La norma Euro 7 introducirá un nuevo protocolo de homologación para la potencia combinada
La norma Euro 7, que entrará en vigor a finales de 2026, introducirá un nuevo protocolo de homologación para la potencia combinada de los modelos híbridos enchufables.
PEUGEOT se anticipa a este nuevo protocolo aplicándolo desde hoy a sus vehículos equipados con sistemas de propulsión híbridos enchufables.
Entre las normas que impondrá la futura norma Euro 7*, se encuentra un nuevo protocolo de homologación —denominado GTR21— para la potencia combinada del motor de combustión y el/los motor/es eléctrico/s en los modelos híbridos enchufables.
PEUGEOT aplica este nuevo protocolo desde hoy. Esto supone un cambio en la potencia oficialmente certificada de algunos de sus modelos híbridos enchufables actuales. Estos modelos no sufren ninguna modificación técnica, por lo que su rendimiento, consumo de combustible y emisiones permanecen inalterados.
La potencia combinada homologada de los híbridos enchufables PEUGEOT 3008 y 5008 es ahora de 225 CV (166 kW). Los nuevos nombres comerciales para estos modelos son:
PEUGEOT 3008 HÍBRIDO ENCHUFABLE 225 AUTO
PEUGEOT 5008 HÍBRIDO ENCHUFABLE 225 AUTO
La potencia combinada homologada del PEUGEOT 408 híbrido enchufable es ahora de 240 CV (177 kW). El nuevo nombre comercial para este modelo es:
PEUGEOT 408 HÍBRIDO ENCHUFABLE 240 AUTO
El nuevo protocolo de potencia combinada homologado ya se ha aplicado al nuevo PEUGEOT 308 Híbrido Enchufable de 195 CV automático.
El nuevo protocolo no afecta al coste del certificado de matriculación (carte grise), ya que este se calcula únicamente en función de la potencia del motor de combustión, que permanece inalterada.
*La norma Euro 7 se aplicará a partir del 30 de noviembre de 2026 a todos los modelos nuevos y, a partir del 30 de noviembre de 2027, a todos los vehículos nuevos vendidos.