El título decisivo en el BMW i Berlin E-Prix.
Un punto culminante para cerrar la participación de las obras:
Munich. Con un final absoluto, el BMW i Berlin E-Prix presentado por CBMM Niobium (GER) este fin de semana es también el emocionante final deportivo de la temporada 7 del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E y la despedida de BMW i como ‘Socio oficial de vehículos’. y como equipo de trabajo en la primera serie de carreras para autos de fórmula totalmente eléctricos. Para BMW i Andretti Motorsport y sus pilotos Jake Dennis (GBR) y Maximilian Günther (GER), todo es posible en la batalla por los títulos del campeonato mundial en la clasificación por equipos y pilotos. Dennis está en cuarto lugar antes de las dos últimas carreras en el recinto del aeropuerto de Berlín-Tempelhof. En el programa de apoyo a las carreras, BMW Group presentará su gama de coches eléctricos de producción, cuya conducción se benefició enormemente del desarrollo en la Fórmula E.
“BMW i ha sido socio de la Fórmula E desde el principio, y estamos encantados de concluir esta asociación única, después de siete años exitosos, con otro punto culminante, el patrocinio del título en nuestro evento local en Berlín”, dijo Stefan Ponikva, vicepresidente. Comunicación de marca y experiencia de marca BMW Group. “Me gustaría agradecer a la Fórmula E y, en nombre de toda la organización, a Alejandro Agag, Alberto Longo y Jamie Reigle. El BMW i Berlin E-Prix será el punto culminante de la temporada para nosotros. Además del BMW i3s y el BMW iX3 totalmente eléctricos, también tenemos al MINI Electric Pacesetter en acción como coche de seguridad y estamos encantados de poder presentar nuestros últimos productos, incluidos el BMW i4 y el BMW iX, a los invitados y espectadores permitidos en el evento. Tenemos los dedos cruzados por nuestros pilotos Jake Dennis y Maximilian Günther, y el equipo BMW i Andretti Motorsport en el final de temporada ”.
Dennis llega a las dos últimas carreras en cuarto lugar en la clasificación general con 81 puntos después de su segunda victoria de la temporada en el E-Prix de Londres (GBR), y está detrás del líder Nyck de Vries (NED, Mercedes) por solo 14 puntos. Günther tiene 62 puntos a su nombre. En la clasificación por equipos, BMW i Andretti Motorsport ocupa el quinto lugar con 143 puntos, lo que los sitúa en la cima por 22 puntos.
Ambas carreras del fin de semana utilizarán dos versiones de pista conocidas del año pasado en Tempelhof. La carrera del sábado se llevará a cabo en la pista estándar. Luego, la pista se conducirá en la dirección opuesta el domingo. Esto requerirá que la pista se convierta, lo que se llevará a cabo durante la noche. La carrera del sábado comienza a las 2.00 p.m. CEST, mientras que la carrera del domingo comienza a las 3.30 p.m. CEST.
Citas antes del BMW i Berlin E-Prix:
Roger Griffiths (director del equipo BMW i Andretti Motorsport):
“Berlín será un fin de semana de carreras muy especial para todo el equipo; no solo es el final del campeonato y hay todo por jugar, sino que también son las dos últimas rondas de la asociación de fábrica entre BMW i y Andretti Formula E. Una asociación que se unió formalmente en la temporada 5, comenzó con una pole position y una victoria, y ojalá podamos cerrar juntos de manera similar. Estoy seguro de que habrá muchas emociones encontradas al final del fin de semana. Los puntos del campeonato están tan cerca que casi cualquier cosa puede pasar entre el sábado por la mañana y el domingo por la tarde. La naturaleza única de la superficie de la pista significa que la gestión de los neumáticos será clave. El clima también parece ser bastante caluroso y eso debería adaptarse a la eficiencia del tren motriz BMW i “.
Jake Dennis (# 27 BMW iFE.21):
“Parece que fue ayer cuando participé en mi primera carrera de Fórmula E en Diriyah. Hemos recorrido un largo camino desde entonces, ganamos dos carreras en mi temporada de novato y estamos en medio de la batalla por el campeonato mundial. Estoy muy emocionado por Berlín y lo daré todo para aprovechar el impulso y luchar por el título. Pero ya podemos estar muy orgullosos de lo que hemos logrado como equipo esta temporada ”.
Maximilian Günther (# 28 BMW iFE.21):
“Estoy muy emocionado por el final de temporada en Berlín. Dos trazados de pista en dos días es un verdadero desafío, y uno para el que nos hemos preparado bien. Todavía estamos en la batalla por el título en ambos campeonatos, y los aficionados locales en la pista hacen que el ambiente sea aún más especial. Daremos todo lo que tenemos una vez más para las dos últimas carreras para BMW como equipo oficial en la Fórmula E “.
HECHOS DE LA PISTA BERLÍN.
Longitud de la pista
2.355 kilometros. Sábado: en sentido antihorario. Domingo: en el sentido de las agujas del reloj.
Esquinas
10 – En ambos diseños 5 giros a la derecha y 5 giros a la izquierda.
Superficie de la pista
La superficie especial del aeródromo provoca altos niveles de desgaste de los neumáticos. También hay golpes en los paneles de blindaje, aunque menos que en otras pistas.
Nivel de agarre
Medio a alto. Debería aumentar del día 1 al día 2. Desventaja para grupos de clasificación temprana más bajos que en otras pistas.
Diseño de pista
Las características de ambas versiones son muy similares, por lo que apenas es necesario realizar ajustes de configuración. Principalmente giros lentos, excepto T4 y T7. Pista ancha con buenas oportunidades de adelantamiento.
