AutomovilismoFormula 1

El equipo RENAULT F1® finaliza 6o Y 8o del GP de italia

Un coche de seguridad y una bandera roja fueron algunos de los principales incidentes en la frenética carrera de 52 vueltas, que transformó por completo el flujo y el orden del Gran Premio.

Ambos pilotos hicieron salidas brillantes con Daniel pasando a Valtteri Bottas y Max Verstappen en la vuelta 1 para ocupar el quinto lugar, y Esteban subió tres lugares del duodécimo al noveno.

Una situación extraña, que provocó que se desplegara el coche de seguridad pero se cerrara el pit lane, cambió por completo la clasificación. Ambos pilotos entraron en boxes en la vuelta 22 para Mediums, pero una vuelta de bandera roja más tarde significó que otros coches que no habían entrado en boxes ganaron varios lugares.

En la reanudación, Daniel era noveno y Esteban duodécimo, con ambos coches disfrutando de buenas salidas desde la parrilla reformada; Esteban ganando dos puestos hasta la décima. Conducir a través de las penalizaciones para los coches de delante significó que ambos pilotos ganaron lugares con Daniel hasta el sexto lugar hacia las etapas finales. Esteban avanzó hasta el séptimo antes de ser adelantado por Lewis Hamilton en la última vuelta para terminar octavo.

Daniel Ricciardo, comenzó P7, terminó P6:

Esa fue una carrera loca. Me recordó a Bakú en 2017 con una sensación similar, tensa y muy impredecible. Felicitaciones a Pierre [Gasly] por su primera victoria. Conozco la sensación de ganar por primera vez y es una locura. El sexto no es malo para nosotros hoy, sentí que no podría haber hecho más en la situación. No fuimos los únicos, pero el coche de seguridad y la bandera roja no nos salieron hoy. Después de una buena salida y un buen ritmo, el momento no estuvo de nuestro lado, pero eso es algo que no podemos cambiar. Estoy contento con cómo ha ido hoy, hemos tenido un gran comienzo, buen ritmo y avanzamos el próximo fin de semana.

Esteban Ocon, comenzó P12, terminó P8:

Tengo sentimientos encontrados hoy porque hicimos una buena carrera en la pista y obtuvimos algunos puntos sólidos, pero también fue una de esas carreras en las que ves el podio y te preguntas qué podría haber sido. No tuvimos suerte de nuestro lado con la parada en boxes antes de la bandera roja y eso significó una parada libre para los demás. La carrera fue fuerte, pasé a tres autos en la salida y tuve un buen ritmo de carrera para ser competitivo dentro de los puntos. ¡Es extraño que pasé a Gasly al principio y él ganó la carrera! Probablemente no cumplimos con nuestras expectativas sobre el ritmo que pensábamos que tendríamos en Spa, pero de todos modos fue un buen esfuerzo.

 

Cyril Abiteboul, director del equipo:

Después de la buena actuación en Spa, y el anuncio planeado del cambio de marca a Alpine F1 Team a partir del próximo año, ciertamente hubo presión y expectativas adicionales en el equipo este fin de semana. También sabíamos que al venir aquí había dos grandes incógnitas: en primer lugar, los efectos de las características de la pista en nuestro coche, que claramente no eran tan favorables como en Spa, con más tiempo de vuelta en curvas de alta velocidad, y en segundo lugar, el nuevo directiva técnica sobre modos de motor. Si su impacto en la calificación aún no está muy claro, la carrera de hoy muestra que el campo sigue estando más agrupado y más competitivo, lo que hará que las carreras sean más emocionantes. Después de una excelente salida de ambos autos con Daniel adelantando a Valtteri Bottas y manteniéndolo atrás y Esteban adelantando a varios autos en las primeras vueltas, los diversos incidentes de carrera comprometieron nuestra posición en la pista y significaron que finalmente tuvimos que conformarnos con el sexto y octavo lugar. Esto es frustrante para todo el equipo, pero no debemos escondernos detrás de cosas que no podemos controlar. Claramente, este fin de semana, nuestro coche no es tan fuerte como McLaren, que estaba más adelante en circunstancias similares. Sin embargo, es bueno ver cuatro motores Renault entre las ocho primeras posiciones en una pista muy exigente como Monza. En general, obtuvimos puntos decentes y eso nos permite ocupar el quinto lugar en el campeonato, sin dejar de estar a la vista de los equipos de delante.

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