Pataforma híbrida enchufable

El Scania Irizar i6S Efficient PHEV gana el premio Sustainable Bus Award 2027

El Scania Irizar i6S Efficient PHEV ha ganado el premio Sustainable Bus Award 2027 en la categoría de autocares. El galardón reconoce su plataforma híbrida enchufable como una solución innovadora capaz de reducir el consumo de combustible hasta en un 47 % y las emisiones hasta en un 94 % en operaciones de larga distancia, permitiendo además recorrer hasta 70 km en modo eléctrico para aumentar el confort y facilitar el cumplimiento de las normativas en zonas de cero emisiones.

El jurado del Sustainable Bus Award destacó la originalidad y coherencia con la que el i6S Efficient PHEV incorpora la tecnología híbrida enchufable al transporte turístico y a las operaciones de autocares de larga distancia.

La solución combina un motor Scania Super de 13 litros y 338 kW con dos motores eléctricos de 145 kW y una batería de iones de litio de 89 kWh, lo que contribuye a una excelente conducción. La configuración de tres ejes permite una autonomía eléctrica de hasta 70 km, mientras que la variante de dos ejes ofrece hasta 80 km.

«Las operaciones de autocares de larga distancia requieren soluciones que funcionen bien en las distintas fases del trayecto. Con esta plataforma híbrida enchufable, los operadores pueden utilizar la conducción eléctrica donde sea necesario o aporte valor al cliente, manteniendo al mismo tiempo la autonomía que exige su operativa y reduciendo drásticamente tanto los costes como las emisiones», afirma Anders Liss, responsable global de Soluciones de Negocio para el Transporte de Personas en Scania.

En condiciones operativas favorables —que incluyan carga en ruta y una operativa diseñada para aprovechar eficazmente el sistema de propulsión eléctrico—, esta solución híbrida enchufable puede reducir el consumo de combustible en un 47 % en comparación con un sistema de propulsión convencional. El sistema híbrido también aporta ventajas en cuanto a eficiencia cuando no se dispone de carga externa.

Los cuatro modos de conducción —Eléctrico, Híbrido, Mantenimiento de carga y Carga forzada— permiten gestionar la energía en función de las características de la ruta y de la estrategia de carga.

En cuanto a los servicios, el sistema cuenta con el respaldo del ecosistema digital de Scania, que incluye herramientas para supervisar la carga y la autonomía, analizar el estilo de conducción, realizar mantenimiento predictivo y diagnósticos remotos, así como gestionar el rendimiento de la flota. La batería puede cargarse del 20 al 80 por ciento en aproximadamente 44 minutos. El frenado regenerativo, los sistemas auxiliares electrificados y la gestión inteligente de la energía contribuyen aún más a reducir la demanda energética.

El motor de combustión es compatible con combustibles renovables. Al combinar el funcionamiento híbrido enchufable con el uso de HVO, las emisiones de CO₂ pueden reducirse hasta en un 94 por ciento.

«Son dos posibilidades complementarias. El sistema de propulsión híbrido enchufable reduce el consumo de combustible mediante un uso eficiente de la electricidad durante la operación. Por su parte, el combustible renovable permite reducir aún más las emisiones de CO₂ asociadas al combustible que sigue siendo necesario», afirma Liss.

Las mejoras aerodinámicas y la reducción de peso que aporta la carrocería «Efficiency» contribuyen asimismo a disminuir la demanda de energía, el consumo de combustible y las emisiones asociadas.

El jurado destacó especialmente la capacidad de utilizar propulsión eléctrica en zonas urbanas, terminales y áreas de cero emisiones, manteniendo al mismo tiempo la autonomía necesaria para trayectos más largos. También reconoció el potencial para reducir el consumo de combustible y las emisiones, incluso ante las limitaciones de infraestructura y operativas que todavía restringen el uso de autocares totalmente eléctricos.

Este galardón para el Scania Irizar i6S Efficient se suma al reconocimiento «Label of Excellence» (Sello de Excelencia) en la categoría de tecnología de sistemas de propulsión obtenido en los premios Busworld Vehicle Awards 2025.