En economía, cuando todo está bien nadie quiere cambiar el statu quo, pero cuando esta ingresa en una fase depresiva, la tendencia tanto a nivel empresarial como familiar es ajustar o modificar los gastos dado que nuestros ingresos se reducen o simplemente no existen por la falta y/o pérdida de empleos.
En el mercado automotriz peruano este escenario generó cambios en el consumo determinando que marcas económicas haciendo uso de buen marketing, aprovechamiento de oportunidades detectadas, rapidez para reaccionar frente a ellas ,ingresaran y ahora ocupen una relativa buena posición e impresionantes niveles de ventas. En los años que siguen Perú seguirá creciendo a buen ritmo y quienes decidieron “probar” marcas más baratas conocedores de la deficiencias de algunas de ellas buscarán regresar a las marcas premium de antaño que usaban o a aquellas que les den buenos y mejores servicios pues existiendo ahora más de 100, la fidelidad hacia ellas seguirá siendo muy baja y como tal continuará la sustitución de unos productos por otros.
El costo y la calidad de los servicios post venta tal y como lo expliqué en otra nota seguirán jugando un rol determinante en las decisiones de los usuarios a la hora de comprar.
Los servicios post venta en las marcas premium son todavía caros pero vistos en términos de frecuencia de ingreso al taller resultarían más baratos que las de algunas Coreanas o Japonesas.
BMW, ofrece para algunos modelos tres años de mantenimientos gratuitos y seis de garantía, Audi, cuatro años y 80 mil kms., Mercedes Benz, dos años y kilometraje ilimitado, Volvo, 2 años ó 50 mil kms. Como podrán darse cuenta la marca que se resiste a cambiar esquemas del pasado es Volvo pues aún mantiene lo planteado por casi todas las marcas 10-15 años atrás, que todas en conjunto sólo ofrecían dos años o 50 mil kms.
BMW, se muestra más agresiva porque desde mi punto de vista sabe a dónde apunta y cuál será el resultado e intenta llevar la delantera, marca que año tras año compite duramente en pruebas de competición para demostrar lo que vale como marca, ganadora unos días atrás del Rally Dakar 2014 con Mini una de las marcas del grupo.
Mercedes Benz, Audi y Volvo, igualmente a nivel global compiten fuertemente.
Cuatro marcas premium que innovan, investigan y desarrollan permanentemente buscando lo mejor de la ciencia para ponerla al servicio de sus usuarios y de aquellos que no siendo en algún momento se convenzan que una es mejor que otra.
La decisión de regresar a la marca de siempre o cambiarse de ella, radica, recalco en lo que las marcas entreguen como valor agregado.
Harto trabajo para todos los equipos y gerencias de las marcas que querrán quitar o recuperar usuarios de las ahora fortalecidas marcas coreanas antes que las marcas chinas lo hagan.
Hasta la próxima
Juan Távara Balladares
Carros Ok
Autoridad en usados!
