Podio final para Acura en Sebring
SEBRING, Fla.
Acura, Meyer Shank Racing obtuvo el tercer lugar en Mobil 1 Doce horas de Sebring
Wayne Taylor Racing persevera en contacto a mitad de carrera y lleva su Acura ARX-05 cuarto a casa
Magnus con el Arcángel Acura NSX GT-3 también sobrevive al contacto, termina cuarto en GTD
En un Mobil 1 Doce Horas de Sebring típicamente tenso y reñido, fue el trío Meyer Shank Racing de Dane Cameron, Olivier Pla y Juan Pablo Montoya liderando el camino para Acura en Sebring International Raceway, terminando tercero en su AutoNation / SiriusXM Acura. ARX-05.
La carrera de hoy estuvo marcada por múltiples incidentes y un trío de choques fuertes, pero todos sin lesiones graves al conductor. Cuando ondeó la bandera verde para el reinicio final con poco menos de 30 minutos para el final, Cameron impulsó su Acura más allá del ARX-05 similar de Wayne Taylor Racing para reclamar el tercer lugar y el primer resultado del podio para Meyer Shank Racing desde que el equipo regresó a la competencia de prototipos. después de campeonatos GTD consecutivos para Acura en 2019-20.
Más temprano en el día, Wayne Taylor Racing parecía estar en la contienda por una segunda victoria consecutiva en 2021, pero las esperanzas de Sebring, ganadores de la carrera de la Rolex 24, que abrieron la temporada, se desvanecieron (cuatro horas después de la competencia de 12 horas) por el contacto con un automóvil GTD. resultando en daños y pérdida de refrigerante en el intercooler del lado derecho del ARX-05. La alineación de pilotos de Filipe Albuquerque, Ricky Taylor y Alexander Rossi perseveró a pesar de la pérdida de poder resultante, y su cuarto puesto los mantiene en el meollo de la batalla por el campeonato de DPi.
Acura NSX GT3 Evo
En la división GTD basada en la producción, el Magnus con el NSX GT3 Evo de Archangel conducido por Andy Lally, John Potter y Spencer Pumpelly tuvo una carrera constante durante las primeras siete horas, luego aceleró el ritmo cuando el circuito se enfrió en la tarde y en el noche, comenzando una larga batalla con el Porsche del Team Hardpoint-EBM por un posible resultado en el podio. En los minutos finales, mientras luchaba por el tercer lugar, Katherine Legge en el Porsche hizo contacto con el Acura de Lally, enviando al NSX brevemente fuera de pista y resultando en un cuarto lugar. Legge terminaría quinto tras ser penalizado por el contacto.
Acura Rolex 24 Resultados
3er general – # 60 Meyer Shank Racing Acura ARX-05 DPi
Pilotos Dane Cameron, Olivier Pla, Juan Pablo Montoya
4to general – # 10 Wayne Taylor Racing Acura ARX-05 DPi
Pilotos Ricky Taylor, Filipe Albuquerque, Alexander Rossi
4to GTD – Magnus con Arcángel Acura NSX GT3 Evo
Conductores Andy Lally, John Potter, Spencer Pumpelly
Campeonato de Fabricantes de DPi (no oficial, después de 2 de 10 rondas)
1. Cadillac 740
2. Acura 712
3. Mazda 682
Datos importantes de Acura Rolex 24
Acura Motorsports y su división de desempeño, Honda Performance Development, han registrado un total de ocho victorias en las 12 Horas de Sebring, incluidas tres victorias en la clase para Acura, cuatro victorias en la clase LMP2 bajo el paraguas de HPD y una victoria general en 2016.
El resultado del tercer lugar de esta noche fue el segundo podio consecutivo para Acura en Sebring. Acura y los pilotos Taylor y Helio Castroneves aseguraron el campeonato IMSA DPi 2021 aquí en noviembre pasado cuando, debido a cambios de horario como resultado de la pandemia de COVID, las Doce Horas de Sebring sirvieron como final de temporada.
Acura participó por primera vez en la competencia IMSA en 1991, poco después de la fundación de la compañía en 1986, y la carrera de Daytona de 1991 fue el primer evento importante para la compañía. Comptech Racing y los pilotos Parker Johnstone, Steve Cameron [tío del actual piloto de Acura Dane Cameron] y Bob Lesnett, conduciendo un Spice Acura SE90P, se adjudicaron la victoria ese año en una clase que se compara con la división LMP2 actual.
