El Alpine Endurance Team pasa a LMP1 en 2021
De vuelta a la competencia para apoyar el desarrollo y lanzamiento del Alpine A110, Alpine ha estado a la altura de su rica herencia al sobresalir en todos los lugares donde ha competido desde su regreso a la resistencia.
La alianza establecida entre Alpine y el equipo Signatech rindió frutos con los títulos de Pilotos y Equipos en su primera temporada en la European Le Mans Series en 2013, seguida de una repetición en 2014. Un año después, les Bleus ascendió al Mundial de la FIA Campeonato de resistencia. Una vez más, Alpine demostró su valía con dos títulos mundiales y tres victorias en la categoría LMP2 en las últimas cuatro ediciones de las 24 Horas de Le Mans.
Sobre la base de este envidiable récord, Alpine comienza hoy un nuevo desafío, ya que ingresará con un prototipo LMP1 en la categoría reina del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y las 24 Horas de Le Mans de 2021.
Si bien integra la cima del automovilismo, este nuevo proyecto es testigo de las ambiciones enérgicas y crecientes de Alpine, nacidas fuera de la competencia. A partir del próximo año, Alpine será uno de los únicos constructores inscritos simultáneamente al más alto nivel en dos Campeonatos Mundiales reconocidos por la FIA, al tiempo que organiza un programa completo de carreras para clientes con la Copa Alpine A110, GT4 y Rally.
A pesar de sus aparentes similitudes, las categorías LMP1 y LMP2 tienen dos filosofías muy distintas. Cuando LMP2 está destinado a escuadrones independientes con uno de los chasis obligatorios y un solo motor, LMP1 está reservado para equipos de fábrica libres de estas restricciones. Su potencia adicional, su peso más ligero, su aerodinámica más compleja y la libre elección de los conductores independientemente de su clasificación dan como resultado tiempos de vuelta mucho más rápidos.
Este regreso tan esperado al cenit de las carreras de resistencia es parte de la historia y el ADN de la marca, que ya había participado 11 veces en las 24 Horas de Le Mans entre 1963 y 1978. Alpine lo ha ganado todo en la mayor carrera de resistencia del mundo. : el índice de eficiencia térmica en 1964, 1966 y 1968, el índice de rendimiento en 1968 y 1969, siete victorias de clase, un número que ahora es diez, y lo más famoso, la victoria general en 1978 con el Alpine A442B conducido por Jean. -Pierre Jaussaud y Didier Pironi.
Fiel a los valores que lo han impulsado desde 1955, Alpine afronta este desafío con humildad y confianza para intentar sacudir la jerarquía mientras ofrece un espectáculo de calidad a los entusiastas del Endurance. Para lograrlo y dejar huella en la categoría reina, Alpine Endurance Team aprovechará las nuevas oportunidades que ofrece la evolución de la normativa LMP1 para 2021.
El ACO, que es el promotor del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y las 24 Horas de Le Mans, autorizará la participación de LMP1 junto con los nuevos Hypercars el próximo año gracias al ‘Balance of Performances’ (BoP) que asegurará que todos los actores estarán en igualdad de condiciones.
Por lo tanto, Alpine hará campaña con un prototipo de Alpine LMP1 basado en un chasis Oreca y un motor Gibson, ambos con un historial probado. Este paquete se beneficiará de toda la experiencia técnica de Oreca y Signatech para lograr un nivel de rendimiento que permita a Alpine competir por la victoria contra la competencia, mientras se estudian las posibles sinergias con el equipo de F1.
El Alpine Endurance Team presentará su prototipo LMP1, colores y alineación de pilotos en los próximos meses antes de comenzar su programa de pruebas.
El automovilismo es inseparable de la marca Alpine, cuya pasión por la competición y el espíritu deportivo es su ADN. El regreso a la resistencia en 2013 marcó el comienzo de una aventura a largo plazo. Después de ocho años exitosos contra algunos de los mejores equipos del mundo, es hora de dar un nuevo paso desafiando a los constructores en la categoría reina como también lo haremos en la F1. Los últimos cambios en las regulaciones de 2021 permiten a Alpine demostrar su conocimiento técnico y experiencia en carreras en un campo competitivo y justo gracias a una inversión bastante moderada asegurada con varias medidas de control de costos. Juntos, pretendemos llevar la lucha a una competición bien establecida y escribir nuevas páginas en la historia de esta gran marca nacida fuera de competición que es Alpine y poner los colores franceses en los más altos niveles del automovilismo.
Patrick Marinoff, director general de Alpine
La historia de Alpine está llena de desafíos. Pocos creían en nosotros en 2013, pero nos probamos paso a paso, demostrando que éramos capaces de sobresalir al más alto nivel. Hoy, este nuevo desafío está en la misma línea gracias a la apertura de una ventana de oportunidad única. Seremos los recién llegados en la categoría reina y pretendemos ponerles la vida difícil a nuestros rivales. La confianza de Alpine en este proyecto es un inmenso orgullo para nuestros equipos y socios que se unieron a esta aventura en sus inicios. Abordamos este programa con el deseo de tener un buen desempeño y al mismo tiempo tener los medios para trabajar de una manera extremadamente cualitativa.
