Ford ofrece una mayor participación minorista en el primer trimestre por el crecimiento de los SUV de dos dígitos

• Liderazgo de camiones: F-Series continúa como el camión número 1 de Estados Unidos en el primer trimestre, el primer paso hacia 50 años consecutivos como el camión más vendido en Estados Unidos. Las ventas totales de camionetas y camionetas alcanzaron los 257.475 vehículos
• Aumento de grandes ventas de SUV: Las ventas combinadas de Bronco, Explorer y Expedition aumentaron un 17,9%, el mejor comienzo para esta línea de productos de alto margen desde 2002
• Las ventas de la expedición aumentan: las ventas de SUV de tres filas aumentan un 30,2% a 17,554 unidades, impulsadas por un crecimiento de dos dígitos en cada mes del trimestre
• Ganancias del Explorer: el SUV número 1 de tres filas de Estados Unidos, Explorer, amplió su ventaja con ventas de 61.387 vehículos, un aumento del 29.7%
• Continuó el crecimiento de los vehículos de rendimiento todoterreno: las ventas de vehículos todoterreno de Ford aumentaron un 5%
• Furgoneta número 1: Las ventas de la Ford Pro Transit Van, la camioneta más vendida de Estados Unidos, ascendieron a 34.248
• Fuerza comercial: Ford comienza el año como el vendedor de vehículos comerciales número 1 de Estados Unidos. Ford está en camino de extender su liderazgo de camioneta comercial a 48 años consecutivos
• Suscripciones de ascenso: Las suscripciones de software de pago para Ford Pro Intelligence aumentaron aproximadamente un 29% en el primer trimestre, superando las 865,000 suscripciones activas hasta la fecha
• BlueCruise manos libres conducción en carretera: Superó los 10,1 millones de horas acumuladas
  
  
• Crecimiento de Lincoln SUV: Aviator tiene un inicio récord; ventas de Navigator

Impulsado por el crecimiento de dos dígitos en los grandes SUV de alto margen de Ford y el liderazgo de la Serie F como el camión número 1 de Estados Unidos, Ford entregó una mayor participación minorista del primer trimestre en medio de un panorama cambiante de la industria.

El cambio estratégico de Ford hacia SUV de alto margen como Expedition y Explorer elevó su cuota de mercado minorista estimada al 11,6%, un aumento de 0.2 puntos porcentuales. Esta ganancia se logró incluso cuando la compañía gestionó la puesta de sol planificada de Escape y Lincoln Corsair.

Las ventas totales disminuyeron un 8,8%, lo que refleja estas transiciones y un desempeño particularmente sólido de la industria en marzo de 2025, lo que dificulta la comparación de hace un año. Ford entrará en la segunda mitad del año con una mezcla de productos más enfocada y de alta demanda a medida que el inventario de la Serie F se normaliza, y la familia Explorer y Bronco ganan más impulso.

La serie F en el primer trimestre continuó demostrando su liderazgo en el mercado como el camión más vendido de Estados Unidos, entregando 159.901 camiones con ventas que crecieron secuencialmente en febrero y marzo. F-Series logró su volumen más fuerte para el trimestre de marzo con 62.238 camiones vendidos.

El impulso de ventas de la serie F continuó fortaleciéndose incluso cuando el suministro de los concesionarios se mantuvo ajustado hace más de un año. Si bien la demanda sigue siendo alta, las ventas de la Serie F año tras año en el primer trimestre reflejan una retintura de la producción comercial que forma parte del plan de recuperación de Ford después de los incendios de la planta de Novelis del año pasado. Ford espera que el plan de recuperación de Novelis sea desigual, con más recuperación de volumen en la segunda mitad del año.

“El primer trimestre mostró que nuestro equipo trabajó duro para mantener la participación minorista y navegar por una industria cambiante, mientras que la demanda subyacente sigue siendo fuerte para la serie F, los SUV y el negocio de Ford Pro”, dijo Andrew Frick, presidente de Ford Blue y Model e. “Nos estamos enfocando en nuestras fortalezas de segmento de alta demanda mientras continuamos satisfaciendo las necesidades de nuestros clientes con opciones de vehículos asequibles y premium”.

