Programado para mostrarse en el Salón de Ginebra antes de exhibirse en todas las salas de venta del mundo a partir del próximo abril 2014, el nuevo Citroën C3 ya está disponible para pedidos.

Con precios que comienzan en € 12.950 incl. IVA, para ocupar  un puesto en el corazón de los usuarios en su segmento, con nuevos argumentos decisivos que permitan continuar con el éxito del modelo buque insignia de la marca, que ha vendido más de tres millones de unidades desde el 2002.

El nuevo Citroën C3 reafirma su carácter distintivo, para distinguirse entre la multitud con nuevas fuerzas y nuevos beneficios para el usuario

La Créative Technologie, con parabrisas Zenith, una característica de éxito probado  entrega una clase con mejor visibilidad y nuevos motores gasolina PureTech más eficientes (a partir de 87g/km de CO2), que potencian el poder en  15 % más generando una  reducción en el consumo de combustible en un 25%.

EL nuevo C3 tiene más personalidad, estilo más enérgico, frente más dinámico y nuevas luces traseras.

Además de más optimismo y comodidad suave, diseño de corte más amable y equipamiento de mayor confort a bordo, incluye una cámara con visor para retroceso para conseguir maniobras más sencillas en el día a día.

Volvo mostró su fuerza una vez más, con un fuerte desempeño en octubre.
Volvo V70 sigue siendo la primera opción de clientes particulares y empresas, conservando su lugar como líder de mercado en ambos segmentos minoristas y corporativos.
Cuatro modelos en total de Volvo se ubican en la parte superior de la lista top-ten.
Otoño, estación que vio un creciente interés en el carro más vendido en Suecia, la Volvo V70/XC70.
El lanzamiento del nuevo modelo el pasado verano se complementó en otoño con el nuevo motor E Drive, producida en Skovde, reforzando aún más el interés en nuestros productos, comentó Kristian Elvefors, Director de Ventas de Volvo Cars de Suecia.

Al darse a conocer las estadísticas de registros para octubre por la organización de la industria Bil de Suecia se determinó un aumento por cuarto mes consecutivo del mercado de automóviles sueco, luego de un débil inicio en el año.
Volvo Cars de Suecia muestra buen crecimiento en el mercado ubicando a la V70 en la lista de los diez primeros, con 2.012 registros representando un aumento en comparación con octubre del año pasado en casi un 15 por ciento.
Los modelos  S60 y V60 se ubican en tercer lugar con 1 mil 246 registros, la Volvo XC60 quinta con 1 mil 30 carros matriculados y el Volvo V40 tiene el sexto lugar con 785 registros.
También tomamos nota que el arrendamiento privado sigue aumentando. Tenemos un producto muy atractivo Volvo inclusive Leasing privado que es único pues contiene todos los elementos de demanda de los clientes, se incluye también un seguro, dijo Kristian Elvefors .

Los nuevos Volvo S60, V60 y XC60, equipados con innovadora tecnología para mejorar la seguridad y el confort de la conducción en la oscuridad. El sistema actualizado de luces de cruce activos puede utilizar continuamente un haz de luces principal a través de un mecanismo único que impide que los vehículos que se aproximen creen luces cegadoras.
Volvo Car Group introdujo también una nueva  y primera tecnología del mundo para evitar colisiones.
«Ofrecimos el sistema actualizado de luces de cruce activos con el fin de aumentar la visibilidad por las noches debido a las constantes luces de conmutación  de manera que para el conductor ya no sea necesario cambiar la luz de cruce cada vez que otro vehículo se acerque «, comentó el profesor Lotta Jakobsson, importante especialista técnico en el campo de sistemas de seguridad del Centro de seguridad de Volvo Cars.
La principal ventaja de luces de cruce activos del sistema es que las zonas más oscuras de la carretera  no iluminadas por luces bajas están cubiertas por la luz de carretera constantemente.
Como resultado, es más probable que se observen los objetos al lado de la carretera, tales como coches aparcados, carretera o animales sin protección para el conductor.

«Esta tecnología hace que la conducción nocturna sea más fácil y más segura y el  conductor pueda concentrarse en la gestión, estrategia perfecta «, diseñado pensando en usted. » ya que siempre nos centramos en soluciones beneficiosas y útiles para el cliente», – subrayó Lotta Jakobsson.
Al acercarse hacia el carro o cuando hay un acercamiento con el carro de adelante, que va en la misma dirección, el sistema proporciona luces de sombreado adecuados para evitar  conductores que causan ceguera en otros carros.
La tecnología de faros con haz de luces activos usando la cámara, se utiliza en el sistema de detección y de frenado automático. Esta cámara situada detrás del espejo retrovisor en la parte superior del parabrisas. El equipo detecta a tiempo otros vehículos y los monitores de la zona para atenuar el impacto, la tecnología es extremadamente precisa y resiste los contornos del objeto con una precisión de 1,5 °.

