Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae

El Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae. Se necesita tiempo para volverse atemporal

La esencia del Aventador con aspiración V12 en una encarnación final: Ultimae
Se producirá en una serie numerada de 350 unidades en ediciones coupé y 250 roadster.
El motor V12 mejorado y montado longitudinalmente envía 780 CV a 8.500 rpm a tracción permanente en las cuatro ruedas, como lo designa su apodo tradicional “LP 780-4”
Aceleración de 0-100 km / h en 2,8 segundos, 0-200 km / h en 8,7 y una velocidad máxima de 355 km / h (coupé)
Lo mejor del rendimiento del Aventador SVJ combinado con la dinámica de conducción del Aventador S y el diseño definitivo del Aventador
Un estreno virtual mundial y su debut físico en el Goodwood Festival of Speed ​​del Reino Unido del 8 al 11 de julio.

Sant’Agata Bolognese,   – Automobili Lamborghini anuncia el Aventador LP 780-4 Ultimae: una celebración del icónico superdeportivo V12 y el motor de combustión en un modelo de producción final, que concentra las características más puras de todas las ediciones de Aventador en un final perfecto . El Aventador LP 780-4 aprovecha el rendimiento del SVJ e intensifica la sofisticada elegancia del Aventador S, convergiendo el diseño y el dinamismo en una pieza de coleccionista decisiva tanto en forma de coupé como de roadster.

“El Aventador LP 780-4 denota el Lamborghini V12 atmosférico de producción final, más puro y atemporal”, dice Stephan Winkelmann, presidente y director ejecutivo de Automobili Lamborghini. “Ofrece la experiencia esencial de doce cilindros en términos de diseño inimitable, soluciones de ingeniería y la experiencia de conducción más emotiva, y es el Aventador definitivo que concluye una era extraordinaria. Es el último de su tipo: ofrece la potencia máxima y el rendimiento concluyente que se espera del motor V12 actual de Lamborghini, combinado con el ADN de diseño de nuestro inimitable buque insignia. El Aventador estaba destinado a convertirse en un clásico desde su lanzamiento, y el Aventador LP 780-4 es la expresión más hermosa de diseño atemporal y soluciones técnicas en una edición final: Ultimae ”.

Después de más de un año en el que los eventos en todo el mundo se cancelaron debido a la pandemia, el cupé y roadster Aventador LP 780-4 Ultimae se exhibirá en el Festival de Velocidad de Goodwood 2021 del Reino Unido frente a los entusiastas y propietarios de automóviles.

Potencia y rendimiento

Las elegantes líneas del Aventador LP 780-4 Ultimae desmienten el rendimiento de esta última edición. El motor “Longitudinale Posteriore” (LP) de doce cilindros y 6.5 litros entrega 780 CV: 40 CV más que el Aventador S y 10 CV más que el SVJ con su tracción permanente a las cuatro ruedas. El LP 780-4 Ultimae celebra el carácter visceral, el poder y el rendimiento de la evolución de diez años del Aventador de Lamborghini, incluido el conocimiento del sistema de propulsión SVJ récord de Nürburgring-Nordschleife establecido en julio de 2018; los avances técnicos súper deportivos y el lujo del modo S; y la pureza del concepto Aventador original. Es el gran final del motor de combustión V12 tradicional y el Aventador definitivo en todos los sentidos.

El monocasco de fibra de carbono único, extremadamente rígido y liviano del Aventador LP 780-4, y el uso extensivo de fibra de carbono en todo el cuerpo, contribuyen a su peso en seco de solo 1.550 kg. La versión coupé, que pesa 25 kg menos que el Aventador S, ofrece la misma relación peso-potencia que el SVJ con 1,98 kg / CV, acelerando de 0 a 100 km / h en 2,8 segundos y una velocidad máxima de 355 km / h. , con 720 Nm de par a un máximo de 6750 rpm, y VVT (sincronización variable de válvulas) y VIS (sistema de admisión variable) optimizados para una curva de par optimizada. Su sistema de frenado CCB entrega 100 km / h para detenerse en solo 30 m.

El control lateral se optimiza a través de la dirección en las cuatro ruedas, introducida en el Aventador S, lo que garantiza la agilidad a velocidades bajas y medias y una mayor estabilidad a alta velocidad. La dirección dinámica Lamborghini (LDS) en el eje delantero está calibrada para una respuesta receptiva con un giro brusco mientras se adapta para integrarse con la dirección activa de la rueda trasera en el eje trasero: los actuadores separados responden en cinco milisegundos a los movimientos de la dirección del conductor, lo que permite un Ajuste en tiempo real de los ángulos de dirección mejorando las propiedades en las curvas.

El diseño del LP 780-4 Ultimae adopta un concepto de parachoques delantero específico para aumentar la carga aerodinámica en la parte delantera, con un rendimiento longitudinal similar al del SVJ. El ESC está calibrado para un control de tracción y una dinámica del vehículo rápidos y precisos, reconociendo y adaptándose a las diferencias de agarre, incluso en superficies de bajo agarre como la nieve y el hielo. La tracción permanente en las cuatro ruedas, debido a la dirección de las ruedas traseras, está calibrada para permitir más torque al eje trasero, de modo que cuando se apaga, se transfiere menos torque al eje delantero para permitir un comportamiento de sobreviraje deportivo pero seguro. Los sistemas son administrados por Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva (LDVA) que procesa información precisa y en tiempo real sobre el movimiento del cuerpo a través de sensores, definiendo así la mejor respuesta de todos los sistemas activos para brindar la mejor dinámica del vehículo en cada condición.