Medidas de actualización del modelo BMW a partir del verano de 2022

Lanzamiento a la venta de los modelos híbridos enchufables del nuevo BMW Serie 2 Active Tourer – Variantes de propulsión adicionales para el BMW Serie 2 Coupé y el BMW Serie 4 Gran Coupé – Nuevos paquetes de equipamiento para numerosas series de modelos – BMW Serie 2 Coupé y BMW M3 ahora con BMW Operating System 8 y BMW Curved Display de serie – My BMW App, sistema de navegación BMW Maps y BMW Intelligent Personal Assistant con funciones ampliadas.

Munich. El aumento de la eficiencia, un nivel aún mayor de individualidad y una mayor digitalización harán que los numerosos modelos actuales de la marca BMW sean aún más atractivos a partir del verano de 2022. La gama de modelos del nuevo BMW Serie 2 Active Tourer se amplía con dos variantes híbridas enchufables y un modelo diésel con tracción total inteligente BMW xDrive. Se ofrecerán dos variantes de conducción adicionales para el nuevo BMW Serie 2 Coupé y el nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé a partir de julio de 2022. Los paquetes de equipamiento de nuevo diseño facilitan la selección de opciones para mejorar el placer y la comodidad de conducción en numerosas series de modelos.

La pantalla curva de BMW se agregará al equipo estándar del nuevo BMW Serie 2 Coupé y el nuevo BMW M3 Sedan en el verano de 2022. Esto significa que la última generación de la experiencia de vehículo multisensorial BMW iDrive basada en el sistema operativo BMW 8 también ha encontrado su camino en ambas series de modelos. Las funciones adicionales para la aplicación My BMW, el sistema de navegación BMW Maps y el Asistente personal inteligente de BMW proporcionan un mayor avance en el campo de la digitalización.

BMW Serie 2 Active Tourer: Estreno de dos modelos híbridos enchufables y un nuevo motor diésel con tecnología mild hybrid de 48 voltios.

El nuevo BMW Serie 2 Active Tourer ya ha estado disponible con una amplia gama de propulsores desde que se lanzó por primera vez al mercado equipado con motores de combustión de la generación actual de BMW Group Efficient Dynamics y la última versión de tecnología híbrida suave de 48 voltios. En el futuro, dos variantes híbridas enchufables del todoterreno compacto ofrecerán mayor eficiencia y placer de conducción. Los sistemas híbridos de ambos modelos combinan un motor de gasolina de 3 cilindros con la tecnología BMW TwinPower Turbo que impulsa las ruedas delanteras con un motor eléctrico que actúa sobre las ruedas traseras. Al igual que la batería de alto voltaje ubicada en lo profundo del piso del vehículo, este motor eléctrico se origina en la quinta generación de la tecnología BMW eDrive. La tracción total híbrida específica resultante ofrece un nivel muy alto de deportividad, estabilidad de conducción y tracción en todas las situaciones de conducción.

La conducción del nuevo BMW 230e xDrive Active Tourer (consumo combinado de combustible: 0,8 – 0,6/100 km; consumo combinado de energía: 15,9 – 14,4 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO2: 18 – 14 g/km según WLTP; datos según según NEDC: – ) genera una potencia de hasta 240 kW/326 hp (generada conjuntamente por el motor de combustión con hasta 110 kW/150 hp y el accionamiento eléctrico con hasta 130 kW/177 hp). Esto significa que el más potente de los dos modelos híbridos enchufables acelera de cero a 100 km/h en 5,5 segundos. Su autonomía eléctrica es de 82 a 93 kilómetros según WLTP.

Con una potencia máxima de hasta 180 kW/245 CV (generada conjuntamente por el motor de combustión de hasta 100 kW/136 CV y ​​el accionamiento eléctrico de hasta 80 kW/109 CV), el sistema híbrido enchufable del nuevo BMW 225e xDrive Active Tourer (consumo combinado de combustible: 0,8 – 0,6/100 km; consumo combinado de energía: 15,8 – 14,2 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO2: 18 – 14 g/km según WLTP; datos según NEDC: – ) Acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos. Con valores entre 83 y 92 kilómetros según WLTP, también tiene una autonomía eléctrica significativamente mayor en comparación con la generación del modelo anterior. Además, se ha duplicado la capacidad máxima de carga cuando se utiliza un wallbox o una estación de carga pública. Ahora es de 7,4 kWh. Esto permite que las baterías de alto voltaje de los dos modelos híbridos enchufables se carguen de cero a 100 por ciento de su capacidad en 2,5 horas.

La tercera nueva incorporación a la gama de propulsores es un motor diésel de 4 cilindros y 2,0 litros combinado con tecnología híbrida suave de 48 voltios. El nuevo BMW 223d xDrive Active Tourer (consumo combinado de combustible: 5,1 – 4,6 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO2: 133 – 121 g/km según WLTP; datos según NEDC: – ), ofrece una potencia máxima de 155 kW/ 211 CV (generados conjuntamente por el motor de combustión de hasta 145 kW/197 CV y ​​el accionamiento eléctrico hasta 14 kW/19 CV) así como un par máximo de 400 Nm (generado conjuntamente por el motor de combustión de hasta 400 Nm y el accionamiento eléctrico con hasta 55 Nm). El motor eléctrico del sistema mild hybrid está integrado en la transmisión Steptronic de 7 velocidades con doble embrague y funciona como un generador de arranque del cigüeñal. La potencia del sistema de propulsión se transmite a la carretera a través de la tracción total inteligente BMW xDrive. El BMW 223d xDrive Active Tourer tarda 7,3 segundos en acelerar de 0 a 10