Maximilian Günther terminó segundo en el BMW i Andretti Motorsport en Marrakech.
Marrakech, Maximilian Günther (GER) dio una actuación tácticamente astuta en el E-Prix de Marrakech (MAR) para terminar subcampeón y tomar su lugar en el podio en la quinta ronda del Campeonato de Fórmula E ABB FIA de esta temporada. Fue el segundo resultado entre los tres primeros de Günther con BMW i Andretti Motorsport en el # 28 BMW iFE.20, habiendo obtenido previamente la victoria en Santiago (CHI). Él sube al cuarto lugar en el Campeonato de Pilotos, justo detrás de su compañero de equipo Alexander Sims (GBR) en tercer lugar. Sims también condujo una carrera impresionante, pero desafortunadamente se vio obligado a retirarse del quinto lugar poco antes del final. BMW i Andretti Motorsport es actualmente el segundo en la clasificación del equipo con 90 puntos.
Günther comenzó desde el segundo lugar en la parrilla después de un fuerte desempeño en la calificación. Estableció el mejor tiempo en la sesión de calificación regular, ganándose un punto para el Campeonato de Pilotos. En el Súper Polo, solo fue derrotado por António Félix da Costa (POR, DS Techeetah), quien solo fue 0.069 segundos más rápido. Günther pasó gran parte de las primeras etapas de la carrera, en la que la eficiencia y la gestión de la energía jugaron un papel clave, desafiando al líder. El eventual ganador Félix da Costa se destacó en las etapas finales, mientras que Günther se vio envuelto en una batalla espectacular por el segundo lugar con Jean-Éric Vergne (FRA, DS Techeetah). Günther realizó la decisiva maniobra de adelantamiento en la última vuelta.
Los Sims comenzaron la carrera desde el octavo lugar y se centraron en ahorrar la mayor cantidad de energía posible en la primera mitad de la carrera. Eso pagó dividendos más adelante en la carrera y, como lo hizo en la Ciudad de México (MEX), Sims comenzó a luchar para regresar al quinto lugar. Poco antes del final de la carrera, una pelea con Edoardo Mortara (ITA, Venturi) resultó en un contacto que rompió la barra de la pista en el # 27 BMW iFE.20. Sims se vio obligado a retirarse de la carrera en la última vuelta.
