Señal de partida para la movilidad sin CO2 del futuro

Los visitantes pueden experimentar el BMW iX5 Hydrogen en acción por primera vez en IAA Mobility 2021.

Munich. BMW Group está impulsando sistemáticamente el desarrollo de la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno como una opción adicional para la movilidad individual sostenible. Dos años después de presentar el prototipo BMW i Hydrogen NEXT, la compañía presentará el BMW iX5 Hydrogen en la IAA Mobility 2021 en Múnich. Actualmente todavía en desarrollo en serie, el Sports Activity Vehicle (SAV) con tren motriz de celda de combustible de hidrógeno será uno de los varios vehículos que los visitantes pueden experimentar mientras son conducidos a lo largo del Blue Lane que conecta el principal recinto ferial con otros lugares de exhibición en el centro de la ciudad.

Una pequeña serie del BMW iX5 Hydrogen, desarrollada sobre la base del BMW X5, se utilizará con fines de demostración y prueba a partir de finales del próximo año. Su sistema de pila de combustible de hidrógeno es una prueba más de la experiencia líder en desarrollo de BMW Group en el campo de las tecnologías de propulsión eléctrica. “Con su pila de combustible de alto rendimiento y su batería de potencia optimizada, el sistema de propulsión del BMW iX5 Hydrogen es único en el mundo”, dijo Juergen Guldner, director de Proyectos de Vehículos y Tecnología de Pilas de Combustible de Hidrógeno de BMW Group. “Con esto, estamos forjando nuevos caminos para el placer de conducir sostenible”.

Con las condiciones adecuadas, la tecnología de pila de combustible de hidrógeno tiene el potencial de convertirse en un pilar más en la cartera de trenes motrices de BMW Group para la movilidad local libre de CO2. La marca BMW i, que está totalmente orientada a la movilidad local libre de emisiones, también podría ofrecer en el futuro vehículos con trenes de propulsión de celda de combustible de hidrógeno, además de modelos con batería eléctrica como el BMW i3, BMW iX3, BMW iX y BMW. i4. Siempre que el hidrógeno se produzca utilizando energía renovable y la infraestructura necesaria esté disponible, esta tecnología puede complementar la cartera de trenes de transmisión electrificados de BMW Group y, en particular, satisfacer las necesidades de los clientes que no tienen su propio acceso a la infraestructura de carga eléctrica, con frecuencia. Conduzca largas distancias o desee un alto grado de flexibilidad.

Elementos de diseño específicos del modelo impresos en 3D para vehículos deportivos locales libres de emisiones.
El BMW iX5 Hydrogen es un vehículo deportivo deportivo (SAV) de lujo moderno que combina una tecnología de conducción innovadora con las poderosas proporciones, la conveniencia y la versatilidad de un modelo BMW X. Los elementos individuales de diseño exterior e interior resaltan los vínculos del automóvil con la marca BMW i, así como su tecnología de conducción específica. El borde interior de la parrilla de riñón de BMW, las inserciones en las ruedas aerodinámicas de 22 pulgadas y los accesorios en la parte exterior del faldón trasero son todos en BMW i Blue. Los umbrales de entrada y la moldura de la cubierta del panel de instrumentos también lucen una insignia de “celda de combustible de hidrógeno”.

Las inserciones de malla que cubren las aberturas de aire de refrigeración en la parte delantera del BMW iX5 Hydrogen, así como el faldón trasero y su elemento difusor, también tienen su propio diseño único. Las rejillas ornamentales que cubren la parrilla de riñón de BMW, las entradas de aire inferior y dos exteriores y los elementos de la carrocería para la moldura trasera inferior provienen del Campus de Fabricación Aditiva de BMW Group, que utiliza la impresión 3D para producir prototipos y piezas estándar. La fabricación aditiva permite una producción rápida y altamente flexible de componentes, algunos de los cuales tienen formas geométricas que no se pueden realizar con los métodos de producción convencionales.

Sostenibilidad sistemática: ruedas y neumáticos aerodinámicos de caucho natural.
Las ruedas aerodinámicas del BMW iX5 Hydrogen vienen con neumáticos producidos de forma sostenible hechos de caucho natural y rayón. Las materias primas para esto se extraen de acuerdo con los estándares de la organización independiente Forest Stewardship Council (FSC). BMW Group es el primer fabricante de automóviles del mundo en utilizar neumáticos Pirelli fabricados exclusivamente con caucho natural certificado y el material a base de madera rayón en sus vehículos de producción.

Dinámica de conducción distintiva de BMW, sólidas capacidades de larga distancia.
El BMW iX5 Hydrogen combina la tecnología de pila de combustible con un BMW eDrive de quinta generación. El sistema de propulsión utiliza hidrógeno como combustible convirtiéndolo en electricidad en una celda de combustible, lo que genera una potencia eléctrica de hasta 125 kW / 170 hp, con vapor de agua como única emisión. Esta potencia de accionamiento también le permite mantener altas velocidades de forma constante en distancias más largas. El motor eléctrico se desarrolló a partir de la tecnología BMW eDrive de quinta generación que también se utiliza en el BMW iX. En las fases de inercia y frenado, sirve como generador, alimentando energía a una batería de potencia. La energía almacenada en esta batería de potencia también se utiliza para maniobras de conducción especialmente deportivas, proporcionando una potencia del sistema de 275 kW / 374 CV y ​​garantizando la experiencia de conducción característica de la marca.

El hidrógeno necesario para suministrar la pila de combustible se almacena en dos tanques de 700 bar hechos de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), que en conjunto contienen casi seis kilogramos de hidróxido de carbono.