Vettel fue el más rápido en prácticas con Red Bulls

Luego del choque en el circuito de Hockenheim en Alemania, Sebastian Vettel demostró que no hubo efectos negativos de su choque al liderar a los Red Bulls de Max Verstappen y Daniel Ricciardo en la segunda sesión de entrenamientos libres en Hungaroring, circuito húngaro construido en octubre de 1985

Con el registro del tiempo más rápido de 1m 16.834s, Vettel culminó la práctica con solo 0.074s por delante de Verstappen, mientras que Ricciardo se mantuvo 0.227s por detrás del alemán. Kimi Raikkonen llegó cuarto, 0,319s detrás de su compañero de equipo.

Este resultado pareciera indicar que habrá una reñida competencia entre Ferrari y Red Bull para conseguir la calificación

En las simulaciones clasificatorias de los equipos en el FP2, con la vuelta más veloz, el quinto Lewis Hamilton corriendo con neumáticos ultrasoft se ubicó a unos 0.75s del carro de Vettel, mientras que Valtteri Bottas, sexto se mantuvo a un segundo de Ferrari. Por su lado, ninguno de los dos pilotos de Mercedes lograron dar una vuelta completa y limpia.

Bottas con dos décimas menos estuvo más rápido que el Haas de Romain Grosjean, que resultó ser el más rápido de los corredores del centro del campo. En Hungría, Renault esperar triunfar al conseguir una ventaja reciente en velocidad con el Haas en una pista más adecuada para su auto.

A pesar de eso, Carlos Sainz terminó la sesión de prueba a 0.43s de Grosjean en el P8, mientras que su compañero de equipo Nico Hulkenberg, cuya carrera fue limitada después de que el equipo reemplazó su Energy Store, fue 14º.

Pierre Gasly le dio un empujón a Toro Rosso al llegar a la P9, por delante de los Force Indias emparejados de Esteban Ocon y Sergio Pérez. Fernando Alonso en el P12, su McLaren parecía correr un alto nivel de rastrillo en un estilo similar a los Red Bulls en este circuito que requiere carga aerodinámica, mientras que Kevin Magnussen llegó en el 13 ° lugar con el otro Haas, con el Dane terminó quejándose por un problema del auto en la unidad de potencia.

Después de Hulkenberg, Hartley fue P15 en la hermana Toro Rosso, mientras que los dos Sauber de Marcus Ericsson y Charles Leclerc terminaron 16º y 17º. A pesar de que el equipo estuvo en la parte trasera del mediocampo, el tiempo de Ericsson estuvo dentro del segundo de la vuelta P7 de Grosjean, esto se convertirá en una dura batalla “lo mejor del resto” en la calificación.

En la parte posterior de la carrera, Lance Stroll fue P18 con Williams a medio segundo de Leclerc, mientras que Stoffel Vandoorne de McLaren sobrevivió a un giro grande para ir al P19, por delante de Williams, el último clasificado de Sergey Sirotkin.