El Peugeot 9×8 n.º 93 saldrá desde la 15.ª posición de la parrilla.
Malthe Jakobsen clasificó el Peugeot 9×8 n.º 94 en cuarta posición para las 6 Horas de Imola de 2026.
El danés marcó su mejor vuelta en 1:30.200, a tan solo 0.073 segundos de la pole position.
Al volante de los Peugeot 9×8 n.º 93 y n.º 94, Stoffel Vandoorne y Malthe Jakobsen participaron en la primera sesión de clasificación de la temporada 2026 con neumáticos lisos de compuesto medio. Las condiciones fueron similares a las de la FP2 del día anterior, con temperaturas en pista cercanas a los 40 °C en Imola.
Malthe Jakobsen marcó el primer tiempo de referencia con 1m30.474, para luego mejorarlo a 1m30.309. El piloto danés se mantuvo entre los primeros durante toda la sesión, conservando la segunda posición provisional durante un buen rato antes de terminar cuarto, a tan solo 0.035 segundos del tiempo de la pole provisional, asegurando así su plaza en la Hyperpole.
Con neumáticos de compuesto blando para la sesión de Hyperpole de diez minutos, Jakobsen marcó rápidamente dos vueltas competitivas en 1m30.545 y 1m30.237. Tras una vuelta de enfriamiento para controlar la temperatura de los neumáticos, volvió a apretar, marcando el mejor tiempo en el Sector 3 de todos los Hypercars.
El Peugeot 9×8 n.º 94 terminó cuarto, a tan solo 73 milésimas de segundo de la pole position, un resultado que le permite partir desde una posición similar a la que consiguió tras la clasificación en Bahréin el pasado noviembre.
En el n.º 93, Stoffel Vandoorne marcó una primera vuelta rápida de 1m30.995 (la tercera más rápida en ese momento) antes de ir perdiendo posiciones. El belga no pudo mejorar su última vuelta y finalizó la sesión en la 15.ª posición. El equipo maximizó sus esfuerzos para sacar el máximo provecho del monoplaza, a pesar de que el resultado del #93, que utilizaba una configuración ligeramente diferente a la de su coche gemelo, no cumplió con las expectativas.
El equipo Peugeot TotalEnergies está ahora totalmente centrado en la carrera de mañana y la afronta con confianza, con el objetivo de aprovechar lo aprendido durante los entrenamientos libres y la clasificación.
Emmanuel Esnault, Director del Equipo
“Fueron sesiones de clasificación muy ajustadas y, en general, es un resultado satisfactorio para el equipo Peugeot TotalEnergies. Malthe hizo un excelente trabajo tanto en la clasificación como en la Hyperpole con el #94. Ahora tenemos que demostrarlo en la carrera. También debemos analizar cómo podemos ayudar a los pilotos a obtener un mayor rendimiento del #93. Pero, en general, vamos por buen camino.”
Malthe Jakobsen (PEUGEOT 9X8 #94)
“Una buena sesión de clasificación, muy intensa como se esperaba. En la Hyperpole, tuve que adaptarme, ya que cambiamos a neumáticos blandos después de haber usado solo neumáticos medios hasta entonces. Todo salió bien y terminamos a menos de una décima de la pole position.”
Stoffel Vandoorne (PEUGEOT 9X8 #93)
“Una clasificación difícil para nosotros. Desde la FP1, el #93 ha tenido un ritmo algo inferior al del #94, que hoy hizo un gran trabajo. Trabajaremos para entender por qué e intentar mejorar para mañana.”