La unidad de control transmite información al mecanismo único de proyección integrada en los faros. Un cilindro de metal en miniatura con elementos de diferentes tamaños puede oscurecer el haz de luz tanto como sea necesario.
El sistema de luces activas de carretera utiliza lámparas de xenón y permite a los vehículos en movimiento ver un vehículo que va delante en la misma dirección. La tecnología funciona a una velocidad de 15 km / h. El nuevo sistema ya está disponible en los modelos de Volvo S60, V60 y XC60.

arís, Francia, Noviembre 2013, Quienes visitaron la feria “Juegos semanales de París“, la primera semana de Noviembre en Francia se llevaron una agradable sorpresa al ver un video promocional del Forza 5 en el cual los pilotos de Audi e ingenieros de Microsoft Studio explican cómo incorporaron el Audi R18 e-tron quattro en el juego de autos para las consolas Xbox One.

Tom Kristensen, nueve veces campeón de las 24 Horas de Le Mans, y Andre Lotterer, bicampeón de la mítica carrera francesa, son algunos de los pilotos Audi que se encargaron de explicar cómo fue posible transferir a la consola de juegos, la experiencia de manejar el primer auto híbrido que ganó en Le Mans.

Algunos ludópatas se llevaron adicionalmente otra sorpresa cuando visitaron el stand de Xbox  One en París, quienes además de ver el video y jugar Forza 5 tuvieron la suerte de tomarse una foto y llevarse un autógrafo de Benoit Treluyer, piloto de Audi que ha ganado dos veces las 24 Horas de Le Mans, una de ellas a bordo del Audi R18 e-tron quattro.
El Forza 5 saldrá al mercado a partir del próximo 22 de noviembre.

Inspirado en un  diseño y estilo de vida contemporáneo progresivo escandinavo, así como con elementos emblemáticos del pasado, el nuevo y elegante Coupé Concept Volvo es el primero de una serie de tres carros de concepto que revelan las posibilidades de diseño creadas por la nueva arquitectura del producto escalable de la empresa (SPA).
Después de un más de un año de incremento en las expectativas, el primer boceto del nuevo Vicepresidente Senior de Diseño, Thomas Ingenlath, muestra cómo el diseño se basa en la emoción de la marca Volvo con pautas hacia la próxima generación de modelos Volvo , a partir de la próxima XC90 del 2014.
«El Concepto de Volvo Coupé no es un carro de ensueño futurista. Está diseñado para demostrar la capacidad de nuestra nueva arquitectura, postura de mayor seguridad,  proporciones y firmas de diseño más prominentes. Pese a que el nuevo XC90 es un tipo totalmente diferente de carro, se reconocerá la conexión al instante cuando se revele el año que viene», comentó Thomas Ingenlath.
Desarrollado internamente por Volvo Cars el producto con arquitectura escalable libera a los diseñadores e ingenieros de Volvo de las limitaciones de la anterior plataforma cross de la marca.

«El nuevo concepto de Volvo Coupé revela cómo podemos moldear nuestros carros a partir de ahora. Libre de la emoción superficial de otras marcas de automóviles, agregamos valor emocional a la marca Volvo con la calma que da la belleza, seguros del sello del diseño escandinavo», dice Thomas Ingenlath.
El impacto visual de las nuevas proporciones es más potente cuando se ve el Volvo Concept Coupé desde el lado. La distancia entre el salpicadero y el eje delantero se extiende y el invernadero se ha movido ligeramente hacia atrás.
Un bajo capó, techo y ruedas de cinco radios de 21 pulgadas, también contribuyen a la impresión de un elegante Gran Tourer que destila potencia sin esfuerzo.
La postura de mayor seguridad se destaca por una línea de cintura que se extiende por un arco elegante a lo largo de todo el carro.
«Piensa en la poderosa tranquilidad de un león. Él no tiene que merodear para irradiar respeto. Incluso al acostarse muestra claramente de lo que es capaz «, opina sonriendo Thomas Ingenlath.

