6 Horas de Fuji: el equipo Peugeot TotalEnergies quiere salir de las sombras en el país del sol naciente
Desde el atardecer hasta el amanecer. Apenas dos semanas después de la Lone Star Le Mans en Texas, el Campeonato Mundial de Resistencia FIA WEC llega a los pies del Monte Fuji, a unos cien kilómetros de Tokio, para la séptima prueba de la temporada, las 6 Horas de Fuji.
“El Fuji Speedway es un circuito muy variado, con una larga recta de 1.475 metros y un interior muy sinuoso”, explica Olivier Jansonnie, director técnico de Peugeot Sport. “Entre velocidad máxima y carga aerodinámica, encontrar el equilibrio adecuado nunca es fácil en este circuito que tiene 16 curvas, 10 a la derecha y 6 a la izquierda. Por no hablar de las condiciones meteorológicas que pueden ser muy inestables en esta época del año en la isla de Honshu. »
El equipo Peugeot TotalEnergies se prepara para disputar sus terceras 6 Horas de Fuji consecutivas y conoce esta prueba que celebra su 11ª edición en el campeonato FIA WEC. “En 2022 fue nuestra segunda carrera, la primera en el extranjero”, recuerda Olivier Jansonnie. “Estábamos en la fase de aprendizaje y los dos PEUGEOT 9X8 habían cruzado la meta. El año pasado, nuestros dos Hypercars terminaron en séptimo y octavo lugar después de una carrera regular. Este año esperamos volver a puntuar a pesar de la dura competencia. »
El equipo Peugeot TotalEnergies podrá contar con la resiliencia de su equipo técnico y de sus pilotos, la mayoría de los cuales han corrido en Asia y aprecian esta “peregrinación” al País del Sol Naciente, como Loïc Duval y Stoffel Vandoorne, que pasaron varios años. en el campeonato Super GT, Fórmula Nippon o Super Fórmula. Mikkel Jensen y Paul di Resta compitieron en la Asian Le Mans Series antes de unirse al equipo Peugeot TotalEnergies.
Las primeras sesiones de entrenamientos libres tendrán lugar el viernes 13 de septiembre. La clasificación y la Hyperpole están previstas para el día siguiente y la salida de las 6 Horas de Fuji se dará el domingo 15 de septiembre a las 11:00 hora local (04:00 hora francesa) ante un público siempre numeroso y colorido. al pie de Fuji-san, y tan apasionado del Endurance.
Jean-Marc Finot, vicepresidente senior de Stellantis Motorsport
“La secuencia de las dos carreras es rápida, lo que te permite volver al trabajo inmediatamente. Conocemos bien el circuito de Fuji pero no con la nueva versión del 9X8. Sabemos que en determinadas zonas del circuito tendremos más instalaciones con la nueva versión pero debemos tener en cuenta que parte del circuito sigue siendo similar al circuito de Austin. De todos modos, el equipo trabajó tanto como pudo entre las dos carreras para aprovechar la experiencia de Austin. »
Loïc Duval (PEUGEOT 9X8 #94)
“¡No puedo esperar a dejar Austin, donde ni siquiera podía montar! Estoy muy feliz de ir a Japón, un país que me gusta especialmente, donde pasé mucho, mucho tiempo, y como cada año, estoy encantada de volver allí. Para mí es la prueba más importante después de Le Mans. Me parece que el equipo también está disfrutando de este viaje. En términos de rendimiento, creo que tendremos nuestra opinión en este circuito que conocemos bien y debería seguir nuestro camino. »
Nico Müller (PEUGEOT 9X8 #93)
“Tuvimos una carrera decente en Austin con el #93, sin errores, pero nos faltó rendimiento y es frustrante. Por supuesto, hubo algunos momentos positivos como la clasificación o la salida, pero en general no tuvimos suficiente ritmo en la carrera. Me perdí Fuji el año pasado, así que será un descubrimiento de este circuito en particular, pero interesante, con un primer sector muy rápido y un tercero muy lento y sinuoso. Necesitará encontrar un buen equilibrio. El objetivo será sumar puntos. »
