Seguridad primero

Mientras la Porsche Carrera Cup Deutschland se prepara para celebrar su apertura de temporada en las 24 Horas de Le Mans este fin de semana, el nuevo coche de seguridad de la serie, un Porsche Taycan, se ha abierto camino hacia el oeste, hacia el Circuit de la Sarthe.

Vaya comienzo para la nueva temporada: como parte de las legendarias 24 Horas de Le Mans, la Porsche Carrera Cup Deutschland organizará una carrera inaugural de 45 minutos en el Circuit de la Sarthe mañana (sábado). Los pilotos alemanes regresan a la pista por primera vez este año y se alinearán en la parrilla de salida con los competidores de la serie Porsche Carrera Cup France.

Taycan Turbo, coche de seguridad Porsche Carrera Cup Deutschland, 2020, Porsche AG
Para los organizadores, equipos y fanáticos del “campeonato monomarca más rápido de Alemania”, la carrera es uno de los momentos más destacados en el período previo al clásico de resistencia, que este año marca el 50 aniversario de la primera victoria general de Porsche en Le Mans.

Mientras que los autos Porsche 911 GT3 Cup fueron transportados al evento en camión, el nuevo auto de seguridad para el campeonato monomarca, un Porsche Taycan Turbo, tuvo la oportunidad de combinar el viaje a Le Mans con un viaje por carretera por Francia.

El viaje comenzó en la sede de Porsche Alemania en Bietigheim-Bissingen. Después de que Alexander Pollich, CEO de Porsche Deutschland GmbH, diera su bendición, el viaje continuó hacia el Porsche Experience Center Hockenheimring. Al menos una vez al año, los autos de carreras Porsche compiten aquí en la Carrera Cup, y el nuevo auto de seguridad de la serie también se siente como en casa aquí. Tan pronto como los neumáticos del Taycan se calentaran en la pista de manejo, la carretera conduciría hacia Francia.

El automóvil navegaba silenciosamente hacia el oeste por carreteras rurales y autopistas, pasando por bosques profundos y asombrados compañeros de la carretera. Después de todo, no todos los días se ve un Porsche Taycan en la vía pública con adornos de carrera en negro, blanco y rojo y luces de advertencia en el techo.

Sin embargo, aún más impresionante es lo que se esconde debajo de la llamativa librea: con una potencia de 500 kW (680 CV; Taycan Turbo: consumo de energía combinado 28,0 kWh / 100 km, emisiones de CO₂ combinadas 0 g / km; a 08/2020 ) y la capacidad de acelerar de 0 a 100 km / h en 3,2 segundos, el Porsche Taycan Turbo no solo se sostiene con los coches de la Copa en la pista de carreras: gracias a una autonomía de más de 400 km y una comodidad de conducción excepcional, el El primer automóvil deportivo totalmente eléctrico de Porsche está prácticamente hecho para un viaje por carretera continental de ritmo rápido a través de algunos de los paisajes más hermosos de Europa.

Las paradas en la ruta entre Hockenheim y Le Mans también se pueden definir fácilmente: con Porsche Destination Charging, los huéspedes de hoteles, campos de golf y puertos deportivos seleccionados pueden acceder a más de 1000 puntos de carga en 20 países. Los conductores no solo pueden recargar las baterías de sus autos deportivos eléctricos en estos puntos de carga, sino que también pueden disfrutar de algunos aspectos culturales y gastronómicos destacados. Además, las estaciones de carga de alta potencia del socio tecnológico de Porsche, Ionity, se pueden encontrar ahora en cada vez más paradas a lo largo de las autopistas europeas. Con su tecnología de 800 voltios, estos pueden recargar el Porsche Taycan en el tiempo que lleva detenerse a tomar un café.