La cara del Volvo Concept Coupé se caracteriza por una nueva topografía en el capó y la parrilla «flotante», flanqueada por faros que ofrecen las nuevas guías de luz DRL en forma de T. Al igual que la firma de luz trasera, las luces DRL son elementos distintivos de la nueva dirección de diseño de Volvo Cars.
«La cara es nueva, pero lleva más de 85 años de tradición Volvo con gran orgullo . Seguimos trabajando en la interpretación final de la parrilla y la marca de hierro y esta será revelada junto con el XC90 el año que viene » , dice Thomas Ingenlath .
El Coupé Concept también cuenta con elementos que recuerdan el diseño del Volvo P1800 de 1960.
«Es el deber de un diseñador de carros reflejar e incorporar las firmas de diseño que son partes vitales del patrimonio de la empresa. El P1800 es un Volvo icónico, famoso por sus bellas formas y detalles. Sin embargo, el uso de los elementos exteriores e interiores de la P1800 no tienen nada que ver con ser retro. Estamos utilizando estos vínculos sutiles de un glorioso pasado para crear un futuro en el que la belleza pura se convierte en una parte reconocida de la identidad de Volvo. El viaje comienza con Concept Coupé «, dice Thomas Ingenlath.
El exterior de color gris azulado se repite en el interior del Volvo Concept Coupé. Elementos refinados, hechos a mano, como el panel de instrumentos de cuero, incrustaciones de madera envejecido de forma natural y oscuras alfombras tejidas azules se mezclan con detalles metálicos muy mecanizadas».
«Para mí, el cristal hecho a mano es uno de los mejores ejemplos de diseño escandinavo de alta calidad y me encanta la idea que entre en el carro. La posición prominente de las marchas es el lugar perfecto para esa sensación chispeante», dice Robin, Director de Diseño Interior de Volvo Car Group. Y añade: » La experiencia dentro del Concept Coupé es un excelente ejemplo de cómo vamos a hacer que los clientes de Volvo sientan una sensación realmente especial.»
El Concept Coupé también incluye un enfoque totalmente nuevo en la experiencia de usuario centrada en Volvo Cars. Una gran pantalla táctil retrato en la consola central interactúa con una pantalla digital adaptativa y head-up display en el frontal del controlador.
«Esta es una integración natural de interfaces de usuario en nuestra nueva generación de carros. Interacción con placer pero sin distracción es la clave. Traemos conectividad en nuestros vehículos para que sean a la vez más agradables y seguros», explica Thomas Ingenlath.

A pesar de algunas señales de estabilización en los mercados europeos de automóviles, las condiciones económicas en muchos mercados sigan siendo volátiles y difíciles para los próximos meses.
En general, los mercados de automóviles del mundo  prevén un crecimiento  de 4,1% en el año en curso.

En base a su buen desempeño en los primeros nueve meses del año , BMW Group reafirma sus previsiones para el año en curso : » Después de un buen tercer trimestre , estamos bien encaminados para alcanzar nuestros objetivos para todo el año. Seguimos un objetivo de crecimiento en el volumen de ventas en el año en curso en el rango de porcentaje de un solo dígito y por lo tanto con un nuevo récord. Debido a altos niveles de gasto en las nuevas tecnologías y modelos , así como inversión en la red de producción , el beneficio del Grupo antes de impuestos para el año 2013 debe ubicarse en un nivel similar al año anterior » , comentó Reithofer .

A pesar de los costes adicionales a que se refiere, el segmento automotriz continúa pronosticando un margen EBIT de entre el 8% y el 10 % para el año en curso.
Este rango de margen también es visto como un margen EBIT sostenible en el tiempo más allá del 2013. Sin embargo, en función de la evolución política y económica, los márgenes actuales pueden llegar a estar por encima o por debajo del rango objetivo.
El segmento de motocicletas pronostica un mayor crecimiento del volumen de ventas en el año en curso gracias a los nuevos modelos atractivos como la R 1200 GS y la plena disponibilidad de la Scooter, que debe, a su vez, provocan un nuevo aumento en los ingresos las ganancias del segmento.

Se espera que el segmento de Servicios Financieros tengan otra sólida actuación y mantengan su compromiso de lograr un retorno de capital de al menos el 18%.
Las previsiones para el año en curso se basan en el supuesto que las condiciones económicas en todo el mundo no van a cambiar significativamente.

Emulando a los vehículos de las líneas DS, DS3, DS4 y DS5, los modelos de  Citroën C3, C4 y C5 obtuvieron la etiqueta «France Garantie Origine»  («origen francés garantizada»), otorgado por la Asociación Pro Francia.

