Las políticas de Trump impulsan el aumento de la fabricación de automóviles
Los datos de la industria publicados esta semana ofrecen una fuerte evidencia de que las políticas arancelarias y comerciales del presidente Donald Trump se están remodelando donde los fabricantes de automóviles del mundo construyen sus automóviles, y ninguna compañía se está inclinando más hacia el momento de “Hecho en Estados Unidos” que Ford.
Según las cifras publicadas el lunes por S&P Global Mobility, Ford solo importó 378,123 vehículos terminados a los Estados Unidos en 2025, menos que todos los principales fabricantes de automóviles, excepto Tesla y el fabricante de automóviles alemán de lujo BMW. Toyota encabezó la lista con casi 1,2 millones de vehículos importados, seguido de General Motors con 1,17 millones, y Hyundai con 1,09 millones. Honda, Stellantis, Volkswagen y Nissan importaron cada uno más de 400.000.
Representante. Bill Huizenga (R., Michigan) elogió la noticia económica, diciendo Reporter, al Reportero: “Es genial ver a un fabricante de Michigan como Ford priorizar el ensamblaje de sus productos en los Estados Unidos. He luchado junto con el presidente Trump para rehacer la fabricación estadounidense y recompensar a los consumidores haciendo que el interés de los préstamos para automóviles en los vehículos estadounidenses hiciera deducibles de impuestos”.
Ford ensambla seis vehículos en los Estados Unidos por cada vehículo que importó el año pasado, lo que lo convierte en el fabricante said de automóviles para producir los vehículos más fabricados en Estados Unidos (2 millones), el CEO de Ford, Jim Farley, dijo a principios de este mes que Ford ensambla seis vehículos en los Estados Unidos por cada uno de los que importó el año pasado, por un total de más de 2 millones de vehículos construidos en Estados Unidos, el más alto de cualquier fabricante de automóviles. El ochenta y tres por ciento de los vehículos que Ford vendió en los Estados Unidos en 2025 se ensamblaron a nivel nacional, frente a aproximadamente el 80 por ciento del año anterior.
“Vamos a seguir invirtiendo”, dijo Farley, señalando la contratación planificada de Ford “en todo Estados Unidos en los próximos años para apoyar el lanzamiento de nuevos vehículos de gas, híbridos y eléctricos; baterías; y sistemas de almacenamiento de energía de la batería”. Los principales lanzamientos están en marcha en la planta de baterías de Ford en Glendale, Kentucky; BlueOval Battery Park en Michigan; Planta de ensamblaje en Ohio; y Truck Plant en Tennessee.
Representante. Tim Walberg (R., Michigan) citó las políticas de la Administración Trump como la razón de los números de fabricación exitosos, diciendo al Reportero: “La fabricación de automóviles hecha en Estados Unidos está rugiendo gracias a las políticas de la administración Trump que pusieron a los trabajadores estadounidenses en primer lugar. Al priorizar el crecimiento sobre los mandatos poco realistas, estamos creando empleos, poniendo a los consumidores de nuevo en el asiento del conductor y ayudando a hacer la vida más asequible para las familias estadounidenses”.
Los números llegan a medida que la Casa Blanca continúa haciendo que la industria automotriz tenga éxito en la pieza central de su asignación y lanzamiento de fabricación hacia las elecciones intermedias. En enero, Trump recorrió el Complejo River Rouge de en Michigan junto con los legisladores para mostrar la caída de los precios de los vehículos, un nuevo alivio fiscal para los compradores de vehículos construidos en Estados Unidos y miles de millones en una nueva inversión nacional.
El Sen. Tom Cotton (R., Arkansas) le dijo al Reportero en ese momento que “gracias a las políticas del presidente Trump y al recorte de impuestos de las familias trabajadoras, los habitantes de Arkansas y todos los estadounidenses tendrán más opciones para vehículos de menor costo libres de mandatos dañinos de D.C. Continuaremos luchando por las familias trabajadoras que necesitan costos más bajos y cheques de pago más grandes”.
El ex representante y actual candidato al Senado de Michigan, Mike Rogers, también elogió la dirección de la industria, diciendo al ReporterReportero que “el gran regreso estadounidense está en marcha”. Rogers, el probable candidato republicano al Senado, agregó que si es elegido, “será el presidente de respaldo que Trump necesita en el Senado para seguir recalculando los empleos de fabricación y haciendo que la vida sea más asequible para las familias trabajadoras”.
