El nuevo BMW iX xDrive40 y el nuevo BMW iX xDrive50.
Se han establecido los requisitos de compatibilidad medioambiental más exigentes a lo largo de la cadena de valor y durante todo el ciclo de vida del BMW iX. El coche se encuentra actualmente en la fase final de su desarrollo de serie. En el lanzamiento al mercado, que comenzará a fines de 2021, los clientes podrán elegir entre dos variantes de modelo: el BMW iX xDrive50 y el BMW iX xDrive40.
El BMW iX redefine el exitoso concepto de Sports Activity Vehicle (SAV). Es el primer modelo basado en un nuevo conjunto de herramientas modular y escalable sobre el que se construirá el futuro de BMW Group. El desarrollo y la producción del BMW iX siguen un enfoque integral de sostenibilidad que implica el cumplimiento de estrictos estándares ambientales y sociales en la extracción de materias primas, además del uso de electricidad de fuentes renovables y una alta proporción de materiales reciclados en la mezcla.
“La tecnología está impulsando los avances que necesitamos para abordar incluso los mayores desafíos. Esto se aplica en particular a la protección del clima ”, dice Oliver Zipse, presidente del consejo de administración de BMW AG. “No tenemos ninguna duda: la movilidad tiene que ser sostenible si quiere representar una solución verdaderamente sobresaliente. Para BMW Group, la movilidad premium no es posible sin responsabilidad ”.
“Hicimos una promesa y cumpliremos esa promesa: el lanzamiento al mercado del BMW iX comenzará a fines de este año con un enfoque doble: en la forma del BMW iX xDrive40 y el BMW iX xDrive50”. dice Pieter Nota, miembro del consejo de administración de BMW AG, responsable de clientes, marcas y ventas. “Ya hemos establecido los precios para Alemania. Por ejemplo, el BMW iX xDrive40 comenzará en 77.300 EUR, lo que lo coloca al nivel de un BMW X5 comparable con motor de combustión convencional. Además, nuestros clientes ahora se beneficiarán de las nuevas incorporaciones a la gama de funciones del vehículo que se pueden cargar en sus automóviles durante la propiedad, y disfrutarán de un proceso de configuración sin interrupciones y extremadamente orientado al cliente con productos y servicios personalizados “.
Producción controlada de materias primas, energía verde generalizada para la fabricación, alta proporción de materiales naturales y reciclados.
BMW Group adquiere el cobalto y el litio necesarios para las baterías de alto voltaje de fuentes controladas en Australia y Marruecos, antes de suministrarlos a los fabricantes de celdas de batería. Al igual que en la producción del vehículo en general en la planta de BMW Group Dingolfing, las celdas de la batería se fabrican utilizando exclusivamente energía verde de fuentes certificadas. Y desde febrero de 2021 la empresa compra en aluminio fabricado con electricidad procedente de plantas de energía solar. La importancia otorgada a la conservación de recursos en la producción del BMW iX se destaca por la alta proporción de aluminio secundario y plástico reciclado que se utiliza. El interior del automóvil presenta madera con certificación FSC, cuero curtido con extractos de hojas de olivo y otros materiales naturales. Entre las materias primas utilizadas para los revestimientos de suelos y las esteras se encuentran las redes de pesca recuperadas.
“En lugar de simplemente transferir la responsabilidad a la red de proveedores, la asumimos junto con nuestros proveedores directos”, explica el Dr. Andreas Wendt, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, responsable de Compras y Red de Proveedores. “Al hacerlo, aprovechamos nuestros muchos años de experiencia y creamos procesos para lograr una mayor transparencia y trazabilidad”.
Motores eléctricos: potenciando el dinamismo, reduciendo el uso de materiales críticos.
Además, los motores eléctricos del BMW iX están marcados por un diseño que permite evitar el uso de tierras raras. Funcionan según el principio de un motor síncrono excitado por corriente. La excitación del rotor en los motores BMW iX no es inducida por imanes permanentes fijos, sino por la alimentación de energía eléctrica. Esto elimina la necesidad de los materiales críticos utilizados para fabricar imanes y, por lo tanto, BMW Group no depende de su disponibilidad.
Este diseño especial también tiene un efecto positivo en las características de rendimiento de los motores. La excitación controlada con precisión del rotor que utiliza energía eléctrica permite que el par máximo esté disponible en su totalidad inmediatamente al arrancar. Y, a diferencia de los motores eléctricos de diseño convencional, ese par se mantiene en una banda de revoluciones extremadamente amplia. El rasgo definitorio de la experiencia de conducción a bordo del BMW iX es, entonces, el desarrollo de potencia que no solo es increíblemente rápido sino también inusualmente consistente, lo que subraya la excelencia deportiva típica de la marca del automóvil.
En el BMW iX xDrive50, el sistema de propulsión, que cuenta con un motor eléctrico en el eje delantero y otro en el eje trasero, produce una potencia total de más de 370 kW / 500 hp y permite una aceleración de 0 a 100 km / h (62 mph). en menos de 5,0 segundos. El BMW iX xDrive40 tiene una potencia de más de 240 kW / 300 hp, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km / h (62 mph) en una sombra durante 6 segundos.
