Volkswagen y Argo AI inician pruebas de conducción autónoma

MOIA primer usuario del ID. BUZZ AD

Segundo sitio de prueba de Argo basado en el ejemplo de Pensilvania que actualmente se está instalando junto al aeropuerto de Múnich

Gran oportunidad para aumentar la seguridad vial, incluso en las principales ciudades alemanas

VWCV usando una combinación de lidar, radar y cámaras para vehículos de conducción autónoma de nivel 4

Uso comercial a partir de 2025: el proveedor de servicios de movilidad MOIA lanzará un servicio autónomo en Hamburgo, Alemania.

Hannover,   – Con el desarrollo ya en marcha, los primeros prototipos autónomos basados ​​en el futuro ID. BUZZ comenzará a operar en Munich este verano. Marca un hito en la colaboración internacional del Grupo, como parte de la cual Volkswagen Vehículos Comerciales (VWCV) está facilitando el desarrollo de tecnología de conducción autónoma con capacidad de Nivel 4 para furgonetas autónomas. Los vehículos comerciales ligeros son el primer lugar lógico para utilizar el transporte autónomo de personas y mercancías. “Nuestro objetivo con la versión autónoma del ID. BUZZ es para facilitar el despliegue comercial de los servicios de transporte y entrega a partir de 2025 ”, explicó el director divisional Christian Senger durante una conferencia de prensa digital. “En ciudades seleccionadas, los clientes podrán hacer que un vehículo autónomo los lleve a su destino. La entrega de bienes y paquetes también será mucho más fácil a través de nuestro servicio de conducción autónoma “.

Para el desarrollo de su DNI autónomo. BUZZ AD, Volkswagen Commercial Vehicles utiliza un nuevo sensor lidar, Argo Lidar, que permite que el vehículo vea objetos a 400 metros de distancia.

Para la integración de la tecnología en el ID totalmente eléctrico. BUZZ AD, Volkswagen Vehículos Comerciales ha fundado una sección comercial dedicada y se ha asociado con Argo AI, la empresa de plataformas de tecnología de vehículos autónomos con sede en EE. UU. Que está desarrollando el sistema de conducción autónoma. A principios de este año, Argo integró su sistema de conducción autónoma con un prototipo de vehículo Volkswagen para comenzar las pruebas en Alemania. Creemos que Argo AI tiene la huella de pruebas de conducción autónoma urbana más grande, con operaciones en seis ciudades de los Estados Unidos ”, dijo Bryan Salesky, fundador y director ejecutivo de Argo AI. “Estamos entusiasmados de comenzar a probar nuestro sistema de conducción autónoma en las carreteras europeas a finales de este año, aprovechando el trabajo inicial que estamos haciendo ahora en una nueva pista de pruebas que establecimos junto al aeropuerto de Múnich”.

Tanto Volkswagen Commercial Vehicles como Argo AI consideran que el uso de una combinación de sensores, incluidos lidar, radar y cámaras, es esencial para la capacidad de conducción autónoma segura. Argo AI presentó recientemente su nuevo sensor lidar, Argo Lidar, que le permite ver objetos a 400 metros de distancia. El lidar de modo Geiger patentado de Argo AI tiene la capacidad de detectar la partícula más pequeña de luz, un solo fotón, que es clave para detectar objetos con baja reflectividad. “Esta tecnología se integrará en el sistema de conducción autónoma de los vehículos de conducción autónoma de Volkswagen Vehículos Comerciales”, dijo Salesky.

También hay planes concretos para el uso comercial de la tecnología futura para los proveedores de servicios de transporte. MOIA, subsidiaria del Grupo Volkswagen, se convertirá en 2025 en el primer usuario del ID de conducción autónoma. BUZZ AD. „MOIA tiene una amplia experiencia en el campo de los servicios de movilidad y la gestión de flotas. En muy poco tiempo, hemos creado el servicio de viajes compartidos totalmente eléctricos más grande de Europa y hemos proporcionado movilidad a millones de pasajeros. Aportamos esta experiencia a la cooperación con Volkswagen Vehículos Comerciales y Argo AI. Hamburgo será la primera ciudad en ofrecer un servicio de viaje compartido autónomo con una identificación. Buzz ”, dijo el CEO Robert Henrich. MOIA es el proveedor de intercambio más grande de Hamburgo y actualmente emplea a 1.200 personas. La conducción autónoma es un paso importante en el camino del crecimiento de la empresa.