La marca Volkswagen aumenta sus ganancias en 2022

y continúa impulsando la ofensiva electrónica

La marca Volkswagen Passenger Cars fortaleció aún más la rentabilidad de la compañía en el año fiscal 2022. Gracias a una gestión de ventas efectiva y una optimización de costos rigurosa, la compañía generó un sólido resultado financiero. A pesar de la difícil situación económica y el entorno geopolítico inestable, el beneficio operativo antes de efectos especiales aumentó a 2600 millones EUR y el rendimiento operativo al 3,6 % (año fiscal 2021*: 2200 millones EUR/3,2 %). Las restricciones de suministro y los menores volúmenes de entrega resultantes tuvieron un impacto negativo significativo en las ganancias, especialmente en la segunda mitad del año. Las regiones de América del Norte y América del Sur hicieron una gran contribución a las ganancias en 2022, y la participación de mercado se expandirá sólidamente en el futuro. Volkswagen también tiene la intención de acelerar aún más la transformación a la movilidad eléctrica. La marca anticipa una cuota totalmente eléctrica de alrededor del 80 por ciento en Europa para 2030. Con este fin, se lanzarán diez nuevos modelos eléctricos a partir de 2026, incluido un Volkswagen totalmente eléctrico por menos de EUR 25,000, lo que hace que su mundo debuta hoy como el ID. 2todo estudio.

En la presentación de los estados financieros de 2022, el CEO de Volkswagen, Thomas Schäfer, dijo: “El año pasado, guiamos con éxito a Volkswagen a través de aguas operativas difíciles y, al mismo tiempo, hicimos nuestra tarea a nivel estratégico. La compañía está bien posicionada para la década de 2022″. transformación y estamos implementando nuestra estrategia de manera rápida y consistente”.

Foco continuo en la rentabilidad

A pesar de la disminución de las entregas, la marca generó ventas anuales de 74 000 millones EUR (año anterior*: 68 000 millones EUR) gracias a un modelo y una política de precios optimizados. Además, la marca fortaleció su base financiera, mejorando el flujo de caja neto “limpio” en 2022 a 1900 millones de EUR (300 millones de EUR*). La optimización de costos fijos y gastos de distribución estuvo entre los factores que contribuyeron al buen resultado financiero.

El director financiero de Volkswagen, Patrik Andreas Mayer, enfatizó: “El último año fiscal estuvo marcado por enormes incertidumbres geopolíticas, el fuerte aumento de los precios de las materias primas y la energía, las cadenas de suministro interrumpidas y el impacto negativo de la pandemia en China. Nuestras medidas para reducir costos y aumentar Las ganancias tuvieron un impacto, lo que llevó a un resultado sólido dado este entorno desafiante”.

Fuerte contribución a las ganancias de las regiones de América del Norte y América del Sur

El fortalecimiento de la rentabilidad en las regiones globales también sigue demostrando su eficacia. Mayer: “La tendencia positiva en curso en América del Norte y del Sur reforzó los resultados anuales de la marca”. Volkswagen ve un gran potencial de crecimiento en estas y otras regiones. Esto es gracias a un portafolio de productos especialmente adaptado a los mercados, sumado a la producción local. La cuota de mercado en América del Norte y EE. UU. se duplicará hasta al menos el 5 % para 2030. Con este fin, Volkswagen planea invertir alrededor de 5 000 millones de EUR en movilidad eléctrica y digitalización para 2027. Se invertirán otros 1 000 millones de EUR en América del Sur para 2026 para aumentar aún más la participación de mercado de la empresa y poner en marcha la transformación hacia la movilidad eléctrica. Pruebas iniciales de mercado con DNI. Los modelos en América del Sur ya están en marcha.

Volkswagen acelera la ofensiva electrónica

En 2022, la compañía incrementó las ventas globales de vehículos totalmente eléctricos en un 23,6 % interanual a alrededor de 330 000 unidades. Volkswagen ahora está acelerando aún más la transición a la movilidad eléctrica: para 2030, hasta ocho de cada diez automóviles vendidos en Europa serán vehículos eléctricos de batería (BEV). La participación de BEV también crecerá en América del Norte, con un objetivo del 55 por ciento para 2030. Además, Volkswagen lanzará diez nuevos modelos BEV para 2026. Próximamente llegarán cuatro nuevos modelos eléctricos: el ID.31 de segunda generación y el deportivo ID.3 GTX1, el ID de distancia entre ejes larga. Buzz1 y el buque insignia ID.71. Con la identificación. 2all2 en el segmento de autos compactos, Volkswagen ofrece hoy una vista previa práctica del primer VW eléctrico para todos. El precio de salida debe ser inferior a 25.000 EUR. Los vehículos eléctricos estarán entonces disponibles en casi todos los segmentos de volumen, y la marca Volkswagen ofrecerá la cartera electrónica más amplia en comparación con la competencia, desde el BEV básico hasta el sedán eléctrico ID.71.

Las plantas de Volkswagen crean una mayor capacidad para los autos eléctricos

Al mismo tiempo, la transformación de la producción en Volkswagen avanza a buen ritmo. Para convertirse completamente a vehículos eléctricos este verano, la planta de Emden en Alemania producirá el ID.71 además del ID.43. A partir de este otoño, el ID.31 de nueva generación también saldrá de la línea de montaje en Wolfsburg. La compañía está invirtiendo alrededor de 460 millones de euros en la transformación de su planta principal para principios de 2025. Mientras tanto, sus plantas de Zwickau y Dresden se han convertido por completo y la producción del ID.43 ya comenzó el año pasado en Chattanooga, EE. UU.

Alta cartera de pedidos y lanzamiento de modelo de combustión interna eficiente