Mitch Evans logra la primera victoria de la temporada para Jaguar TCS Racing

en la primera carrera del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA en Brasil
Sam Bird se une a su compañero de equipo Evans en el podio con el tercer lugar en el E-Prix Julius Baer São Paulo 2023
Nick Cassidy, de Envision Racing, reclama el segundo lugar y coloca una serie de trenes motrices de Jaguar en el podio
São Paulo, Brasil. Se sentó. 25 de marzo de 2023: Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) lideró un uno-dos-tres para el tren motriz de Jaguar, con Nick Cassidy (Envision Racing) y Sam Bird (Jaguar TCS Racing) cruzando la línea juntos. El trío terminó con solo medio segundo de diferencia para cerrar un apasionante E-Prix Julius Baer São Paulo inaugural frente a más de 23,000 apasionados fanáticos del automovilismo.

Fue un empujón rotundo hasta el final en el rápido Circuito Urbano de São Paulo de 11 curvas, con Evans logrando abrirse camino a través de constantes cambios de posición a través del pelotón para tomar la bandera a cuadros primero desde el tercero en la parrilla. El neozelandés tomó la iniciativa y el liderazgo de la carrera de su compatriota Cassidy cuando la carrera se convirtió en vueltas adicionales luego de múltiples incidentes con autos de seguridad.

Su movimiento en la vuelta 32 resultó ser decisivo, ya que ni Cassidy ni el compañero de equipo de Evans, Bird, pudieron deshacer la conducción defensiva del líder, a pesar de que Bird había acumulado un par de puntos porcentuales adicionales de energía utilizable durante su ascenso desde el décimo lugar en la parrilla al principio. . Cassidy había liderado la carrera más de una vez, pero estará más que satisfecho de lograr tres podios consecutivos por primera vez en su carrera en la Fórmula E.

El campeón mundial defensor Stoffel Vandoorne (DS PENSKE) comenzó en Julius Baer Pole Position y lideró el camino desde el principio, defendiéndose de António Félix da Costa (TAG Heuer Porsche Formula E Team) durante la primera ronda de activaciones del MODO ATAQUE hasta que la carrera llegó a su mitad. etapa de camino.

El liderazgo fue casi imposible de rastrear en la vuelta 14 con tres o cuatro cambios solo en esa gira y Cassidy saliendo en la cima.

Pero Vandoorne terminaría sexto después de luchar por la energía utilizable de su tiempo al frente. Da Costa había caído al cuarto lugar y brevemente hizo diseños en el podio, pero terminó asentándose justo fuera de las posiciones del podio. Jean-Éric Vergne (DS PENSKE) cabeceó a su compañero de equipo por un eventual quinto lugar.

El líder de la clasificación Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula E Team) tuvo todo que hacer desde el puesto 18 en la parrilla y logró abrirse camino entre el pelotón hasta la séptima posición en la bandera a cuadros con Jake Hughes (NEOM McLaren Formula E Team) terminando octavo , justo por delante de su compañero de equipo René Rast en noveno lugar y con Sébastien Buemi (Envision Racing) completando el top 10. Mientras tanto, Jake Dennis (Avalanche Andretti Formula E) sufrió otra falla después de que el contacto del NIO 333 de Dan Ticktum vio su 99X Electric empujado en el Porsche de Wehrlein.

Wehrlein mantiene su liderato en el Campeonato Mundial de Pilotos con 86 puntos de Dennis con 62 puntos, mientras que Cassidy pasa al tercer lugar a solo un punto del británico. TAG Heuer Porsche Formula E Team encabeza Envision Racing 144pts a 103pts con Jaguar TCS Racing tercero con 83pts.

Mitch Evans, No. 9, Jaguar TCS Racing, dijo:

“Esto ha llegado en el momento perfecto. Tuvimos un comienzo difícil, pero el auto ha sido rápido, por lo que finalmente obtener la victoria y algunos puntos es increíble. Un Jaguar 1-2-3. Nick me empujó hasta el final, nos empujamos el uno al otro, ambos equipos ejecutaron brillantemente. Esto se debe a mucho trabajo duro, hay mucho injerto en las simulaciones, tratar de armar estas carreras con respecto a la estrategia no es fácil. No lo habría querido mucho más cerca que eso.

“Obviamente pensamos en la posición de la pista y dónde quieres estar en ciertas fases de las carreras. Tuve una buena ventaja energética desde el principio, pero solo se trataba de encontrar el momento adecuado para usar la ventaja energética. Pensé que tal vez había ido un poco demasiado pronto, una vez que Nick se puso detrás de mí, pudo acumular algo de energía y pudo pegarse a mi dedo del pie, pero obtuvimos la victoria, así que obviamente logramos hacer el trabajo correcto. Súper feliz de obtener algunos puntos importantes en el tablero”.

Nick Cassidy, No. 37, Envision Racing, dijo:

“Estoy súper feliz con el podio de hoy, con una carrera como esa no puedes no estar feliz, ¿verdad? Esa fue la Fórmula E en su mejor momento, muy divertido en el auto, espero que haya sido un buen reloj. Muy estratégico, Sam también hizo un gran trabajo. 1-2-3 Jaguar, muy bien. Sabía [cuánta energía tenía Sam Bird], esa fue una gran razón para que Mitch continuara. Sabía que conseguir la victoria sería bastante difícil y que tendría que hacer algo especial con Mitch para darle la vuelta a la ronda, pero corría un alto riesgo de terminar tercero.

“Todos queremos ganar, hice todo lo posible para ganar. Pero así se desmoronó la galleta, y creo que obtuvimos uno de los mejores resultados”.

Sam Bird, No. 10, Jaguar TCS Racing, dijo:

“Un día increíble para Jaguar TCS Racing y Jaguar a nivel mundial como grupo para cerrar el podio. No estoy seguro de si eso se ha hecho antes, así que me quito el sombrero para todos aquí y en la base