Max Verstappen segundo después de Wild End al GP británico

Max Verstappen probablemente habría escrito un cheque considerable para extender el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 del domingo una vuelta extra, ya que su auto Aston Martin Red Bull con motor de Honda estuvo a solo cinco segundos del Mercedes cojeante de Lewis Hamilton al reclamar su segundo subcampeón consecutivo terminar.

Verstappen comenzó tercero y corrió 50 vueltas por su cuenta, creando una gran brecha sobre el resto del campo mientras perseguía a las dos Mercedes líderes del campeonato por el circuito de 3.65 millas de Silverstone. Aparentemente se dirigió hacia un cómodo resultado en el tercer lugar, Verstappen saltó al segundo lugar cuando Valtteri Bottas sufrió una llanta pinchada con dos vueltas para correr. Tras el ascenso, el equipo de Red Bull llamó a Verstappen para que le dieran neumáticos nuevos, lo que permitió una oportunidad en la vuelta más rápida de la carrera.

La parada valió la pena con un punto extra de campeonato ya que Verstappen corrió la vuelta más rápida del evento, pero el drama no terminó allí. A pesar de los problemas de su compañero de equipo, Hamilton no buscó neumáticos nuevos, y casi pagó el precio cuando su neumático delantero izquierdo se rompió en la última vuelta. La vuelta más rápida de Verstappen y la velocidad reducida de Hamilton permitieron al piloto de Honda cerrar la brecha de 20 a cinco segundos al final, pero Verstappen se conformaría con el segundo lugar, igualando su mejor resultado de la temporada y marcando su tercer resultado consecutivo en el podio.

El drama tardío pagó dividendos para otros dos pilotos impulsados ​​por Honda, ya que Pierre Gasly de Scuderia AlphaTauri y Alex Albon de Red Bull combinaron un fuerte desempeño en la última carrera con un par de puntos libres ganados cuando los rivales sufrieron pinchazos para terminar séptimo y octavo respectivamente.

La séptima carrera de Gasly equivalió a su mejor final de la temporada, ya que el francés hizo fuertes movimientos alrededor de Sebastian Vettel y Lando Norris para meterse en los puntos. Para Albon, el resultado fue una recompensa por sus esfuerzos de un día que lo vieron escapar del contacto en la primera vuelta con Kevin Magnussen. Albon recibió una penalización de cinco segundos por el contacto, pero regresó desde el 19 en un punto para ubicarse en el octavo. El compañero de equipo de Gasly, Daniil Kvyat, fue fuerte al principio, ganando siete posiciones en las primeras 13 vueltas antes de retirarse después de un fuerte contacto.

El resultado mantuvo a Verstappen en el tercer lugar del campeonato después de cuatro carreras, y mantuvo la segunda posición del equipo Red Bull de Honda en el campeonato de constructores. Albon es sexto en la búsqueda del título del conductor, mientras que Gasly es el 12.

Como lo hicieron en Austria a principios de este año, los equipos y pilotos del Campeonato Mundial de Fórmula 1 permanecerán en su lugar esta semana y correrán una segunda carrera en Silverstone la próxima semana antes de partir hacia España.

Toyoharu Tanabe
Director técnico, Honda F1
Max tuvo una carrera fuerte, corriendo en su posición de inicio durante la mayor parte de la tarde, con las carreras de Aston Martin Red Bull manejando bien la situación y la estrategia. Pero luego, en las emocionantes etapas finales, logró terminar segundo cuando nuestros rivales tuvieron problemas, incluso muy cerca de ganar. Para Honda fue nuestro tercer podio consecutivo y también obtuvimos tres de nuestros cuatro autos en los puntos. Este es un mejor resultado del que podríamos haber esperado de nuestro desempeño clasificatorio, por lo que es una señal alentadora para el próximo fin de semana. Pierre condujo bien para terminar séptimo produciendo algunos excelentes movimientos de adelantamiento, al igual que Alex después de su colisión y penalización, lo que significa que no fue una carrera fácil. En el otro AlphaTauri, Daniil estaba mostrando un ritmo fuerte antes de tener ese gran accidente que creemos que no fue su culpa. Como fue el caso en Austria, ahora tenemos unos días para prepararnos para otra carrera en este mismo circuito de Silverstone, por lo que todos los datos que hemos reunido en los últimos tres días serán muy útiles para prepararnos para la próxima ronda, cuando nuestro principal el objetivo será cerrar la brecha un poco más al equipo que está frente a nosotros “.

Max Verstappen
Aston Martin Red Bull Racing Honda
Comienzo tercero, final: segundo
“Sé que todos se preguntan si no deberíamos haber optado por el neumático blando porque podríamos haber ganado, pero podríamos, deberíamos, deberíamos haberlo hecho. Siempre puedes hacer estas preguntas en retrospectiva, pero no me arrepiento de nada y creo que tomé la decisión correcta de hacer la vuelta más rápida al final. Estoy feliz de terminar en segundo lugar, ya que parecía que lo tercero era todo lo que era posible y nuevamente hemos anotado buenos puntos. Estaba a cuatro o cinco décimas de Mercedes en cada vuelta, pero un segundo más rápido que los autos detrás, por lo que fue una carrera bastante solitaria. La próxima semana será un poco diferente con la elección del neumático que afecta la estrategia y, aunque somos realistas sobre el ritmo del Mercedes en comparación con nosotros, no dejaremos de empujarlos como lo hicimos hoy “.

Alex Albon
Aston Martin Red Bull Racing Honda
Comienzo: 12, Final: 8
“Octavo no es lo que quiero, pero es la limitación de daños después del daño al auto y la penalización al comienzo de la carrera. Creo que el incidente con Kevin fue 50/50, cometió un error y dejó un espacio, así que fui por el movimiento.