Campeonato Mundial en Portimao

TOYOTA GAZOO Racing escribirá otro paso en los libros de historia cuando el GR010 HYBRID Hypercar se enfrente a nuevos competidores en las 8 Horas de Portimao, segunda ronda del Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2021 (WEC).

El evento de la próxima semana en Portugal marca la carrera número 100 de Toyota en el nivel más alto de las carreras de resistencia del Campeonato Mundial. Desde el debut del coche 83C en los 1000 km de Fuji en octubre de 1983, los prototipos de Toyota han participado en 99 carreras del Campeonato del Mundo.

Tras una histórica primera victoria de Hypercar en Spa-Francorchamps, los campeones del mundo se enfrentan a una nueva competencia de la Scuderia Cameron Glickenhaus, que participa en un coche, al igual que Alpine. Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Brendon Hartley, en el # 8 GR010 HYBRID, lideran la clasificación de pilotos después de ganar en Spa, mientras que Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López, en el # 7, comenzaron la defensa del título en tercer lugar.

Portimao es una nueva sede para el WEC y, por lo tanto, se convierte en el 21 ° circuito diferente en el que Toyota ha participado en carreras de autos deportivos del Campeonato del Mundo desde esa primera carrera en 1983, ganada por Derek Bell y Stefan Bellof en un Porsche 956. El debut del primer grupo dedicado de Toyota El coche C, el 83C, vio a Kaoru Hoshino, Keiji Matsumoto y el futuro ganador de Le Mans Masanori Sekiya clasificado noveno, mientras que la entrada de Derek Daly, Geoff Lees y Toshio Suzuki no pudo comenzar después de un choque en los entrenamientos.

A través del trabajo duro, el espíritu de equipo y la mejora continua, los resultados y el rendimiento progresaron durante los años siguientes y Toyota ganó su primera carrera del Campeonato del Mundo, con el TS010 en Monza en 1992, en su tercera temporada completa. Desde esa primera victoria, Sébastien ha obtenido la mayor cantidad de victorias, ganando 18 veces, y también ha participado en más carreras para Toyota que nadie, 60 antes de Portimao.

Los autos Toyota han ganado 31 de sus 99 carreras del Campeonato del Mundo hasta ahora, terminando en el podio en más de la mitad de esas carreras, un total combinado de 78 podios en 56 carreras, y el objetivo del equipo es aumentar ese recuento en Portugal.

Aunque Portimao es un lugar nuevo para el WEC, es familiar para TOYOTA GAZOO Racing, que ha utilizado la pista de 4.684 km en la región del Algarve como lugar de pruebas habitual durante varios años. El equipo visitó Portimao por última vez en diciembre, cuando el GR010 HYBRID completó su primera prueba de resistencia.

Sin cambios permitidos en los Hypercars durante una temporada, los GR010 HYBRID tendrán especificaciones idénticas a las que se compiten en Spa. No obstante, los ingenieros de Colonia e Higashi-Fuji han pasado las últimas cinco semanas optimizando las configuraciones y las estrategias de control mientras abordan los problemas técnicos experimentados en Bélgica.

Tras un viaje de tres días en camión desde Colonia, los GR010 HYBRID se someterán a controles y preparativos finales el jueves, antes de la primera práctica del viernes por la tarde. El sábado es un día ajetreado de entrenamientos y clasificación, para preparar la parrilla para la carrera del domingo, que comienza a las 11 am hora local.

Hisatake Murata, presidente del equipo:
“Aunque siempre estamos mirando hacia el futuro, para el próximo desafío, la próxima victoria y la próxima innovación técnica, es satisfactorio tomar un momento y mirar hacia atrás en la historia de Toyota en las carreras de resistencia. Todos los integrantes del equipo TOYOTA GAZOO Racing están orgullosos de ser parte de estas 100 carreras. Este aniversario nos da la oportunidad de disfrutar de esa historia y recordar los grandes nombres, las emocionantes carreras y los grandes sacrificios que forman parte de esta fascinante historia. Mientras celebramos nuestra carrera número 100, damos una calurosa bienvenida a Jim Glickenhaus y su equipo al WEC para su primer evento, que espero sea emocionante para los fanáticos. La categoría Hypercar tiene que ver con la competencia y comienza este año con Glickenhaus, antes de que Audi, Ferrari, Peugeot y Porsche se unan a nosotros en un futuro cercano. Estamos listos para el desafío, pero vimos áreas para mejorar en Spa. Trabajamos duro en las últimas semanas para seguir fortaleciendo nuestra confiabilidad y nuestras operaciones para estar listos para Portimao ”.

Mike Conway (GR010 HYBRID # 7):
“Es genial que la temporada del WEC esté ahora en pleno apogeo y que estemos de nuevo al ritmo de las carreras. Estoy deseando que llegue esta carrera, que espero sea el verdadero puntapié inicial para nuestra defensa del Campeonato del Mundo. Aprendimos mucho en Spa sobre el coche y lo llevaremos a la carrera de Portimao, tratando de mejorar todo el tiempo. Incluso después de un Prólogo difícil, nos pusimos en una gran posición para ganar en Spa pero no pudimos ejecutar, así que ese será el objetivo en Portimao ”.