Ingresos de 10.374 millones de euros en el tercer trimestre de 2020

 

Boulogne-Billancourt,

RESULTADOS COMERCIALES: DESTACADOS DEL TERCER TRIMESTRE
El tercer trimestre de 2020 está marcado por una recuperación de la tendencia del mercado mundial del automóvil, con una caída del 4,0% frente a una caída del 28% en la primera mitad del año.

Groupe Renault vendió 806.320 vehículos durante el trimestre, un 6,1% menos que en el tercer trimestre de 2019. La marca Renault refuerza su liderazgo en vehículos eléctricos y acelera el lanzamiento de la gama E-TECH híbrida e híbrida enchufable en Europa. . El Grupo intensificó su política de disciplina de precios durante el trimestre.

En Europa
En un mercado europeo con una caída del 5,0%, el Grupo mantuvo su buen impulso, con 405.223 unidades vendidas en el tercer trimestre (-2,9%). La cuota de mercado aumentó 0,2 puntos hasta el 10,3%. Las ventas de la marca Renault aumentaron un 0,8% gracias al éxito de Clio, Captur y ZOE, que son líderes en sus respectivas categorías.

Las ventas de la marca Dacia cayeron un 9,9% principalmente debido a una alta base de comparación en el tercer trimestre de 2019.

Vehículos eléctricos: líder de ZOE en un mercado en crecimiento
La marca Renault es líder europeo en vehículos eléctricos en un mercado con un alza del 107,2%. ZOE es el vehículo eléctrico más vendido, con un aumento de ventas del 157,4% a más de 27.000 unidades durante el trimestre.

El buen nivel de pedidos de vehículos híbridos y totalmente eléctricos refuerza la capacidad del Grupo para cumplir sus objetivos CAFE [1] para 2020.

Fuera de Europa
Las ventas del Grupo cayeron un 9,0%, impactadas principalmente por una caída del 50,9% en las ventas en Brasil debido a la fuerte caída del mercado y un cambio en la política comercial que favoreció la rentabilidad sobre los volúmenes.

En Rusia, el segundo mercado más grande de Groupe Renault, LADA subió un 4,5% durante el trimestre en un mercado que subió un 3,7%. Groupe Renault es el líder con una cuota de mercado del 28,8%, impulsado por LADA Granta y LADA Vesta, los dos vehículos más vendidos del mercado.

En Turquía, en un mercado que experimenta una recuperación muy fuerte (+ 178,0%), Groupe Renault aumentó sus ventas un 131,1% en el tercer trimestre en comparación con 2019.

INGRESOS DEL TERCER TRIMESTRE POR SECTOR OPERATIVO
En el tercer trimestre de 2020, los ingresos del Grupo alcanzaron los 10.374 millones de euros (-8,2% respecto al año anterior).

A tipos de cambio y perímetro constantes [2], los ingresos del Grupo habrían disminuido un 3,2%.

Los ingresos de Automoción excluyendo AVTOVAZ ascendieron a 8.948 millones de euros, un 7,4% menos. Esta disminución se explica principalmente por una caída en los volúmenes (-6,8 puntos), en parte por ajustes de inventarios.

Las ventas a socios cayeron 3.3 puntos explicado por una menor producción de vehículos y componentes para nuestros socios.

El efecto tipo de cambio fue de 4,2 puntos negativos derivado de la exposición del Grupo a los mercados emergentes.

El efecto precio, positivo +5,5 puntos, provino de incrementos para cubrir las devaluaciones de la moneda y nuestra política de disciplina de precios.

El efecto de la mezcla de productos fue positivo en 1,1 puntos y reflejó principalmente el incremento en las ventas de ZOE. El efecto “otros” tuvo una contribución positiva de 0,3 puntos.

La contribución de AVTOVAZ a los ingresos del Grupo ascendió a 663 millones de euros en el trimestre,

16,2%, tras tener en cuenta un efecto de tipo de cambio negativo de 153 millones de euros. A tipos de cambio constantes, la contribución de AVTOVAZ habría aumentado un 3,2%.

Mobility Services contribuyó con 5 millones de euros a los ingresos del tercer trimestre de 2020.

Sales Financing (RCI Banque) registró ingresos de 758 millones de euros en el tercer trimestre, un 10,1% menos que en 2019.

La actividad de Automoción a 30 de septiembre de 2020 contaba con 15.200 millones de euros de reservas de liquidez que incluyen el contrato de línea de crédito de 5.000 millones de euros con garantía del Estado francés del que se han dispuesto 3.000 millones de euros a finales de septiembre de 2020. Liquidez las reservas se redujeron en 1.600 millones de euros desde el 30 de junio, principalmente debido a la estacionalidad de los requisitos de capital circulante y los reembolsos de la deuda. No obstante, Groupe Renault debería lograr un flujo de caja libre operativo automotriz positivo para la segunda mitad del año.