BMW Motorrad presenta las nuevas BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure y F 800 GS.
Las nuevas BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure y F 800 GS: las nuevas enduro touring premium de gama media ofrecen diversión de conducción purista gracias a capacidades todoterreno, touring y de aventura aún más sofisticadas.
Con las nuevas F 900 GS, F 900 GS Adventure y F 800 GS, BMW Motorrad amplía significativamente su gama de enduros touring de gama media. Si bien la nueva BMW F 800 GS es la moto ideal, especialmente para conductores principiantes, la
La BMW F 900 GS Adventure es muy adecuada para viajes de aventura prolongados y recorridos largos y exigentes. Los tres modelos se han actualizado significativamente y ahora, además de una nueva propulsión, ofrecen, entre otras cosas, un nivel de equipamiento de serie aún mayor. El
La F 900 GS presenta muchas innovaciones de gran alcance. La gama de usos de la motocicleta se ha ampliado considerablemente gracias a sus cualidades todoterreno mejoradas combinadas con una drástica reducción de peso de 14 kg en comparación con el modelo predecesor, lo que la convierte en un modelo de la Serie F especialmente deportivo.
Conduzca con un motor avanzado de 2 cilindros en línea con mayor capacidad, más potencia y control del par de arrastre del motor.
En las nuevas F 900 GS, F 900 GS Adventure y F 800 GS, el avanzado motor de dos cilindros en línea introducido en 2018 con la F 850 GS proporciona una mayor dinámica de conducción. La razón principal es el aumento de cilindrada: 895 cc (antes 853 cc). Con un
Con un intervalo de encendido de 270/450 grados, el motor genera un sonido especialmente emotivo. En las F 900 GS y F 900 GS Adventure rinde 77 kW (105 CV) y en la F 800 GS 64 kW
(87 CV). Además de un aumento significativo de la potencia máxima de 10 CV cada uno, los nuevos motores también se caracterizan por una curva de par mucho más completa, una mayor potencia de tracción y una aceleración más rápida.
Dos modos de conducción, ABS Pro y DTC de serie. Modos de conducción Pro con modos de conducción adicionales, preselección de modo de conducción y control del par de resistencia del motor como equipamiento opcional de fábrica.
Los nuevos modelos GS de la serie F ya ofrecen de serie los dos modos de conducción “Rain” y “Road”. Control dinámico de tracción DTC, ABS Pro optimizado para tomar curvas y luz de freno dinámica. Con los “modos de conducción Pro” disponibles como equipo opcional de fábrica, las cualidades dinámicas de las nuevas F 900 GS, F 900 GS Adventure y F 800 GS se pueden explotar aún más intensamente gracias a los modos de conducción adicionales, la preselección del modo de conducción y el control del par de arrastre del motor, así como el control dinámico de frenos DBC.
BMW F 900 GS con depósito de combustible y parte trasera de plástico nuevos y mucho más ligeros. Nuevas horquillas telescópicas invertidas totalmente ajustables en la F 900 GS y
F 900 GS Aventura.
Las nuevas F 900 GS, F 900 GS Adventure y F 800 GS se basan en un bastidor tipo puente formado por piezas de chapa de acero embutidas y soldadas entre sí, que integra el motor de dos cilindros en línea como elemento de soporte. El depósito de combustible de plástico de 14,5 litros de la nueva F 900 GS es un desarrollo completamente nuevo que ahorra 4,5 kg de peso en comparación con el depósito de acero del modelo anterior. La F 900 GS cuenta con una sección trasera completamente rediseñada que la hace parecer aún más dinámica y ahorra alrededor de 2,4 kg de peso. Se ahorran 1,7 kg más gracias al silenciador trasero de Akrapovič. La rueda delantera de la F 900 GS y
La F 900 GS Adventure está guiada por las nuevas horquillas telescópicas invertidas totalmente ajustables de Showa.
Nuevo paquete Enduro Pro para la nueva F 900 GS y Dynamic ESA para la nueva
La F 900 GS Adventure y la F 800 GS están disponibles opcionalmente de fábrica.
A la nueva F 900 GS se le puede dar aún más destreza todoterreno con el equipamiento opcional de fábrica Enduro Pro, que incluye horquilla telescópica invertida recubierta de nitruro de titanio totalmente ajustable, amortiguador central totalmente ajustable, así como elevadores de manillar y cadena M Endurance. . La suspensión electrónica Dynamic ESA (Electronic Suspensión Ajuste) está disponible como equipamiento opcional para la nueva F 900 GS Adventure y la
F 800 GS.
Nueva BMW F 900 GS con ergonomía optimizada para uso todoterreno, estriberas de enduro y caballete lateral de aluminio. Palanca de cambio de velocidades ajustable optimizada y, en el
F 900 GS, también una nueva palanca de freno.
Las mayores cualidades todoterreno de la nueva F 900 GS se expresan en el triángulo ergonómico (manillar – asiento – reposapiés) optimizado para uso todoterreno. Los reposapiés más bajos, en combinación con la posición más alta del manillar y el nuevo diseño del depósito de combustible, ofrecen claras ventajas, especialmente cuando se conduce de pie en terrenos accidentados.
Los tres nuevos modelos ya ofrecen de serie una palanca de cambio ajustable. En combinación con un rodamiento optimizado y una nueva cinemática de la palanca de cambio, también fue posible optimizar aún más el cambio de seis velocidades. La F 900 GS también cuenta con una nueva palanca de freno en una posición más alta.
Nuevo faro LED en la BMW F 900 GS. Todos los modelos cuentan con potentes unidades de iluminación LED.
En comparación con el modelo anterior, el faro LED de la nueva BMW F 900 GS ofrece un mayor ángulo de apertura de la luz de cruce y, por tanto, una mejor iluminación.
