Scania en IFAT 2026 en Múnich: presenta soluciones para operaciones urbanas sostenibles
Scania presenta en IFAT 2026 una amplia gama de soluciones para entornos urbanos seguros y sostenibles. Una gama que apoya a los municipios en sus esfuerzos por un futuro sostenible. La completa oferta de Scania para operaciones municipales incluye electrificación, biocombustibles y una amplia gama de motores de combustión versátiles y de alta eficiencia.
«Este año, Scania presenta una oferta completa en IFAT», afirma Jacob Thärnå, Director de la División de Vehículos Urbanos, Especiales y de Baterías. «Presentamos una oferta integral para todas las necesidades municipales, incluyendo motores diésel de alta eficiencia, que también funcionan con HVO y biodiésel, motores de gas para biometano, así como soluciones eléctricas con baterías. Esto permite a los clientes elegir la fuente de energía que mejor se adapte a sus necesidades. En resumen, una sola Scania, todas las soluciones».
Para apreciar la amplia gama de soluciones, Scania invita a representantes de ciudades y municipios a visitar su stand 711/5 para conocer los numerosos ejemplos de diversas soluciones sostenibles.
La oferta de Scania para aplicaciones urbanas es integral y está diseñada para abordar los desafíos típicos que enfrentan los camioneros y operadores en las ciudades. «Muchos clientes buscan camiones de gas y vehículos eléctricos de batería, especialmente para la recogida de residuos».
Scania invierte fuertemente en el desarrollo de vehículos eléctricos de batería, otro pilar fundamental para las operaciones diarias sostenibles en nuestras ciudades. Sin embargo, la falta de conocimiento y experiencia a veces puede ralentizar la transformación. «Acompañamos a nuestros clientes en su proceso de transformación. Ya sea que su solución sea eléctrica o basada en combustibles renovables, les brindamos el mejor apoyo posible en una colaboración estrecha», afirma Thärnå.
Para quienes se preocupan por el ahorro de combustible, una opción es el motor Super de 11 litros, construido sobre la plataforma de tren motriz más avanzada de Scania. Además, este motor es compatible con HVO y biodiésel como combustibles alternativos viables. La tecnología de combustión avanzada reduce el consumo de combustible manteniendo un rendimiento óptimo. Un equilibrio preciso entre potencia y eficiencia maximiza el tiempo de actividad y la rentabilidad a largo plazo.
Junto con la sostenibilidad, la seguridad siempre ha sido una prioridad para Scania. Las cabinas de la serie L de Scania, diseñadas específicamente para operaciones urbanas, han obtenido la máxima calificación posible en el programa Safer Trucks de Euro NCAP, la organización europea de pruebas de consumo. Esto también se aplica a la serie P de Scania para distribución y servicios públicos. Los entornos de conducción son ideales para aplicaciones municipales, donde una excelente visibilidad directa desde la cabina es fundamental. Tanto la serie L como la P recibieron el premio City Safe.
Gracias al enfoque modular de Scania, la capacidad de adaptar soluciones para aplicaciones exigentes es prácticamente ilimitada. «Reducimos constantemente las emisiones de CO2 de nuestros vehículos mejorando su eficiencia energética y disminuyendo su dependencia del carbono», concluye Thärnå.
Los siguientes vehículos se exhibirán en el stand 711/5 de Scania:
Biometano | Combustibles alternativos
Recolector de residuos con carrocería de FAUN: L 280 B6x2*4, camión propulsado por biogás con depósitos de gas comprimido.
BEV | Diseñado para aplicaciones específicas
Scania 36P 4×2, camión eléctrico de batería con motor eléctrico de 360 kW. Este camión viene adaptado de fábrica para barredoras y equipado con una carrocería FAUN.
BEV | Diseñado para operaciones urbanas en espacios reducidos
Scania 40P 6×2*4, camión eléctrico de batería con motor eléctrico de 400 kW. Este camión viene adaptado de fábrica para operaciones urbanas con una batería de 445 kWh; Meiller lo ha equipado con una carrocería para carga de contenedores.
BEV | Diseñado para carroceros
Scania 27P 6×2*4, camión eléctrico de batería con motor eléctrico de 270 kW. Chasis adaptado para carroceros y especialmente adaptado para la instalación de grúas gracias a la reubicación de las baterías.
