GM: ¿Recesión? ¿Qué recesión?
Wall Street y Silicon Valley están preocupados por una recesión. Pero no General Motors. Aún no.
Las acciones de GM subieron más del 8% el martes después de que la directora ejecutiva Mary Barra y el director financiero Paul Jacobson publicaron pronósticos de ganancias relativamente optimistas para 2023 y dijeron que ven que las ventas de automóviles y camiones en EE. UU. crecerán en 2023. los próximos dos años, pero sin despidos. Esta vez, es Silicon Valley quien realiza los despidos masivos, no Detroit.
El desempeño de las ganancias de GM para este año dependerá casi por completo de la fuerte demanda continua de camionetas pickup y SUV grandes en América del Norte, aunque los subsidios a los vehículos eléctricos del gobierno de EE. UU. podrían contribuir con $ 300 millones a los ingresos.
Barra planea aumentar la producción de vehículos eléctricos para América del Norte más lentamente que Ford o Tesla, apostando a que será mejor que GM se contenga mientras reduce los costos de la batería a $ 87 / kWh más competitivos para 2025 y más allá. (Consulte la página 16 de la presentación del cuarto trimestre de GM aquí).
Hasta el 31 de diciembre, GM vendió menos de 1,000 de sus camionetas GMC Hummer EV y SUV eléctricas Cadillac Lyriq en los EE. UU. GMC tiene pedidos de 90,000 Hummers, y Cadillac tuvo que dejar de aceptar pedidos de Lyriq. Una ventaja de esos lanzamientos ultralentos: Barra podría decirles a los analistas que no ve la necesidad de unirse a la guerra de precios de vehículos eléctricos de Tesla y Ford.
