El primer BMW iX3

La movilidad totalmente eléctrica celebra su estreno en un modelo BMW X: el nuevo BMW iX3 (consumo de combustible combinado en el ciclo de prueba NEDC: 0.0 l / 100 km; consumo de energía eléctrica combinado: 17.8 – 17.5 kWh / 100 km; emisiones de CO2 combinadas: 0 g / km; consumo de combustible combinado en el ciclo de prueba WLTP: 0.0 l / 100 km; consumo de energía eléctrica combinado: 19.5 – 18.5 kWh / 100 km; emisiones de CO2 combinadas: 0 g / km). El placer de conducir localmente libre de emisiones complementa la capacidad deportiva por la cual BMW es reconocida y la comodidad, la funcionalidad multifacética y la amplitud del exitoso BMW X3. Última etapa en el despliegue en curso de la estrategia de electrificación de BMW Group; Experiencia tecnológica acumulada en el desarrollo de automóviles BMW I utilizados por primera vez en un modelo puramente eléctrico de la marca principal de BMW.

El nuevo BMW iX3 será el primer modelo de la marca que también se producirá para la exportación en las instalaciones de fabricación de Shenyang en China. El lanzamiento al mercado comenzará en China más adelante en 2020.

 

El enfoque estratégico “Power of Choice” cubre una amplia variedad de requisitos del cliente y regulaciones legales en todo el mundo: BMW X3 es el primer modelo en estar disponible con un motor de gasolina o diesel, un sistema de accionamiento híbrido enchufable o un sistema de accionamiento totalmente eléctrico.

El nuevo BMW iX3 abre un camino para la tecnología BMW eDrive de quinta generación. Avances importantes en términos de densidad de potencia, rango de operación, peso, requisitos de espacio de instalación y flexibilidad. La densidad de potencia del sistema de accionamiento eléctrico aumentó en un 30% con respecto a los vehículos totalmente eléctricos existentes de BMW Group; La densidad de energía gravimétrica de la batería de alto voltaje a nivel de celda aumenta en un 20 por ciento. Las últimas versiones del motor eléctrico, la electrónica de potencia, la tecnología de carga y la batería de alto voltaje (todas desarrolladas internamente) también se implementarán en el BMW iNEXT y el BMW i4 a partir de 2021.

 

La eficiencia aumentó significativamente en comparación con el BMW i3 gracias a la tecnología de sistema de transmisión altamente integrada. Motor eléctrico, electrónica de potencia y transmisión dispuestos por primera vez en una carcasa central. La batería de alto voltaje BMW eDrive de quinta generación con la última tecnología de celdas de batería y un contenido de energía bruta de 80 kWh permite un rango de operación de hasta 460 kilómetros [285 millas] en el nuevo ciclo de prueba WLTP legal (hasta 520 kilómetros [323 millas] en el ciclo de prueba NEDC). BMW Group supervisa el cumplimiento de las normas ambientales y sociales como parte de su proceso de adquisición de litio y cobalto utilizados en las celdas de la batería.

El motor eléctrico BMW eDrive de quinta generación de nuevo diseño produce una potencia máxima de 210 kW / 286 CV y ​​un par máximo de 400 Nm (295 lb-ft). Aceleración de 0 a 100 km / h [62 mph] en 6.8 segundos (para fines de comparación – BMW X3 30i: 6.4 segundos), velocidad máxima (limitada electrónicamente): 180 km / h [112 mph]. El principio de diseño de un motor síncrono excitado por corriente permite un desarrollo de potencia optimizado y permite a los ingenieros evitar el uso de tierras raras.

El alcance para diversos grados de recuperación permite elegir entre una sensación pronunciada de un pedal con una recuperación extensa de la energía de frenado y de inercia en la posición de conducción B y la recuperación adaptativa que incluye la función de inercia en la posición de conducción D. El nivel de recuperación se puede ajustar a través de tres etapas. La recuperación adaptativa mejora la comodidad y la eficiencia de la conducción al ajustar la regeneración de energía de frenado y la función de inercia a la situación de conducción en cuestión.

La transferencia de potencia a las ruedas traseras ofrece una experiencia de conducción clásica de BMW. La combinación incomparable de bajo consumo de energía eléctrica y alta capacidad de carga permite viajes de larga distancia a altas velocidades promedio. La suspensión adaptativa (de serie) optimiza las respuestas deportivas y la comodidad.

BMW IconicSounds Electric. El paisaje sonoro recientemente desarrollado para los modelos eléctricos de BMW hace su debut en el BMW iX3 y agrega profundidad emocional adicional a la experiencia de manejo. Potente sonido de conducción disponible en automóviles con la línea de equipamiento “Impresionante”. Composición inconfundible al iniciar y desactivar el sistema de accionamiento eléctrico desarrollado en colaboración con Hans Zimmer.

Productos y servicios de carga a medida: la tarjeta de carga de BMW proporciona acceso simple y conveniente a más de 450,000 puntos de carga públicos en todo el mundo; nuevo cargador rápido flexible (que permite el uso de diferentes tipos de enchufes) y Wallboxes de alto rendimiento ahora disponibles como opciones. Los paquetes individuales ofrecen la solución de carga óptima para cada necesidad del cliente.

Los nuevos servicios digitales de BMW Connected Charging en el automóvil y a través de la aplicación promueven la movilidad eléctrica fácil de usar y mejoran la planificación de la navegación, incluidas las recomendaciones para las paradas de carga. El sistema de navegación toma en cuenta los descansos a mitad del viaje para cargar la batería de alto voltaje (incluye información detallada sobre puntos de carga individuales) en la planificación de la ruta y el cálculo de los tiempos de llegada.

El concepto optimizado de almacenamiento de energía ahora permite la capacidad de carga del vehículo de hasta 150 kW en estaciones de carga rápida de CC