Ford abre el sitio de registro de E-Transit

y lanza un nuevo MSRP específico a medida que los principales clientes de flotas se alinean para una camioneta totalmente eléctrica

DEARBORN, Michigan,   – Con el creciente interés de los clientes en el nuevo E-Transit, Ford abre hoy su sitio web para que los levantadores de manos registren su interés en aprender más sobre el primer vehículo de tamaño completo de la compañía. furgoneta eléctrica antes de la apertura de los bancos de pedidos en julio.

Junto con el sitio de registro, E-Transit ha actualizado los precios, con un MSRP inicial objetivo de $ 43.295 para el cutaway, más bajo de lo anunciado originalmente, a $ 52.690 para la camioneta de carga con techo alto y distancia entre ejes extendida.

Hasta la fecha, más de 450 clientes comerciales en América del Norte, incluidas las 200 principales flotas y empresas de gestión de flotas, han dicho que están interesados ​​en comprar el nuevo E-Transit.

E-Transit es una versión electrificada de Ford Transit, la camioneta comercial más vendida en Estados Unidos1. Se construirá junto al Transit en la planta de ensamblaje de Ford en Kansas City en Claycomo, Missouri. Con el E-Transit de cero emisiones, Ford está ayudando a las empresas a lograr sus objetivos de sostenibilidad y reducir los costos de propiedad, al tiempo que proporciona un diseño de vehículo familiar, una experiencia de conducción, conectividad y asistencia al concesionario.

La demanda de furgonetas totalmente eléctricas está creciendo. Los datos de Ford muestran que en los EE. UU., El 70 por ciento del negocio de autobuses y camionetas de tamaño completo se volverá totalmente eléctrico para 2030, lo que representa más de 300,000 vehículos al año. Como la marca de furgonetas comerciales más vendida en Estados Unidos durante 42 años2, Ford tiene la intención de mantener esta sólida participación de mercado en una nueva era de electrificación.

La versatilidad hace que E-Transit sea una opción probable para los clientes comerciales, ya que el vehículo ofrece ocho configuraciones, incluida una camioneta de carga con tres alturas de techo y tres longitudes, además de modelos de chasis, cabina y corte, lo que se presta a una amplia gama de aplicaciones. Las conversaciones preliminares con clientes comerciales indican una combinación saludable de demanda en las ocho configuraciones, con aproximadamente un 40 por ciento inclinado hacia camionetas de techo alto y un 60 por ciento apuntando a versiones de techo medio, techo bajo, cutaway y chasis cabina.

“Hemos tenido tanto interés desde el principio que queríamos abrir este sitio de registro para brindarles a los clientes una combinación de construcción para sus necesidades en todos los estilos de carrocería de camionetas”, dice Ted Cannis, gerente general de negocios comerciales de América del Norte. “Algunos clientes quieren furgonetas de techo alto para maximizar el espacio de carga interno, mientras que otros necesitan instalar carrocerías en cortes y cabinas de chasis. Los clientes tendrán una solución totalmente eléctrica, desde la entrega de camiones con caja hasta camionetas de servicio de servicios públicos amigables con la estructura de estacionamiento y todo lo demás “.

Los datos internos muestran que los indicadores de pedidos tempranos favorecen el segmento de entrega, que van desde productos al por mayor hasta paquetes, comestibles y piezas de repuesto, con muchas otras vocaciones en el grupo de levantadores de manos que buscan aprovechar la versatilidad de E-Transit. Estos incluyen alquiler de equipos; agencias gubernamentales locales, estatales y federales; servicios de utilidad; y telecomunicaciones. Los clientes han compartido planes para usar E-Transit para vehículos recreativos, autobuses escolares, servicio automotriz, limpieza de alfombras, camionetas de servicio y otras aplicaciones comerciales. Las aplicaciones más inusuales que se ofrecen incluyen transporte blindado, unidades de donación de sangre y transporte de prisioneros.

Los clientes pueden registrarse en el nuevo sitio de registro de E-Transit en Fleet.Ford.com para revisar el MSRP inicial específico y el rango de conducción específico para todas las configuraciones de la furgoneta de carga E-Transit3. Los clientes también pueden indicar sus versiones deseadas y recibir las últimas noticias sobre E-Transit, incluida la notificación cuando se abren los bancos de pedidos. No se requiere depósito ni compromiso de compra.

“Los clientes deberían estar encantados de ver que el precio inicial está muy por debajo de lo que anunciamos en la presentación de E-Transit en noviembre”, dice Cannis. “Queremos que estos productos sean accesibles y listos para usar porque, como líderes de confianza que somos hoy, sabemos que los clientes necesitan productos eléctricos que se adapten a su negocio, no al revés. Y E-Transit puede ayudar a ahorrar aún más en costos operativos en comparación con las camionetas que solo funcionan con gasolina “.

Un caballo de batalla inteligente para las ciudades de EE. UU., El E-Transit de cero emisiones fue diseñado con información de 30 millones de millas de datos telemáticos de clientes que muestran que la camioneta comercial promedio conduce 74 millas por día. Con una capacidad de batería utilizable de 67 kilovatios-hora4, la furgoneta de carga E-Transit de techo bajo tiene una autonomía de conducción prevista de 126 millas3.

El Pro Power Onboard disponible convierte a E-Transit en un generador móvil con hasta 2.4 kilovatios de energía disponible para ayudar a los clientes a usar y recargar herramientas en el lugar de trabajo, desde lijadoras de banda hasta sierras de inglete. Cuando se combina con un módem integrado estándar activado, SYNC® 4 estándar brinda soluciones conectadas que desbloquean suscripciones de software para ayudar a las flotas a administrar transacciones de carga, servicios telemáticos y más.

E-Transit ofrece las mismas dimensiones de carga y puntos de montaje estándar que la camioneta a gasolina, por lo que las flotas pueden seguir usando las mismas mejoras, bastidores, contenedores y accesorios que tienen ahora.