Mobileye pide el fin de la escasez de chips
Las acciones de Mobileye se desplomaron el jueves después de que la empresa israelí de tecnología de conducción automatizada advirtiera que tenía un exceso de chips para sistemas de conducción avanzados EyeQ. Morgan Stanley estimó que el exceso de existencias de Mobileye equivale al 16% del volumen de todo el año.
La advertencia de Mobileye marcó otro cambio de sentido en el mercado de semiconductores avanzados para automóviles. Durante más de dos años, los chips que impulsaban la conducción avanzada y otros sistemas en los vehículos habían sido escasos, lo que obstaculizaba la producción.
Los fabricantes de automóviles gastaron miles de millones para asegurar el suministro de semiconductores. Los gobiernos prometieron enormes subsidios para aumentar la capacidad de producción de semiconductores. Eso ahora parece 2023.
A los inversores les preocupa que el “efecto látigo” de la cadena de suministro que creó escasez de chips en 2022 esté ahora en sentido contrario.
Los analistas advirtieron que la reducción en los pedidos de chips de Mobileye podría presagiar problemas en los proveedores de tecnología automotriz de primer nivel como Aptiv. Las acciones de los fabricantes de chips NXP, Wolfspeed y ON Semiconductor también cayeron.
“Los proveedores automotrices de primer nivel han estado acaparando componentes relacionados con sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), después de haber luchado por obtener estos artículos durante la pandemia”, escribió el analista de Piper Sandler, Alexander Potter. “Ahora que ya no necesitan estos componentes, los proveedores de primer nivel están reduciendo los pedidos”.
