Pieter Nota: “Hay millones de personas en la UE cuyo comportamiento de movilidad es ideal para un vehículo híbrido enchufable”

Munich. En una entrevista, Pieter Nota, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, Cliente, Marcas, Ventas, habla sobre las ventajas del híbrido enchufable, el futuro de la tecnología y lo que espera de los legisladores. Porque está seguro: “Nuestros híbridos enchufables combinan lo mejor de dos mundos”.

Sr. Nota, como Miembro de la Junta que supervisa las ventas, usted está muy cerca del cliente. ¿Qué pueden esperar los clientes de BMW en estos días cuando se trata de puro placer de conducir?

Nuestros clientes quieren lo que hace un BMW típico, no solo en términos de diseño, sino también la precisión en agilidad y rendimiento de conducción que esperan de la marca. Y eso es lo que obtienen de nosotros. Cada BMW es un verdadero BMW, con una amplia gama de tecnologías de conducción. Estos se ajustan a las necesidades individuales muy diferentes de nuestros clientes en términos de movilidad. Dependen, por ejemplo, de si viven en la ciudad o en el país, y también de las condiciones regionales, como la infraestructura de carga o las leyes de emisiones. No creemos en la única tecnología que cumple con todos estos requisitos de movilidad diferentes. Más bien, queremos darles a nuestros clientes la opción de lo que les brinda el placer de conducir. Para nosotros, este es el poder de elección, no solo cuando se trata de seleccionar el modelo que mejor se adapte a nuestros clientes, sino también qué sistema de accionamiento es el más adecuado para ellos. Uno de estos es el híbrido enchufable, que combina las ventajas del accionamiento eléctrico con la capacidad de larga distancia de un motor de combustión.

¿Para qué clientes tiene sentido un vehículo híbrido enchufable?

Un vehículo híbrido enchufable combina lo mejor de dos mundos. Por un lado, en el modo de conducción eléctrica, conduces completamente libre de emisiones y muy silencioso en la ciudad. Por otro lado, el motor de combustión interna ofrece todo su potencial en largas distancias. Entonces, juntos, los dos motores proporcionan una combinación óptima de eficiencia, dinámica y comodidad. Por ejemplo, un vehículo híbrido es particularmente útil para los clientes que viajan diariamente al trabajo usando solo electricidad, pero que ocasionalmente también cubren largas distancias y que solo pueden tener un vehículo en el hogar. Siempre que carguen regularmente en casa o en el trabajo, también encontrarán esta opción más barata que un disco convencional.

Una crítica común es que un híbrido enchufable está lejos de ser tan limpio como un motor de combustión comparable.

Eso simplemente no es cierto. En general, el consumo promedio de combustible que se puede lograr con un vehículo híbrido enchufable también es significativamente menor en la práctica que con unidades convencionales comparables. Sin embargo, si el accionamiento eléctrico casi nunca se usa, esta ventaja de eficiencia sobre el motor de combustión se pierde. Por lo tanto, un híbrido enchufable tiene más sentido cuando se carga y conduce regularmente en modo eléctrico. La eficiencia de combustible de estos vehículos, por lo tanto, depende en gran medida del comportamiento de conducción y uso de nuestros clientes. Por experiencia personal, puedo decir que con mi BMW 745Le * logro un consumo de combustible realmente bajo, con un promedio de alrededor de dos litros. En el tráfico de pasajeros, conduzco hasta un 70% en modo eléctrico puro y puedo recargar fácilmente el vehículo cuando estoy en la oficina.

Pero los clientes probablemente elijan un híbrido enchufable principalmente debido al ahorro de impuestos y menos porque quieren conducir eléctricamente, ¿no es así?

No, eso no es correcto. Permítanme aclararlo: muchos clientes hoy compran un vehículo electrificado por primera vez. Primero tienen que experimentar esta tecnología y todas sus ventajas. Solo entonces saben cuánto alcance eléctrico necesitan realmente o con qué frecuencia o dónde se cargan mejor. He hablado con muchos clientes que están absolutamente convencidos del híbrido enchufable, precisamente porque está diseñado de manera óptima para sus requisitos de movilidad muy diferentes.

Entonces, ¿qué está haciendo BMW Group para alentar a los clientes a conducir sus híbridos enchufables más en modo eléctrico en lugar de usar el motor de combustión?

En nuestros últimos modelos híbridos enchufables, por ejemplo, utilizamos la tecnología eDrive Zones Geo-Fencing que reconoce automáticamente las zonas medioambientales. Al ingresar a dicha zona, el vehículo cambia automáticamente al modo de conducción puramente eléctrico. Esto ayuda a utilizar de manera óptima el potencial de los vehículos híbridos y a reducir las emisiones. También es aún más ventajoso para el usuario, ya que el sistema de accionamiento eléctrico aprovecha al máximo sus ventajas de consumo en la ciudad. Además, pronto nos centraremos en las ambiciones deportivas de los conductores de vehículos híbridos enchufables BMW con un programa de fidelización. Recibirán puntos por cada kilómetro conducido eléctricamente y también por cargar la batería de alto voltaje, que luego pueden cambiar por recompensas. También mostramos cómo la facturación de la corriente de tracción con cargo privado puede ser más conveniente para los usuarios de automóviles de la empresa.