Campeonato italiano F.4
Powered by Abarth y ADAC F.4 Championship Powered by Abarth en las líneas de salida
El Campeonato Italiano F.4 Powered by Abarth abrirá la temporada 2021 de monoplazas propulsados por la marca Scorpion, con el motor 414TF de 1400 cc. Un T-Jet de 160 CV, es un motor que durante muchos años ha servido como referente en el automovilismo. El 16 de mayo, en el circuito Paul Ricard de Francia, se levantará el telón de la octava temporada del campeonato italiano. Una parrilla de salida de 35 coches confirma el valor de un proyecto deseado hace 8 años por la FIA, inmediatamente acogido por la federación italiana ACI Sport, y emparejado con Tatuus, Abarth y Pirelli, todos los cuales crearon un producto íntegramente “Made in Italy”. , para exportar a todo el mundo. Un producto que continúa con las velas desplegadas en Alemania, donde, tras algunos cambios en el calendario, el Campeonato ADAC F.4 Powered by Abarth arrancará un mes después de la temporada italiana, el 13 de junio en el Red Bull Ring de Austria. La serie alemana también verá una parrilla de salida del más alto nivel, con 14 pilotos ya confirmados y muchos equipos que intentarán aprovechar un calendario donde las dos series se correrán en tándem como una única vez. Como tal, los equipos podrán desplegar sus monoplazas en las series ADAC y ACI Sport.
Sebastian Montoya (Prema Powerteam), hijo del ex piloto de F1 Juan Pablo, será un full-time en la serie italiana y se espera que aparezca en algunas etapas de la competencia alemana. Como en algunos eventos en 2020, las líneas de salida también incluirán a Lorenzo Patrese (AKM Motorsport), también heredero natural, listo para seguir los pasos de su padre Riccardo. Por el contrario, el desafío femenino será entre Hamda Al Qubaisi (Prema Powerteam) en su segunda temporada completa en la F.4 italiana y Maya Weug (Iron Lynx), la primera mujer en salir de la Ferrari Driver Academy después de su éxito en la FIA ”. Programa Girls on Track – Rising Stars ”. Pero definitivamente no faltarán las sorpresas con muchos debutantes tanto en la serie alemana como en la italiana, dispuestos a jugar sus cartas contra los jóvenes más experimentados, que ya están en su segunda temporada en un monoplaza.
Después de su debut el 16 de mayo en Le Castellet, el calendario del Campeonato Italiano F.4 Powered by Abarth pasará a Misano el 6 de junio. Una semana después, la serie alemana también comienza con su primera carrera en el Red Bull Ring. Habrá un choque el 27 de junio tanto en Vallelunga como en Oschersleben, dividiendo a los jóvenes pilotos de Fórmula 4. La temporada continuará con el partido a domicilio holandés en la serie alemana, el 11 de julio en Zandvoort. La serie italiana viajará luego a Imola el 25 de julio, antes de las vacaciones de verano. En agosto llega el turno de Nürburgring para el Campeonato ADAC F.4 Powered by Abarth. En septiembre y octubre se verán hasta 6 eventos antes de la Gran Final. La serie italiana cerrará la temporada con etapas en el Red Bull Ring (12 de septiembre), Mugello (10 de octubre) y Monza (30 de octubre); mientras que la serie alemana saldrá a la pista en Hockenheim (19 de septiembre), Sachsenring (3 de octubre) y Hockenheim nuevamente el 24 de octubre.
