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Denyo y Toyota desarrollan e inician conjuntamente pruebas de verificación para vehículos

Ciudad de Toyota, Japón,  : Denyo Co., Ltd. (Denyo) y Toyota Motor Corporation (Toyota) anuncian hoy que han desarrollado conjuntamente un vehículo de suministro de energía de celda de combustible que utiliza hidrógeno para generar electricidad. Como fabricante líder de generadores móviles (portátiles), Denyo trabajará con Toyota para iniciar pruebas de verificación con el objetivo de comercializarlo y ayudar a crear una sociedad sostenible, que es uno de los objetivos de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) * 1 . El proyecto ha sido seleccionado por el Ministerio de Medio Ambiente de Japón como un “Programa de investigación y desarrollo de tecnologías bajas en carbono”.

Denyo y Toyota participan activamente en los esfuerzos por el medio ambiente global, ya que ven los problemas relacionados como cuestiones importantes para la gestión. Como tal, han desarrollado conjuntamente el vehículo de suministro de energía de pila de combustible basándose en la creencia de que es necesario hacer esfuerzos para aplicar tecnologías de pila de combustible a vehículos comerciales e industriales para reducir aún más las emisiones de CO2. Juntas, las dos empresas también han buscado nuevas posibilidades en las que los vehículos electrificados, considerada una forma importante de demostrar su fe y devolver a la sociedad, pueden proporcionar valor añadido como fuente de alimentación a gran escala, entregando electricidad cuando y donde sea. se necesita en una variedad de escenarios, incluidas las áreas afectadas por desastres sin energía y lugares de entretenimiento como conciertos al aire libre.

Muchos de los vehículos de suministro de energía de la generación actual utilizan motores diésel para proporcionar energía al vehículo en la carretera y al generar electricidad. Al utilizar combustibles fósiles como energía, emiten sustancias de preocupación ambiental al conducir y generar electricidad, incluidos los gases de efecto invernadero, el dióxido de carbono (CO2) y el óxido de nitrógeno (NOx). Los vehículos de suministro de energía de celda de combustible, por otro lado, usan celdas de combustible para proporcionar energía. Esto elimina la emisión de sustancias de preocupación ambiental, permite hasta aproximadamente 72 horas de suministro eléctrico continuo y proporciona agua para duchas y otros usos como subproducto de la generación de energía.

El vehículo de suministro de energía de celda de combustible Toyota / Denyo que se desarrolló conjuntamente esta vez se basa en los camiones ligeros “Dyna” de Toyota, equipados con el sistema de celda de combustible del vehículo eléctrico de celda de combustible Mirai de Toyota (FCEV) como fuente de energía. Para su unidad de suministro de energía, utiliza un equipo de suministro de energía de celda de combustible desarrollado por Denyo bajo un programa subsidiado por el Ministerio del Ambiente * 2. El vehículo también transporta alrededor de 65 kilogramos de hidrógeno (en 27 tanques de hidrógeno) para viajar largas distancias y generar energía durante largos períodos de tiempo.

Las pruebas de verificación para el vehículo comenzarán en septiembre de 2020. Se comparará con los generadores de energía convencionales basados ​​en motores para verificar las características únicas de los vehículos de suministro de energía de celda de combustible, incluido su impacto en varios equipos de carga y reducciones de emisiones de CO2.

Como empresa socialmente responsable, Denyo participa activamente en actividades comerciales que están en armonía con el medio ambiente y también continuará desarrollando activamente productos basados ​​en pilas de combustible como fabricante líder de generadores móviles (portátiles).

Toyota quiere reducir drásticamente las emisiones de CO2 en las carreteras, que es una de sus actividades para ayudar a crear la sociedad sostenible a la que apuntan los ODS. Para ello, la compañía seguirá trabajando duro para desarrollar y promover el uso de vehículos electrificados, avanzando.

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