Grand Prix de Austin espera desarrollo sin lluvias
Los Grand Prix de EE.UU. y de México forman parte de las últimas carreras consecutivas de fin de semana de una temporada bastante larga.
Logísticamente, Austin se puso muy exigente específicamente para Ferrari por las siete horas de diferencia entre su base y la pista.
Esta exigencia también se hace presente para los equipos que requieran modificar las partes de desarrollo y rendimiento de sus vehículos para adaptarlos a las características del circuito.
El último grupo de miembros de la Scudería Ferrari ya está en Texas desde el miércoles por la tarde, pero la mayoría del equipo está desde el jueves 11 de octubre.
La pista está ubicada en lo profundo de las praderas, en lo que originalmente era una zona pantanosa, a treinta kilómetros al sur de la ciudad de Austin, la capital del “Estado de la Estrella Solitaria”.
El circuito se mantiene en el calendario de carreras durante siete años y presenta una variedad de esquinas que se suman a una especie de cóctel de curvas de otras pistas famosas, es un poco de Silverstone, algo de Suzuka y casi similar a Austria y Turquía.
La característica sobresaliente es definitivamente la horrible subida por una pendiente artificial hasta la primera curva.
Este año, la gran incógnita será el clima, no hará frío, pero el sol y las nubes intermitentes con la lluvia ocasional parecen estar a la orden del día.
Debería ser como la tormenta del 2015, pero se espera que la amenaza de lluvia no mantenga alejados a los fanáticos, ya que son un componente clave del espectáculo, sin olvidar a todos los VIP que vienen y caminan por el paddock
