Juego de generación: BMW Junior Team y Marc Surer prueban coches de carreras BMW de todas las épocas.

Nürburg. Antes de las 24 Horas de Nürburgring (GER), dos generaciones del BMW Junior Team y sus coches de carreras BMW se reunieron en las montañas Eifel. Dan Harper (GBR), Max Hesse (GER) y Neil Verhagen (EE. UU.) Llevaron dos coches BMW de Fórmula 2 antiguos y el BMW 320 Group 5 a dar una vuelta con fines de filmación. Marc Surer (SUI), miembro del legendario BMW Junior Team desde 1977, tomó su lugar al volante del BMW M4 GT4 de hoy en día. Jochen Neerpasch, fundador del primer BMW Junior Team y mentor de la actual generación de conductores, también estuvo allí para presenciar el intercambio de autos en persona.

Un puñado de coches legendarios esperaba a los conductores en el paddock de Nürburgring. Hesse se puso al volante del BMW 320 Group 5, con el que el BMW Junior Team de 1977, formado por Surer, Eddie Cheever (EE. UU.) Y Manfred Winkelhock (GER), causó un gran revuelo en el Campeonato Alemán de Automóviles de Producción. Harper y Verhagen condujeron los coches de Fórmula 2 de BMW de 1978 y 1979, que Surer y Bruno Giacomelli (ITA) solían competir. Surer, que previamente había sometido a todos los coches históricos a una prueba de rendimiento, ocupó su puesto al volante del moderno BMW M4 GT4, con el que el actual BMW Junior Team disputará su primera carrera de 24 horas este fin de semana.

“Para mí, siempre es como un déjà vu cuando vuelvo a los autos viejos”, dijo Surer. “Solo se necesitan un par de vueltas antes de que te sientas como si nunca hubieras estado ausente. Te sientes como en casa y todo te llega automáticamente. Todo está guardado en tu disco duro “. Para Harper, Hesse y Verhagen, el ajuste fue algo mayor. “A veces, tuvieron que operar el embrague, el doble embrague y el cambio de marcha en un auto de carreras por primera vez en sus vidas”, explicó Surer. “Para mí, fue más sencillo con todas las ayudas modernas al conductor. Fue un placer conducir el coche “.

El actual BMW Junior Team quedó impresionado por sus pruebas de manejo en los autos antiguos. “Fue increíble. El sonido por sí solo despierta emociones que ya no experimenta con mucha frecuencia en los automóviles de hoy en día ”, dijo Verhagen. “Me gustaría agradecerles mucho a todos los que hicieron posible esta experiencia tan genial”. Harper dijo: “Fue un gran privilegio conducir ese auto aquí en Nürburgring. Me pareció asombroso cuánto ha progresado la tecnología entre mi automóvil de 1978 y el automóvil de Neil de 1979 “.

Hesse también disfrutó de su experiencia en el BMW 320 Grupo 5: “Impresionante. El sonido, el manejo. Podrías sentir de inmediato lo ligero que es el coche. Solo di unas pocas vueltas rápidas y me quito el sombrero ante los muchachos que solían correr en estos autos en la década de 1970. Al principio fue un poco extraño. Abres la puerta y ves un volante sin botones. Solo hay un interruptor para arrancar el automóvil y luego la palanca de cambios para la transmisión manual. Fue increíblemente agradable “.

Surer no solo disfrutó de la conducción, sino también de conocer a sus sucesores. “El nuevo BMW Junior Team es una mezcla similar de personalidades y nacionalidades a la que teníamos en ese entonces”, dijo Surer. “El concepto me era muy familiar: seleccionar a los conductores porque son buenos y han tenido éxito en sus clases, no porque tengan mucho dinero. Es genial ver que un sistema que lanzó mi carrera y la de mis colegas en ese entonces todavía está vigente hoy “.

En la década de 1970, Jochen Neerpasch fue responsable del concepto del BMW Junior Team. Hoy en día, todavía juega un papel importante en el programa de formación, como mentor de Harper, Hesse y Verhagen. Su resumen de la reunión de las dos generaciones: “Fue maravilloso ver estos autos históricos nuevamente en acción. Y poder conducir coches como esos fue como una segunda Navidad para nuestro BMW Junior Team. Ver a Marc Surer junto a la nueva generación de Juniors también fue interesante. Nuestro principio, que los jóvenes talentosos aprenden más rápido como equipo, funcionó en ese entonces, y estoy seguro de que también funcionará esta vez “.