Con la tecnología “Imágen térmica” utilizada para cazar criminales Ford ayuda a detectar las fugas de aire y de tal forma que diseñe vehículos más silenciosos
Por primera vez en la industria automotriz, la tecnología utilizada por las fuerzas militares y la ley para atrapar malos difíciles de encontrar ahora está siendo utilizada por los ingenieros de Ford para identificar mejor las fugas de aire y ayudar a mejorar la tranquilidad interior de vehículos
La quietud interior es clave en la percepción general de los consumidores sobre la calidad del vehículo, datos internos de Ford indican que los clientes están más satisfechos con la tranquilidad interior del nuevo Ford Fusion en comparación con el Toyota Camry
Las fugas de las zonas vulnerables en un vehículo, incluyendo moonroofs, cristales y detalles de la puerta, crean puntos para la entrada de aire, agua y ruido;
Datos deFord muestran que la nueva fusión tiene menos fugas y problemas de ruido de la carretera que el Toyota Camry
DEARBORN, Michigan, Los ingenieros de Ford con la pionera tecnología de imágen térmica, similar a la que los agentes encargados de hacer cumplir la ley utilizan para rastrear a los criminales, para encontrar y eliminar las fugas de aire en las cabinas de los vehículos. El resultado es menos ruido del viento y un viaje más tranquilo, lo cual es clave para la satisfacción del cliente con la calidad del vehículo.
La termografía es el uso de cámaras de fotografía de calor en el medio ambiente. Las cámaras térmicas capturan la radiación presente que aparece como una imagen infrarroja. En las pruebas de Ford, las fugas de aire aparecen como puntos calientes cuando el aire caliente se escapa un vehículo.
Los datos del Sistema de Investigación de Calidad Global de Ford en EE.UU. muestran que el modelo Ford Fusion 2013 obtuvo un índice de aprobación del 67 por ciento para la tranquilidad interior en comparación con el 58 por ciento para el 2012 del Toyota Camry.
Fusión de datos fueron para el primer trimestre de 2013, comparado con los datos de todo el año 2012 para el Toyota Camry, que no recibió importantes cambios para el 2013. El estudio del primer trimestre de 2013, llevado a cabo por Ford por el Grupo RDA de Bloomfield Hills, Michigan, pidió a los propietarios de las principales marcas y modelos comentar problemas y calificar su satisfacción general con sus vehículos de tres meses de edad.
“Ford está redefiniendo nuestros vehículos a través de muchas innovaciones,ambas características para mejorar la experiencia de conducción y economía de combustible, y las nuevas herramientas avanzadas para ayudar a diseñar mejores vehículos”, dijo William Dedecker, el ruido, la vibración y el supervisor de ingeniería de dureza. “Estamos utilizando imágenes térmicas para mejorar aún más la tranquilidad que los clientes puedan disfrutar de las otras características que nuestros vehículos ofrecen, tales como sistemas de audio y hasta los sonidos del silencio.”
La tecnología de imagen térmica permite a la policía ver a través de arbustos y en callejones oscuros. Mientras que un tipo malo oculto en la noche puede no ser visible para el ojo, una imagen térmica de la zona mostrará el calor de su cuerpo y permitirá la aplicación de la ley para entrar a vivir
Los ingenieros de Ford, inspirado por las empresas de energía que utilizan imágenes térmicas para encontrar fugas de aire en las casas, emplean la tecnología para ver el aire que se escapa de un vehículo. Ingenieros al calentar el aire dentro de la cabina de un vehículo, a continuación, toman imágenes térmicas para ver realmente el lugar desde el que el aire caliente se escapa. Esto les permite probar diferentes maneras de contener el aire, a través de cambios en el diseño y los materiales aislantes.
“Somos el primer fabricante de automóviles en utilizar esta tecnología para rastrear las fugas de aire”, dijo John Crisi, ingeniero de Ford NVH. “Es un ejemplo de los innovadores métodos que utilizamos para que nuestros clientes tengan una experiencia de conducción más agradable. Nuestras cámaras pueden detectar pequeños agujeros y aberturas que no pudimos identificar de otro modo “.
Cierre de las rutas de escape
Además de reducir el ruido, sellar fugas de aire aumenta la eficiencia de calefacción y refrigeración mediante la reducción de la pérdida de energía, similar a cómo sellar un hogar evita las fugas de aire caliente en el invierno y el aire refrigerado en el verano.
Antes de esta tecnología, los ingenieros de Ford se basaron en los resultados sensoriales para evitar fugas de aire. Deben llenar el coche con el humo, y luego ver el humo salir de los agujeros pequeños. Caminaban alrededor del vehículo para sentir si hay fugas de aire. Y usarían estetoscopios no médicos para tratar de escuchar el aire que se escape de la cabina, un método que todavía está basado hasta cierto punto.
Aunque exitosos, estos enfoques no eran tan consistentes. Con el uso de imágenes térmicas, los ingenieros pueden acelerar el tiempo de desarrollo mediante la búsqueda de resultados a un ritmo más rápido.
Los ingenieros han identificado varias áreas clave que son vulnerables a las fugas de aire y deja el ruido en un vehículo, incluyendo moonroofs, vidrio de ventanas, detalles de la puerta, la tapa del maletero y el portón, puertas y la base del parabrisas.
“El ruido del viento es algo que un conductor puede realmente sentir de forma negativa durante la conducción”, explicó Crisi. “Mediante el uso de tecnología de imagen térmica, Ford puede ofrecer un viaje más suave y silencioso para nuestros clientes.”
