Tiempos de prueba
Cómo realizar pruebas de conducción de forma segura durante Covid-19 ha sido un desafío para los equipos de desarrollo de Porsche. Los involucrados han tenido que mostrar racionalidad, disciplina y trabajo en equipo, como se demostró durante las pruebas de la nueva actualización del modelo Panamera.
Si bien puede ser algo a lo que el público todavía se esté acostumbrando, el uso de máscaras es bastante normal para los ingenieros de Porsche. En todo el mundo, las cubiertas faciales juegan un papel clave en la prevención de la propagación del coronavirus, pero en Weissach, las máscaras se han utilizado durante mucho tiempo para ocultar nuevos modelos de Porsche aún no vistos de miradas indiscretas. En el Centro de Desarrollo de Porsche, los autos de prueba permanecen camuflados hasta que alcanzan la etapa de producción en serie y solo entonces se revelan al mundo sus atractivas proporciones, detalles acentuados y tecnología innovadora.
Prueba del nuevo Panamera, Schwarwald, Alemania, 2020, Porsche AG
Este secreto necesario siempre ha sido un desafío, pero no es el único al que se enfrentan los ingenieros de Porsche en la actualidad: con las pruebas de manejo que a menudo involucran a dos personas que comparten un automóvil, algo que actualmente está prohibido por las reglas de distanciamiento social, también deben pensar en la seguridad de su vehículo. colegas. Un ejemplo reciente fue durante la fase de prueba final del nuevo Panamera, conocido internamente con el nombre en clave G2 II. Máscaras faciales, desinfectantes y toallas desechables son ahora parte del conjunto de herramientas esencial del equipo encabezado por el vicepresidente de Model Line, Dr. Thomas Friemuth.
“La crisis nos obliga a ser más flexibles”, explica su colega, el Jefe de Pruebas Marcel Hönemann. Está claramente aliviado de que la serie de pruebas de conducción complejas para el G2 II, llevadas a cabo en una variedad de climas, se completaran antes de que el virus se convirtiera en una crisis mundial. Debido a las restricciones de viaje internacionales actuales, estas pruebas de clima frío y caliente se han suspendido temporalmente. “Ahora estamos probando vehículos de conducción más en casa”, dice. En el caso del nuevo Panamera, los autos de preproducción han estado recorriendo las carreteras alrededor de Weissach y en la Selva Negra.
En las pruebas y los ajustes, los ingenieros de Porsche cambian de coche a coche cada 45 minutos. Cada jefe de división tiene que probar todas las variantes de motores y equipos porque cuando los equipos se reúnen más tarde para discutir sus hallazgos, se espera que no solo evalúen sus “propios” ensamblajes, sino que también muestren una visión interdisciplinaria.
La crisis, y los riesgos que conlleva, significa que ahora se necesita más tiempo para cambiar de automóvil. Cada uno debe limpiarse a fondo con desinfectante y toallas desechables, prestando especial atención al volante, el mecanismo de ajuste del asiento, los paneles de control, el espejo retrovisor y los interruptores. Una vez que un conductor se baja de un automóvil, las manijas de las puertas y del maletero se desinfectan: solo entonces se puede pasar un vehículo a la siguiente persona. “Todos somos conscientes de nuestra responsabilidad con los demás miembros del equipo”, dice Hönemann.
