El Giulia GTAm
El invitado especial de Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi en el Gran Premio de Imola
A las 15:00 horas del domingo 18 de abril arrancará la segunda prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2021 en el circuito Enzo y Dino Ferrari de Imola, en una vuelta al circuito, a pocos meses de la última carrera de noviembre.
Aunque todavía se lleva a cabo a puerta cerrada, este evento tendrá un gran impacto mediático. Para celebrar la ocasión, la región de Emilia Romagna, en colaboración con el Ministerio de Asuntos Exteriores de Italia, ha preparado una campaña de comunicación centrada en el Made in Italy y la excelencia italiana en el campo de la automoción. Alfa Romeo, abanderado de la deportividad italiana sobre cuatro ruedas, eligió esta etapa para el debut oficial del Giulia GTAm.
El superdeportivo Biscione, cuyo logo ya se destaca en los uniformes de carrera de los pilotos del equipo Alfa Romeo Racing ORLEN, fue el invitado especial en el pit lane, junto a los pilotos Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi.
En la fase de desarrollo, ambos pilotos apoyaron al equipo Alfa Romeo con sesiones de prueba centradas en la puesta a punto del proyecto, y ahora han hecho los honores para la marca al albergar el automóvil más poderoso jamás fabricado por Alfa Romeo en el garaje del equipo.
Junto con su “hermana” el GTA, el Giulia GTAm actúa como el heredero del Giulia Gran Turismo Alleggerita de 1965, uno de los coches Alfa Romeo más exitosos de la historia. Cortesía de la fructífera sinergia con el equipo de ingeniería suizo Sauber, el Giulia GTAm adopta soluciones técnicas y aerodinámicas que son un guiño al mundo de las carreras y la Fórmula 1, como el uso de materiales ultraligeros y componentes de fibra de carbono, para mejorar el peso / relación de potencia y perfeccionar la aerodinámica; o las llantas de 20 ”con una sola tuerca de bloqueo de rueda, una solución típica entre los monoplazas de F1, pero única en los sedán de carretera comercializados actualmente.
El Alfa Romeo Giulia GTAm y la pista: una pareja que ahora vuelve a la vida en el legendario circuito de Imola.
Turín