Por los números (T1 2026)

• Ventas totales: 457.315 vehículos: crecimiento estimado de la participación minorista de 0,2 puntos porcentuales hasta el 11,6% para el primer trimestre
  
  
• Total de camionetas y camionetas: el fabricante de camiones más vendido de Estados Unidos, con 257.475 ventas
• Serie F: 159.901 ventas; el camión más vendido de Estados Unidos
• Bronco Sport tiene un récord de inicio: 35,021 SUVs
• Explorer: El SUV de tres filas más vendido de Estados Unidos: 61,387 SUVs
• Ford Transit: la furgoneta más vendida de Estados Unidos: se venden 34.248 furgonetas
• Suscripciones de software de pago Ford Pro: superó los 865.000 (+ aproximadamente el 29% en el primer trimestre)
• BlueCruise manos libres: superó los 10,1 millones de horas acumuladas

Los camiones Ford continúan como el número 1 en Estados Unidos con la oferta de tren motriz más diversa de la industria

La serie F comenzó el año con 159.901 camiones vendidos, superando a su competidor más cercano en 31.000 camiones.

• El Ford F-150 Hybrid continuó como la camioneta híbrida de tamaño completo más vendida de Estados Unidos en las ventas de 12.904 vehículos.
• Las ventas híbridas de Maverick totalizaron 17,050 en el primer trimestre, lo que la convierte en la camioneta híbrida general más vendida de Estados Unidos.
• Como la camioneta más vendida de Estados Unidos, las ventas de Transit totalizaron 34.248 camionetas para comenzar el año.
• Las ventas de camionetas Ford para el año, incluidas camionetas y camionetas, alcanzaron 257,475 camiones, comenzando Ford como el fabricante número 1 de camiones de venta de Estados Unidos.

Explorador, Expedición Impulsa El Crecimiento

• Las ventas de Explorer, el SUV de tres filas más vendido de Estados Unidos, subieron un 29,7% en ventas de 61.387 SUV en el primer trimestre. Explorer continúa ampliando su atractivo para los clientes al ofrecer más opciones a los clientes con los ajustes asequibles de línea Active y ST junto con los ajustes de alta gama Tremor y Platinum.
• Las ventas combinadas de las versiones de alto valor Explorer Active y ST-line subieron un 36,8% en el primer trimestre, mientras que la serie Platinum y Tremor más alta aumentó un 64,5%. Explorer Tremor registró sus mejores ventas mensuales en marzo desde su lanzamiento en octubre del año pasado.
• La expedición comenzó el año con ventas de 17.554 SUV, un 30,2% más.
• La familia Bronco, incluidas Bronco y Bronco Sport, logró un nuevo récord de apertura del año en las ventas de 66.218 SUV vendidos, gracias a las mejores ventas del primer trimestre de la historia de Bronco Sport de 35.021 SUV, un aumento del 5,0%. El nivel de entrada asequible Bronco Sport vio un aumento del 10.3% para comenzar el año.
• Los ajustes de rendimiento todoterreno (todos Bronco, Raptor, Tremor, FX4) representaron el 23,5% de la U de Ford. S. mezcla total para comenzar el año, un aumento de 3.1 puntos porcentuales sobre el primer trimestre del año pasado. Las ventas de estos recortes de rendimiento todoterreno aumentaron un 5,0% en el primer trimestre en las ventas de 107.349 camiones y SUV. Los modelos Expedition y Explorer Tremor tuvieron las mayores ganancias porcentuales en el primer trimestre.

Responder a la demanda de los clientes por la asequibilidad

El compromiso de Ford de proporcionar una amplia gama de precios pagados en el primer trimestre, ya que las ventas combinadas de versiones de nivel de entrada para Maverick, Ranger y Bronco Sport aumentaron un 8,4%.

• Impulsando el crecimiento fueron las fuertes ventas del nivel de entrada XL Ranger, un 45,5% más, mientras que las ventas totales del nivel de entrada Bronco Sport lograron un aumento del 10,3% en el primer trimestre.
• Ford Ranger registró un aumento en las ventas del primer trimestre del 19,2% en las ventas de 17.775 camionetas. En el extremo más alto de la serie de recortes de Ranger, las ventas de Ranger Raptor aumentaron un 36,1% para el primer trimestre.

Liderazgo Comercial: Ford Pro

Ford comienza el año número 1 en vehículos comerciales, basado en el análisis de Ford de los datos de registro más recientes de enero, con la participación de camiones y camionetas Clase 1-7 hasta 1 punto porcentual año tras año.