El Acura NSX Type S debutará en la Monterey Car Week

Celebra el último año del modelo de superdeportivo

TORRANCE, California
Limitado a 350 unidades en todo el mundo, NSX Type S eleva el rendimiento ya impresionante del superdeportivo electrificado de vanguardia de Acura a nuevos niveles
Con un rendimiento aún mayor y una experiencia de conducción más emocional, el NSX Type S 2022 se unirá a variantes de NSX altamente coleccionables como el NSX Zanardi de 1999.
El NSX Type S 2022 hará su debut mundial en la Monterey Car Week el 12 de agosto
Acura compartió hoy el primer vistazo del NSX legal en carretera de mejor rendimiento hasta la fecha, el superdeportivo NSX Type S 2022 de producción limitada. Como resultado del compromiso inquebrantable de la marca con Precision Crafted Performance, el NSX Type S eleva el rendimiento ya impresionante del superdeportivo electrificado de vanguardia de Acura a nuevos niveles, brindando más potencia, aceleración más rápida, manejo más preciso y una experiencia de manejo más emocional.

Cada Acura NSX 2022 producido en el Performance Manufacturing Center en Ohio será un modelo Type S de edición limitada impulsado por una versión mejorada del sistema V6 biturbo y Sport Hybrid SH-AWD® del superdeportivo. Para celebrar el último año de producción de NSX, solo 350 de estos superdeportivos exclusivos estarán disponibles en todo el mundo, y solo 300 se ofrecerán en los Estados Unidos, lo que marca la primera vez que se vende un NSX Type S fuera de Japón. El superdeportivo de ejecución limitada estará disponible para pedidos de clientes a partir del 12 de agosto en www.Acura.com/Type-S.

Mientras que el NSX está celebrando su último año de producción, Acura continuará buscando autos deportivos en la era electrificada. “Acura es una marca de alto rendimiento, una empresa de entusiastas, y continuaremos avanzando, investigando activamente cómo debería ser la próxima generación de autos deportivos en una era electrificada”. dijo Jon Ikeda, vicepresidente y director de marca de Acura.

Al igual que su predecesor, el NSX de segunda generación traspasó los límites de la ingeniería y recalibró las expectativas de la dinámica de los autos deportivos. El NSX fue el primer superdeportivo en utilizar tres motores eléctricos para mejorar todos los aspectos de la experiencia de conducción. NSX introdujo múltiples novedades en la industria, incluido el uso de fundición por ablación en el bastidor espacial multimaterial del superdeportivo, así como la primera y única transmisión de doble embrague (DCT) de 9 velocidades del mundo para un automóvil de pasajeros.

Tras su lanzamiento en 2016, el NSX fue nombrado “Coche de alto rendimiento del año” de Road & Track y ganador del premio “All Star” de la revista de automóviles. Reafirmando su liderazgo en el mercado, el NSX fue votado como el “Mejor automóvil híbrido de rendimiento” por Motor Trend en 2020.

El NSX de segunda generación también ha dominado en la pista de carreras, con el NSX GT3 Evo ganando los títulos del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar 2019 y 2020 en la clase GTD, y los campeonatos de conductores y fabricantes Super GT 2019 en la clase GT300 en Japón. NSX también tiene actualmente el récord híbrido en la división Time Attack 1 de Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb, establecido en 2020 por James Robinson, y el récord de vehículos de producción en el Grand Prix of Long Beach street circuit, establecido en 2019 por Peter Cunningham. .

“NSX ha desempeñado un papel fundamental en el restablecimiento de Acura como una marca de rendimiento y el regreso del Type S”, dijo Emile Korkor, vicepresidente asistente de Ventas Nacionales de Acura. “Hemos visto un tremendo entusiasmo en el mercado y aún no hemos terminado; hay más por venir a medida que el Type S se convierta en la máxima expresión de rendimiento en toda la gama de Acura”.

Con una producción total limitada a 350 unidades, la producción de un año del NSX Type S está destinada a unirse a las filas de modelos NSX de primera generación únicos y coleccionables, como el NSX Zanardi Edition 1999 (51 producidos) y variantes del mercado interno japonés como el NSX-R (483 fabricados entre 1992 y 1995), NSX Type S (209 fabricados entre 1997 y 2001) y NSX Type S-Zero (30 en total entre 1997 y 2001). Hasta la fecha, las ventas de NSX de segunda generación suman más de mil quinientas unidades en los EE. UU. Y más de dos mil quinientas en todo el mundo.

NSX Type S es la tercera variante Type S que Acura ha debutado este año, uniéndose al nuevo sedán deportivo TLX Type S y al próximo SUV MDX Type S de tres filas, mientras la marca lleva el rendimiento de sus productos a nuevas alturas.