Maximilian Günther noveno en Roma
debut en la carrera del nuevo coche de seguridad de Fórmula E de la FIA.
Roma. Lleno de acción en el primer día de carreras en el E-Prix de Roma (ITA): Maximilian Günther (GER) en los puntos al terminar noveno en la tercera carrera de la temporada en el Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E. Jake Dennis (GBR) escapó de un accidente espectacular al final de la primera sesión de entrenamiento sin lesiones, pero se retiró de la carrera temprano después de una colisión. El MINI Electric Pacesetter inspirado en JCW celebró su debut como el nuevo coche de seguridad de Fórmula E de la FIA.
Fue un comienzo de día aterrador para Dennis y el equipo BMW i Andretti Motorsport. Hubo un accidente espectacular que involucró a Dennis al final de la primera sesión de práctica, cuando los pilotos tenían la intención de hacer sus salidas de práctica. Oliver Turvey (GBR, NIO) se estrelló contra los coches que estaban parados, causando graves daños al BMW iFE.21. Afortunadamente, todos los conductores involucrados salieron ilesos. El equipo pudo reparar el coche de Dennis a tiempo para la clasificación, pero el novato de la Fórmula E se perdió toda la segunda sesión de entrenamientos. Se aseguró el puesto 19 en la parrilla de salida en la calificación, mientras que su compañero de equipo Günther reclamó el sexto lugar para pasar a la Super Pole. Una sanción impuesta tras su accidente en Diriyah (KSA) le permitió iniciar la carrera desde la undécima posición.
Después de las lluvias, el E-Prix de Roma comenzó en un circuito húmedo detrás del nuevo Safety Car de Fórmula E de la FIA, el MINI Electric Pacesetter inspirado en JCW. Una vez que los pilotos pudieron comenzar a correr, Günther siguió involucrado en la batalla por un lugar entre los diez primeros, cruzando la línea de meta en noveno a pesar de girar después del contacto con António Félix da Costa (POR, DS Techeetah). Dennis se retiró temprano después de una colisión sin culpa con Nick Cassidy (NZL, Envision Virgin Racing). Los acontecimientos se volvieron tumultuosos una vez más justo antes del final, con la carrera terminando detrás del coche de seguridad después de un accidente para Stoffel Vandoorne (BEL, Mercedes). La victoria fue para Jean-Éric Vergne (FRA, DS Techeetah).
La cuarta carrera de la temporada comienza el domingo a las 13:04 CEST.
Reacciones a la carrera 3 en Roma.
Roger Griffiths (Director del equipo BMW i Andretti Motorsport, clasificación del equipo: 12 ° lugar):
“Ese fue un día lleno de acontecimientos y difícil para nuestro equipo. Comenzó con una fuerte caída para Jake Dennis al final de la FP1. Recibió un fuerte golpe por detrás mientras estaba parado. El coche estaba muy dañado y, aunque el equipo hizo un trabajo fantástico para repararlo, se perdió mucho tiempo de preparación antes de la clasificación, lo que se reflejó en el resultado. Maximilian Günther dio una buena actuación para llegar a la Super Pole. Tuvo la suerte de poder continuar después de girar durante la carrera. Terminar noveno y sumar dos puntos fue un premio de consolación para nosotros. Desafortunadamente, Jake tuvo más mala suerte y se retiró con daños en la suspensión después de un accidente. Por supuesto, esperábamos sumar más de dos puntos y estamos decepcionados con el resultado. Pero mañana es un nuevo día y espero que sea mejor “.
Maximilian Günther (# 28 BMW iFE.21, posición de salida: 11 ° lugar, resultado de la carrera: 9 ° lugar, puntos: 2, clasificación de pilotos: 19 ° lugar):
“Al principio la pista estaba húmeda y muy resbaladiza y la carrera fue caótica. Estábamos todos muy unidos y básicamente se trataba de poner los MODOS DE ATAQUE en el momento adecuado. Siento que no obtuvimos el máximo rendimiento. Un poco después tuve un gran momento. António Félix da Costa y yo nos tocamos levemente, corrí desviado, giré, choqué contra la pared, pero por suerte mantuve el coche en marcha perdiendo solo un par de posiciones. En general, es bueno sumar algunos puntos después de una carrera así. Ahora tenemos que analizar qué podemos mejorar para mañana ”.
Jake Dennis (# 27 BMW iFE.21, posición de salida: 19 ° lugar, resultado de la carrera: DNF, puntos: 0, clasificación de pilotos: 24 ° lugar):
“Un día para olvidar, para ser honesto. La carrera fue bastante caótica, pero al principio gané un par de posiciones. Luego terminé chocando con Nick Cassidy, quien me empujó contra la pared. No había nada que pudiera hacer, pero tenía que retirarme. Es frustrante que esto haya sucedido dos veces en dos carreras. Solo necesito olvidarme del hoy, seguir adelante y esperar tener un poco más de suerte mañana ”.
El voto FANBOOST.
FANBOOST brinda a los fanáticos de la Fórmula E la oportunidad de votar por su piloto favorito y otorgarles un impulso adicional de potencia durante la carrera. Los cinco pilotos con más votos FANBOOST reciben 100 kJ adicionales de potencia, que pueden utilizar durante un breve período de tiempo en la segunda mitad de la carrera. Los fanáticos pueden votar por su piloto favorito en los cuatro días previos y hasta los 15 minutos de cada carrera. Cada aficionado puede votar una vez al día. Hay dos formas de votar: en línea en https://fanboost.fiaformulae.com/ o a través de la aplicación oficial de Fórmula E.
Los coches de seguridad de BMW Group.
BMW Group ha estado representado en el Campeonato del Mundo de Fórmula E ABB FIA como “Socio oficial de vehículos” desde el principio y continuará proporcionando
