Polestar acelera la estrategia de producción de EE. UU.
Polestar, la marca de vehículos eléctricos respaldada por Volvo y Geely, utilizará la fábrica de Charleston, Carolina del Sur que comparte con Volvo, para fabricar los SUV Polestar 3 no solo para el mercado estadounidense, sino también para Europa y otros mercados fuera de China, dijo a Reuters el presidente ejecutivo Thomas Ingenlath en un comunicado. entrevista.
En el contexto de los desafíos de la cadena de suministro, las preocupaciones sobre la huella de carbono del envío de automóviles y el impacto de la Ley de Reducción de la Inflación de EE. UU., Polestar decidió que necesitaba actuar más rápidamente para “establecer una huella de fábrica más equilibrada”, dijo Ingenlath.
Polestar utiliza actualmente cuatro plantas de ensamblaje en China, además de la fábrica cerca de Charleston, según su informe del cuarto trimestre.
La Ley de Reducción de la Inflación desafía a Polestar en varios niveles. Las estrellas polares fabricadas en China no califican para los créditos fiscales al consumidor de EE. UU. Los SUV Polestar 3 ensamblados en Charleston podrían calificar, pero eso ahora dependerá del contenido doméstico de las baterías.
Mover las cadenas de suministro y los sitios de producción requiere un horizonte de dos a tres años, dijo Ingenlath. “Es imposible invertir en todos y cada uno de los conjuntos de herramientas” para construir todos los modelos que la marca vende en todas las regiones del mundo.
“Producimos el Polestar 3 en los EE. UU. Los autos que exportamos deberían permitirnos importar un auto de otra región del mundo”, dijo Ingenlath.
