ŠKODA FABIA SUPER Regreso exitoso al automovilismo

ŠKODA FABIA SUPER 2000 (2008): Regreso exitoso al automovilismo para el equipo oficial

›ŠKODA FABIA S2000 cumplió con las regulaciones de la entonces recién creada clase Super 2000 Rally (S2000)
›Motor de dos litros de aspiración natural con una potencia de 280 CV y ​​tracción total
›ŠKODA FABIA S2000 marcó el regreso del equipo de fábrica a los rallies internacionales después de una pausa de cuatro años
›FABIA S2000 se llevó cincuenta títulos de campeonatos nacionales e internacionales

Mladá Boleslav,   – Tras el lanzamiento del FABIA de segunda generación en 2007, en Mladá Boleslav se tomó la decisión de volver a los rallies internacionales con el equipo oficial tras una pausa de cuatro años. El fabricante checo confió en un automóvil deportivo de primer nivel, el ŠKODA FABIA S2000, que luego celebró numerosas victorias internacionales.

Además de la selección completa de imágenes que acompañan a este comunicado de prensa, el ŠKODA Storyboard también ofrece un folleto de 32 páginas y una selección completa de artículos y características sobre varios temas de los 120 años de ŠKODA Motorsport.

Después de que el equipo oficial de ŠKODA Motorsport se retirara de la clase más alta de rallyes internacionales, el WRC, quedó claro que los modelos de rally de Mladá Boleslav eran completamente competitivos en categorías para autos de producción. Continuando con la tradición de la marca, habían ganado numerosos rallies y títulos en todo el mundo en años anteriores gracias a su compromiso a largo plazo con el automovilismo.

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) estableció regulaciones claras para la clase Super 2000 Rally (S2000) recientemente establecida: tracción permanente a las cuatro ruedas, motor de dos litros de aspiración natural y electrónica mínima. Esto significó que hubo que realizar algunos cambios importantes en comparación con el predecesor del ŠKODA FABIA WRC, tecnológicamente avanzado, con su motor turboalimentado. Sin embargo, el ŠKODA FABIA S2000 también tenía la configuración ideal para competir en las pistas de rally internacionales; tenía un peso menor y una potencia de 280 hp, solo veinte caballos menos que su exitoso predecesor.

La categoría S2000 estaba principalmente orientada al deporte de clientes. Al mismo tiempo, ofreció a los fabricantes de automóviles la oportunidad de desarrollar vehículos que fueran significativamente más baratos de manejar. Todas las rondas del WRC del nuevo Intercontinental Rally Challenge (IRC) se transmitieron por televisión en los mercados clave de la marca, lo que garantizó la cobertura mediática necesaria y aumentó el atractivo de involucrarse. ŠKODA Motorsport persiguió dos objetivos a través del proyecto IRC: desde una perspectiva deportiva, querían participar en rallies IRC seleccionados, mientras que al mismo tiempo promocionaban las carreras de clientes vendiendo el FABIA S2000 a equipos privados.

ŠKODA Motorsport presentó el nuevo coche de carreras en el Rally de Montecarlo de 2009. El FABIA S2000 causó revuelo en la escena internacional de los rallies desde el principio con buenos resultados y grandes éxitos, incluida la victoria de Juho Hänninen y Mikko Markkula en el Rally de Rusia en julio. Las dos victorias de Jan Kopecký y Petr Starý en el Rally Barum y el Rally Costa Brava también tienen un lugar firme en la historia de ŠKODA Motorsport. En su primera temporada, Kopecký y Starý lograron un excelente segundo lugar en el campeonato IRC. ŠKODA también logró un sólido segundo lugar en el campeonato de constructores, a pesar de que el equipo deliberadamente no participó en la serie completa.
Inmediatamente después de estos éxitos llegaron muchos más. En 2010, ŠKODA ganó la Serie IRC y Juho Hänninen se llevó el campeonato de pilotos por delante de Jan Kopecký. A pesar de la fuerte competencia, ŠKODA también se aseguró el campeonato de la marca en los dos años siguientes con Andreas Mikkelsen al volante. A partir de 2013, el coche compitió en el Campeonato de Europa de Rally, donde dominó durante tres años. La exitosa carrera del ŠKODA FABIA S2000 culminó con la victoria de Jan Kopecký y Dresler en el Campeonato de Rally Asia-Pacífico 2014. El modelo pasó a conseguir más victorias en campeonatos nacionales. El ŠKODA FABIA S2000 ganó un total de 50 títulos nacionales e internacionales en todo el mundo entre 2009 y 2014.

El FABIA S2000 marcó el regreso de ŠKODA a la cima de la escena internacional de rallyes. Esto marcó el comienzo de una historia de éxito en los deportes de motor, a la que sus sucesores han agregado algunos de los capítulos más exitosos en la historia de ŠKODA Motorsport.