La etiqueta garantiza a los clientes que los productos que compran se hicieron en Francia y por lo tanto son de origen francés.

El «France Garantie Origine» etiqueta se atribuye a los productos cuyo montaje final se lleva a cabo en Francia y la mitad de cuyo valor se produce en Francia.
Los Citroën C3, C4 y C5 se producen en la Poissy, Mulhouse y sitios Rennes respectivamente. Para los tres modelos, la parte del valor producido en Francia se ubica en  promedio en el  72%.

La nueva etiqueta demuestra la fuerza de producción hecha en Francia del grupo PSA Peugeot Citroën, que representa el 40% del total mundial del Grupo, la producción nacional es un aspecto clave de su identidad. Desde el 2012, el Grupo fabrica el doble de carros producidos y vendidos en Francia.

Volvo Car Rusia presentó resultados de investigación de fidelidad de los clientes de la marca sueca en Rusia. En general, casi uno de cada cuatro clientes ( 24 %) de nuevos carros de la marca Volvo ha sido dueño de uno de los modelos de la automotriz sueca, y uno de cada cinco clientes ( 21 % ) lleva un carro nuevo , además del ya existente de la familia Volvo.
El vehículo que más llama la atención el 2013 es la Volvo V40 Cross Country en el que casi el 40 % de los compradores de este modelo de Volvo ya lo posee.

«Como parte de este estudio 35 mil perfiles de miembros de nuestro Club fueron tratados con  criterios del programa de fidelización Privilege para evaluar el carro oficial y el segundo en la familia comentó Tatiana Alexandrovna, Gerente de Clientes Volvo Car Rusia.
El rendimiento más impresionante lo demuestra el Cross Country V40, en el que el  38 % de los compradores del modelo anterior de vehículo era un Volvo, mientras el 44 % de los usuarios que han comprado el Cross Country V40 lo tienen como un segundo carro en la familia Volvo».
Demostrando así un alto nivel de lealtad en compradores de otros modelos Volvo.
El 36 % de los compradores eligen el S80 sedán Ejecutivo como un reemplazo para el anterior carro Volvo (26 %  tiene como segundo carro de la familia Volvo).
Los indicadores de lealtad para la SUV XC90 representaron 28 % para sustituir y 19 % como 2ª carro, respectivamente.

Un buen nivel de lealtad se muestra en  clientes que compran un sedán deportivo Volvo S 60 ambas cifras son 25 %  el análisis cruzado para la XC70 para sustituir llega al 23% y el 19% lo compra como un segundo carro de la familia Volvo.

La SUV Volvo XC60 cierra el índice de vinculación, con el 19 % de los compradores de este modelo que ya son propietarios de un Volvo mientras que el 21% la adquieren como un segundo auto.

«Estamos orgullosos del alto nivel de fidelidad de los clientes a la marca Volvo. Las cifras confirman la exactitud del método de trabajo con los clientes y la estrategia adoptada « diseñados pensando en usted » – para crear vehículos fiables y seguros que respondan a las necesidades y deseos de la gente, mencionó Tatiana Alexandrovna, el importante papel desempeñado por el trato personal a los clientes en las comunicaciones, los servicios y las condiciones especiales en la adquisición de nuevos vehículos Volvo a nuestros clientes habituales».

El Grupo MAN mejora este tercer trimestre en comparación con los primeros seis meses del 2013, período en el que la empresa registró un crecimiento importante de pedidos en el área de negocios de Vehículos Comerciales, debido principalmente a los efectos de los plazos de extracción efectuadas desde la introducción de la norma de emisiones Euro VI en Europa, pese a que el entorno económico sigue siendo difícil.
A pesar de la recesión en la zona euro que parece haberse superado, la recuperación económica mundial sigue siendo lenta.

Los pedidos recibidos del Grupo MAN en el tercer trimestre de 2013 fueron 22 % mayor que en el trimestre del año anterior, unos € 4,3 mil millones, atribuibles a un significativo mayor interés de los clientes en vehículos comerciales, particularmente Camiones y Buses MAN, se aseguraron un gran número de pedidos como consecuencia de una mayor demanda por costos ligeramente menores de vehículos Euro V antes de la introducción de la VI y  la  más estricta norma de emisiones EU, Euro, planteada para el 1 de enero de 2014.
La entrada de pedidos de Camiones y buses MAN fue muy alta el tercer trimestre 2013, aumentando un 50 % hasta  2,7 mil millones €, frente a los 1,8 mil millones € en el mismo periodo del año anterior.
Las órdenes de MAN América Latina también aumentaron año tras año este tercer trimestre 2013, fue de un 5 % llegando a € 719 millones, este impulso se debió a condiciones de financiación más favorables que ofrece el Banco de Desarrollo de Brasil y a la alta demanda de transporte en general.

