En Perú además de América Latina y El Caribe hasta el 2020 las automotrices ofrecen vehículos deficientes en seguridad a diferencia de los que se venden en países desarrollados, determinando que, frente a colisiones frontales, laterales o posteriores, el riesgo de perder la vida genere alta probabilidad de ocurrencia. Este es el caso de Kia Picanto que llega con una bolsa de aire mientras que, en Europa con seis, además de otras prestaciones y precios inclusive más bajos que los ofrecidos en países pobres y emergentes. 
En la reciente evaluación a vehículos nuevos realizada por Latin Ncap, la confiable certificadora pudo comprobar que la versión de Picanto equipada con una bolsa de aire frontal para el piloto, la protección para adultos se ubicó en 0%, para infantes en 29%, la peatonal en 51% y en apenas 7% para el asistente en seguridad. El modelo testeado no incorporó de serie, sistema de frenos antibloqueo (ABS) tampoco Control Electrónico de Estabilidad (ESC) mucho menos bolsas de aire laterales e inclusive no había forma de adicionarlas como opcionales.
La evaluadora concluyó que si a Picanto se lo equipara con otra bolsa de aire para copiloto esta no mejoraría la calificación debido a que en la protección para adultos el puntaje continuaría debajo del porcentaje mínimo pudiendo conseguir solo una estrella, considerada muy pobre para proteger a sus ocupantes.
Esta paupérrima presentación ha originado que por segundo año consecutivo Picanto no haya aprobado la certificación en seguridad como todos sus usuarios y nuevos clientes esperan de una marca que globalmente ha avanzado bastante posicionándose muy bien tal y como ocurre en Perú donde desde hace muchos años atrás se ubica en el tercer lugar de las preferencias.
¿Deben los nuevos, actuales y potenciales compradores de esta y otras automotrices insistir en adquirir vehículos con baja, deficiente o nula seguridad, exponiendo a sus seres queridos con los que viajan?
Comprar vehículos estéticamente mejores diseñados, con info comunicación de última generación, pantallas de radio ampliadas, sofisticados y atractivos aros de medidas más altas, no compensan para nada la falta de componentes de seguridad pasiva y activa.
En www.carrosok.com desde esta y otras plataformas seguiremos buscando hacer conocer las deficiencias no sólo de este modelo sino de todos aquellos que entreguen pésima confiabilidad de tal forma que los usuarios castiguen a las marcas dejando de adquirir versiones con míseros niveles protectores.
Es necesario hacerle recordar a Kia que con la otrora crisis asiática ocurrida entre 1997 y el 2001, al entrar en bancarrota tuvo que pasar a manos de Hyundai; que si no reorienta su mala política de producción regional se verá expuesta a otra similar debacle creada en esta oportunidad por ellos mismos.
Actualmente con consumidores mucho más exigentes que virarán hacia marcas que entreguen además de calidad, servicios post venta diferenciados y mejores precios, pareciera que Kia Picante pide que dejen de comprarlo.
Los espero en el siguiente post
Juan Távara Balladares
www.carrosok.com
¡¡Autoridad en usados!!