Volvo Car Group ha desarrollado un ingenioso concepto de aparcamiento autónomo. El vehículo de concepto, que se demostró en un evento, encuentra parqueo en un espacio vacío por sí mismo, sin el conductor dentro. El inteligente auto sin conductor también interactúa de manera segura y sin problemas con otros vehículos y peatones en el aparcamiento.
“Parking Autónomo” es un concepto de tecnología que alivia al conductor la tediosa tarea de encontrar un lugar de aparcamiento libre. El conductor simplemente deja caer el vehículo en la entrada del aparcamiento y lo recoge en el mismo lugar más tarde,” dice Thomas Broberg, asesor principal de seguridad de Volvo Car Group.
Es tecnología de infraestructura 2 del vehículo o transmisores de infraestructura vial que informa al conductor cuando el servicio esté disponible. El controlador utiliza una aplicación de teléfono móvil para activar el “Parking Autónomo” y luego se aleja del vehículo.
El vehículo utiliza sensores para localizar y navegar a una plaza de aparcamiento gratuita. El procedimiento se invierte cuando el conductor vuelve a recogerlo.
Interactúa con otros vehículos y usuarios de la vía
Combinar la conducción autónoma con la detección y el freno automático de otros objetos hace posible que el vehículo pueda interactuar de forma segura con otros vehículos y peatones en el aparcamiento. Velocidad y frenado están adaptados para la integración sin problemas en el entorno de aparcamiento.
“Nuestro enfoque se basa en el principio que los vehículos impulsados autonomamente deben ser capaces de moverse con seguridad en entornos con vehículos no autónomos y los usuarios de la carretera no protegidos”, dice Thomas Broberg.
Tecnologías autónomas pioneras.
El objetivo de Volvo Car Group es alcanzar el liderazgo en el campo de la conducción autónoma por ir más allá de los conceptos y de hecho la entrega de tecnologías pioneras que llegarán a los clientes. El concepto Parqueo autónomo es uno de varios proyectos de desarrollo en este campo.
Volvo Cars también ha sido el único fabricante de automóviles que participan en el proyecto SARTRE (Trenes de carretera seguros para el medio ambiente), que se completó con éxito en 2012. El proyecto consistió en siete socios europeos. Es el único de su tipo que se centran en la tecnología que se puede implementar en las carreteras convencionales en las que el tráfico opera en un entorno mixto con otros usuarios de la carretera.
El pelotón SARTRE incluyó un camión delantera seguido por cuatro Volvos conducidos en forma autónoma a velocidades de hasta 90 km / h – en algunos casos, con no más de un espacio de cuatro metros entre los vehículos.
