Nissan Armada Mountain Patrol, consigue top 6 en Rally Rebelle 2019
El equipo Wild Grace, formado por los veteranos pilotos todoterreno Sedona Blinson y Lyn Woodward, pilotaron la Armada Mountain Patrol a través de más de 1,500 millas de caminos todoterreno impresionante en California y Nevada durante ocho días antes de cruzar la línea de meta de la competencia más larga del rally en carretera en los Estados Unidos el último 19 de octubre del 2019.
“Ha sido emocionante ver a Armada Mountain Patrol prosperar en una de las competencias más agotadoras del mundo”, dijo Tiago Castro, director de camiones y SUV de Nissan Norte América. “Una gran felicitación y agradecimiento para Sedona y Lyn, quienes manejaron a esta bestia de vehículo, así como a cualquiera que hayamos visto, y nos hicieron sentir orgullosos en una de las etapas más grandes del mundo off-road”, afirmó Castro.
El equipo Wild Grace, que finalizó 11º el año pasado al volante de un Nissan Armada de serie, compitió en la clase 4×4, donde todos los vehículos deben ser legales en la calle para poder viajar en las carreteras interestatales a los límites de velocidad establecidos.
Entre sus modificaciones, Armada Mountain Patrol presenta una larga lista de sistemas personalizados de protección del vehículo, iluminación, comodidad, almacenamiento y recuperación auxiliar.
Para ayudar a reducir el peso y aumentar la agilidad sobre las dunas de arena y el terreno desafiante, se eliminaron la carpa y el toldo de la Patrulla de Montaña Armada, además de reducir ligeramente el tamaño de los neumáticos y el elevador de suspensión que varió de 6 tres pulgadas.
Blinson, que compitió en su cuarto Rally Rebelle, dijo: “El espacio libre adicional y la suspensión personalizada fueron una gran ventaja. El vehículo hizo todo lo que le pedimos y con facilidad, realmente nos dio a Lyn y a mí la capacidad de impulsar nuestras habilidades de la mejor manera”.
Woodward, una periodista automotriz que compitió en su segundo Rally Rebelle, agregó: “El Rebelle es un gran campo de pruebas para cualquier vehículo. La Patrulla de Montaña Armada era robusta y firme, y el poder del V8 era sustancial. Siempre supe que tenía el poder cuando lo necesitaba “.
Los días de competencia fueron largos y desafiantes, comenzando al amanecer y a menudo durando mucho más allá del atardecer con pocos descansos en el intermedio. Según las reglas del rally, no se permitieron dispositivos electrónicos, excepto las cámaras digitales rudimentarias, lo que significa que los equipos tuvieron que usar mapas y una brújula mientras se abrían camino a través de algunos de los terrenos más pintorescos y desafiantes que América tiene para ofrecer.
Dadas estas y una larga lista de otras reglas complejas, el trabajo en equipo, la comunicación y la organización se convirtieron en elementos aún más cruciales para el éxito a medida que pasaban los días.
“Tener el interior espacioso y cómodo nos ayudó a mantenernos organizados y juntos incluso después de los agotadores días de 11 a 12 horas”, dijo Blinson. “Puedes tener el mejor piloto, el mejor navegador, pero si no pueden trabajar juntos, se vendrá abajo. Lyn y yo trabajamos duro para mantenernos enfocados en nuestro rally, entender la importancia de nuestros respectivos trabajos y perdonar cualquier error cometido “.
Al final de la maratón, Blinson y Woodward partieron de San Diego, comprensiblemente exhaustos tratando de entender su enorme logro, después de haber competido contra algunos de los mejores conductores todoterreno y vehículos todoterreno del país.
“Estábamos eufóricos porque esto termine pero finalmente estuvo emocionante”, dijo Woodward. “Es una rutina y te desgasta, pero estábamos felices. Hay un momento en el que realmente sientes esa gran satisfacción. Salimos y lo dimos todo, y no podríamos haber estado más orgullosos de nuestro final”. “
