Práctica del Gran Premio de Baréin

Dave Robson, Jefe de Rendimiento del Vehículo: Hacía calor esta tarde, lo que significa que el rendimiento de los neumáticos dominó la carrera de la FP1. Tanto George como Nicholas completaron sus programas y no tuvieron problemas con el automóvil. La sesión de la tarde más fresca ofreció condiciones más adecuadas para la clasificación y la preparación de la carrera y pudimos completar una carrera útil en ambos autos a pesar del formato de sesión de entrenamientos libres más corto de este año.

Hemos tenido un día muy exitoso, hemos recopilado todos los datos que queríamos y hemos tenido un primer vistazo a una simulación de clasificación y carrera utilizando los neumáticos de carrera para este fin de semana. El rendimiento del coche todavía está por debajo de lo que nos gustaría, pero estamos progresando y confiamos en que podemos empujar el coche con fuerza durante el resto de este fin de semana, especialmente el domingo.

George disfrutó de un día tranquilo y bien construido durante el cual aumentó su confianza en el auto, terminando con una temporada bien medida con el neumático de calificación C4. Nicholas hizo algunos cambios en su coche antes de la FP2, pero el cambio de viento para la sesión de la tarde dominó el equilibrio y le resultó un poco difícil recuperar el impulso de la FP1. Se reiniciará durante la noche y luego usará la FP3 para prepararse para la sesión de clasificación clave.

George Russell: Obviamente fueron condiciones difíciles hoy y creo que la temperatura de la pista subió unos 48 grados en algunos puntos de la FP1, que es increíblemente calurosa. La FP2 se sintió bastante bien y nuestro alto ritmo de combustible fue mejor de lo esperado incluso con estas ráfagas de viento, así que eso me sorprendió gratamente. Igualmente, el viento está cambiando mucho en este momento, lo que afecta mucho a todo el mundo, pero creo que nuestro coche es más sensible a estos cambios. Crucemos los dedos, ya sea en calma o en una dirección favorable mañana y domingo. Creo que será una carrera larga y complicada, pero estoy deseando que llegue.

Nicholas Latifi: Hoy fue difícil. Fue muy complicado y estaba luchando por encontrar el equilibrio adecuado con el coche. Tuvimos diferentes problemas en diferentes sesiones de práctica. La FP1 fue una cosa y tratamos de resolverla y fuimos demasiado lejos al otro lado. No estaba satisfecho en la FP2 con el combustible bajo o alto, así que tenemos mucho trabajo por hacer esta noche. Necesitamos profundizar en los datos y ver qué podemos encontrar.