La entrada de pedidos acumulada de Vehículos Comerciales en la zona de negocios los nueve primeros meses fue de un 6 % respecto al año anterior.
Por el contrario, el área de negocios de Ingeniería y Energía continuó afectado por los retrasos en la adjudicación de contratos debido a la incertidumbre económica en curso y las condiciones financieras difíciles. Como resultado, las órdenes de MAN Diésel y Turbo disminuyó en 323 millones de € a € 2,3 mil millones en los tres primeros trimestres.
En € 421 millones de €, los pedidos de Renk estuvieron un poco en el valor del año anterior.
Los ingresos del grupo MAN se redujeron en aproximadamente un 6 % año a año hasta 3,7 mil millones € en el tercer trimestre. La cifra correspondiente a los nueve primeros meses de 2013 fue de un 3 % hasta € 11,2 mil millones.
El área de negocios Vehículos Comerciales generó ingresos de aproximadamente € 2,8 mil millones en el período de julio a septiembre de 2013, mientras que el área de negocios de Ingeniería y Energía aportó 900 millones € a los ingresos del Grupo MAN.
El beneficio operativo del Grupo en el tercer trimestre fue ligeramente menor respecto al año anterior, en 189 millones de €.
La utilidad de operación acumulada después de los primeros nueve meses fue de € 179 millones, una disminución significativa en comparación con la cifra del año pasado de € 660 millones.

Las ventas de MAN el tercer trimestre fueron del 5,2 %, tras el 4,8% en el mismo periodo del año anterior.
La cifra acumulada fue 1,6 % frente al 5,7 % del año anterior. Esto se debió principalmente a la zona de negocios de tecnología energética. Los dos primeros trimestres de 2013 se vieron afectados, en particular, por las muy altas provisiones para un proyecto de gran envergadura en las plantas de la unidad de negocio estratégica de energía que aún no se ha completado.
La zona de negocios de Vehículos Comerciales registró un beneficio operativo de 97 millones € en el tercer trimestre, el mismo nivel que el año anterior.
El crecimiento de MAN América Latina fue capaz de compensar la disminución de MAN Camiones y buses.
El área de negocios de tecnología energética generó un beneficio operativo de € 108 millones, 4 millones de € más que en el trimestre del año anterior.
El grupo superó los trimestres anteriores en el tercer trimestre de 2013 en términos de utilidades de operación y de entrada de pedidos.

«Sin embargo, esto aún no se puede interpretar como un cambio de tendencia.
Nuestra postura sobre los efectos de tracción hacia adelante en el negocio europeo de vehículos comerciales se mezcla. Aunque esto signifique que nuestras actuales tasas de utilización de capacidad son muy buenas y que nuestros libros de pedidos están llenos o por estallar, tenemos que asumir que estas órdenes no se repetirán en los trimestres posteriores,  todavía no estamos viendo signos de mejora del mercado en el área de negocios de tecnología energética; el mercado de la construcción naval mercante sigue estando dominado por los altos niveles de exceso de capacidad, la incertidumbre económica y las condiciones de financiación más estrictas pueden impactar en nuestra planta de energía y en las empresas de turbomaquinaria » , dijo el Dr. Georg Pachta Reyhofen , consejero delegado de MAN.
El Grupo MAN confirma sus previsiones para el año fiscal 2013 y sigue esperando que los ingresos al mismo nivel que el año anterior y un descenso muy pronunciado en el resultado operativo. Las ventas de MAN se ubicarán por lo tanto muy por debajo de la cifra de 2012.

Lima, Noviembre 2013 – Lima Fashion Week edición Verano 13/14 con una  concurrencia de más de 5,000 asistentes culminó satisfactoriamente,

Ana María Guiulfo acreditada diseñadora de modas fue escogida para mostrar parte de su arte e inspiración en la superficie del Audi A1.

El éxito de esta exposición fue resultado del exclusivo diseño  de la marca alemana, añadido al arte de la diseñadora.

El evento se desarrolló en la miraflorina Casa Prado en la que además de 16 inspiradores diseñadores, estuvo la afamada marca italiana ETRO marcando la próxima tendencia de Verano con sus colecciones.