Producción

Toyota anuncia el progreso de los esfuerzos en la serie Super Taikyu

ENEOS Super Taikyu Series 2022 Desarrollado por Hankook Ronda 2 NAPAC Fuji SUPER TEC Carrera de 24 horas

Ha pasado un año desde el debut del Corolla propulsado por hidrógeno en la carrera de 24 horas de Fuji. Desde entonces, ha aumentado el número de socios afines que se han sumado a la iniciativa de producir, transportar y utilizar hidrógeno y combustibles neutros en carbono.
KOBELCO Group y Japan Hydro se unirán recientemente al grupo, acelerando aún más la expansión hacia la neutralidad de carbono.
Cinco empresas asociadas asiáticas se unirán como patrocinadores de ORC ROOKIE Racing, con el objetivo de impulsar los deportes de motor en Asia.
Hemos comenzado a trabajar para la comercialización de vehículos con motor de hidrógeno y también para abordar el desafío de instalar hidrógeno líquido en ellos, utilizando el conocimiento adquirido durante el último año compitiendo en la Serie Super Taikyu.
Ciudad de Toyota, Japón, 3 de junio de 2022—Toyota Motor Corporation (Toyota) anunció el progreso de sus esfuerzos en la Super Taikyu Series en la “ENEOS Super Taikyu Series 2022 Powered by Hankook Round 2 NAPAC Fuji SUPER TEC 24 Hours Race” (Fuji Carrera de las 24 Horas) que se disputará del 3 al 5 de junio.

Más socios con ideas afines se unen a nuestra iniciativa en la Serie Super Taikyu
Revisión de las iniciativas de la Serie Super Taikyu
Ha pasado un año desde que el Corolla propulsado por hidrógeno compitió por primera vez el año pasado en la “Super Taikyu Series 2021 Powered by Hankook Round 3 NAPAC Fuji SUPER TEC 24 Hours Race”. Nos gustaría expresar nuestra gratitud por la cooperación de muchos seguidores y clientes, incluida la Organización Super Taikyu.

Muchos seguidores se han unido con el mismo objetivo y pasión para lograr la neutralidad de carbono. En el transcurso de seis rondas, incluida la carrera Fuji 24 Hours esta vez, las empresas y los municipios que producen, transportan y usan hidrógeno y combustible neutro en carbono en la serie Super Taikyu han aumentado desde los ocho iniciales (al 22 de mayo de 2021 ) a 24 (a partir del 3 de junio de 2022)*1. Los desafíos de producir, transportar y usar hidrógeno y combustibles neutros en carbono a través de las carreras han evolucionado durante el año pasado, con más opciones de energía, mayor transporte de hidrógeno, mejor rendimiento del motor y rango de crucero, y tiempos de llenado de hidrógeno reducidos.

Productor
Namie Town, Prefectura de Fukushima (FH2R), Obayashi Corporation, Toyota Motor Kyushu Corporation, HySTRA (empresa conjunta formada por Kawasaki Heavy Industries, Ltd., Iwatani Corporation y Power Development Corporation), Fukuoka City y Yamanashi Prefecture produjeron hidrógeno, que se utilizó en el coche de carreras Corolla impulsado por hidrógeno como combustible.

Energía de producción de hidrógeno suministrada al Corolla con motor de hidrógeno

Company / Municipality Hydrogen production energy
Toyota Motor Kyushu Corporation Solar power
Namie Town, Fukushima Prefecture (FH2R)
Yamanashi Prefecture
Obayashi Corporation Geothermal
Iwatani Corporation HySTRA Lignite
Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
Power Development Co.
Fukuoka City Sewage Biogas

2 Transporte
Los camiones de biocombustible de Toyota Transport Corporation y los camiones ligeros FC de Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) transportaron hidrógeno al circuito. Además, el hidrógeno derivado del lignito producido en Australia por Kawasaki Heavy Industries se transportó por aire a modo de prueba y se utilizó como combustible para el Corolla impulsado por hidrógeno con el apoyo de Iwatani Corporation y J-Power Development Corporation.

Mejoras en el transporte por camiones ligeros FC y el volumen de transporte de hidrógeno

Item Improvements
Hydrogen tank changed from a metal tank to a light-weight resin liner tank and can transport hydrogen at high pressure
Hydrogen tank pressure increased from 20 MPa to 45 MPa
Volume of Hydrogen transport increased from 15 kg to 56 kg, approximately four-fold
  1. Usando
    Además del hidrógeno, el ORC ROOKIE GR86 CNF Concept de Toyota, que utiliza combustible neutro en carbono, el Team SDA Engineering BRZ CNF Concept de Subaru y el MAZDA SPIRIT RACING Bio concept DEMIO de Mazda, que funciona con combustible biodiésel de última generación, también competirán. La cantidad de opciones de combustible y socios afines que “usan” combustible biodiésel también se está expandiendo.

    Evolución del Corolla propulsado por hidrógeno durante el último año

Item Improvements
Cruising range improved by approx. 20%*2
Power output improved by approx. 20%
Torque improved by approx. 30%
Hydrogen wa time reduced from approx. 5 min. to 1.5 min.

Iniciativas fuera de las carreras que surgieron de la Serie Super Taikyu
Las empresas y municipios que producen, transportan y usan hidrógeno y combustibles neutros en carbono, que se conectaron a través de la serie Super Taikyu, están acelerando aún más sus esfuerzos para lograr una sociedad neutra en carbono incluso fuera de la carrera. Muchas acciones de nuestros seguidores se derivan de la serie Super Taikyu y se expanden aún más.

Principales iniciativas fuera de las carreras, derivadas de la serie Super Taikyu

 

Company / Municipality Initiatives Period
Obayashi Corporation Started Japan’s first verification test to optimize the hydrogen supply network in Namie Town, Fukushima Prefecture. 2022/4/12
Kawasaki Heavy Industries, Ltd. Liquefied Hydrogen Carrier “SUISO FRONTIER” with Hydrogen from Australian Lignite Coal Returns to Kobe 2022/2/25
Toyota Motor Kyushu Corporation Concluded a carbon neutrality collaboration agreement with Kitakyushu-City. 2022/4/22
Toyota Transport Corporation Use of biofuel trucks for the transportation of vehicle parts 2021/11-
Fukuoka City Toyota and CJPT signed a collaboration agreement on a wide range of initiatives to realize the creation of a hydrogen society, and started studying the introduction of fuel cell vehicles, etc. 2022/2/7
Yamaha Motor Co., Ltd. Agreement signed with Toyota to jointly develop hydrogen engine for ROV Concept, LEXUS’ first hydrogen-powered four-wheeled recreational off-highway vehicle

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