Tras partir desde la 15.ª posición, el PEUGEOT 9X8 n.º 94 remontó hasta el 6.º puesto en las 6 Horas de Fuji 2026.

El PEUGEOT 9X8 n.º 93, que figuraba en el *top 10* al inicio de la carrera, se vio obligado a abandonar.

El equipo Peugeot TotalEnergies suma valiosos puntos para el campeonato al lograr su mejor resultado de la temporada 2026 del FIA WEC.

Aunque el PEUGEOT 9X8 n.º 94 había marcado el cuarto mejor tiempo en los terceros entrenamientos libres, disputados bajo la lluvia, las condiciones meteorológicas provocaron la cancelación de la sesión de clasificación en el circuito de Fuji el sábado por la tarde. En consecuencia, los PEUGEOT 9X8 tomaron la salida desde la 9.ª (n.º 93) y la 15.ª (n.º 94) posición de la parrilla en las 6 Horas de Fuji.

Con la pista aún húmeda en la salida de este domingo, Paul di Resta (n.º 93) y Loïc Duval (n.º 94), que partieron con neumáticos *slick* de compuesto medio, tuvieron que enfrentarse de inmediato a unas condiciones muy complicadas. En el pelotón compacto de la primera vuelta, el n.º 94 cayó hasta la 17.ª posición, mientras que el n.º 93 también perdió varios puestos.

A pesar de este inicio de carrera accidentado, ambos PEUGEOT 9X8 recuperaron rápidamente el ritmo. Gracias a varios adelantamientos, Paul Di Resta logró volver al *top 10* antes de finalizar su relevo. Sin embargo, cuando ocupaba la 9.ª posición, la carrera del PEUGEOT 9X8 n.º 93 llegó a su fin prematuramente debido a un problema mecánico. En cuanto al coche n.º 94, Loïc Duval y posteriormente Théo Pourchaire continuaron su remontada a pesar de una penalización de cinco segundos recibida tras un contacto con un GT. Gracias a un ritmo sólido y a una estrategia bien ejecutada, el PEUGEOT 9X8 n.º 94 fue ganando posiciones progresivamente hasta acercarse al *top 10* al llegar al último tercio de la carrera.

A menos de dos horas del final, Malthe Jakobsen tomó el relevo con el objetivo de mantener esa progresión. El piloto danés confirmó rápidamente el potencial del n.º 94, llevándolo de la 12.ª a la 7.ª posición. Tras un largo periodo de neutralización con el coche de seguridad a 45 minutos del final, Jakobsen afrontó un último *sprint* y luchó por reducir la distancia con sus rivales, logrando finalmente la sexta plaza.

Tras ganar nueve posiciones en carrera, los pilotos del PEUGEOT 9X8 n.º 94 brindaron al Team Peugeot TotalEnergies su mejor resultado de la temporada 2026. Esta actuación permite al equipo sumar puntos valiosos para el campeonato de cara a la próxima cita: las 6 Horas de Barcelona.

Las 6 Horas de Fuji también sirvieron para despedir a Stoffel Vandoorne, quien disputaba su última carrera con los colores del Team Peugeot TotalEnergies. El piloto belga, que se incorporó al equipo en 2023 precisamente en Japón, contribuyó activamente al desarrollo del coche y a la evolución del proyecto PEUGEOT 9X8. Su profesionalidad y compromiso han marcado su paso por el equipo, que le agradece sinceramente su confianza y le desea mucho éxito en la continuación de su carrera. Emmanuel Esnault, Director del equipo – Team Peugeot TotalEnergies

«Esta carrera nos deja sentimientos encontrados. Naturalmente, estamos decepcionados por el abandono del PEUGEOT 9X8 n.º 93 cuando rodaba en el *top 10*, pero la remontada del n.º 94, pasando de la 15.ª a la 6.ª posición a pesar de una penalización, es una gran satisfacción y una recompensa para todo el equipo. Este mejor resultado de la temporada refleja los esfuerzos realizados por todos los equipos, tanto en el circuito como en Satory. También quiero agradecer sinceramente a Stoffel su compromiso y su valiosa contribución al programa PEUGEOT 9X8 desde sus inicios. Le deseamos mucho éxito en el resto de su carrera. Nos marchamos de Fuji con motivos de satisfacción, pero también con lecciones importantes. Ahora centramos nuestra atención en Barcelona con el deseo de volver aún más fuertes».

Malthe Jakobsen (PEUGEOT 9X8 n.º 94)

«Un sexto puesto aquí en Japón es un buen resultado para el equipo, a pesar del abandono del n.º 93. Las condiciones fueron difíciles ayer con la cancelación de la clasificación, y hoy durante la carrera, con la pista aún algo húmeda. Tuvimos suerte con el VSC (*Virtual Safety Car*) y el SC (*Safety Car*), lo que nos permitió mantenernos en la vuelta del líder y luchar por una buena posición final».

Théo Pourchaire (PEUGEOT 9X8 n.º 94)

«Saliendo 15.º en la parrilla, era difícil hacerlo mejor que este sexto puesto final, aunque un cuarto o incluso un tercer puesto podrían haber sido posibles. Protagonizamos una gran remontada gracias a Loïc y Malthe, que hicieron un trabajo excelente; el equipo también planteó una estrategia muy buena». »

Paul Di Resta (PEUGEOT 9X8 n.º 93)

«Tuvimos algunas dificultades en la salida debido a la pista húmeda y perdimos algunas posiciones. Después logré realizar buenos adelantamientos para volver a situarme entre los diez primeros, pero lamentablemente nuestra carrera terminó por un problema mecánico. El rendimiento no fue realmente…»