Sprint final en el camino a la primera fila de la parrilla de salida
Munich. BMW M GmbH está preparando actualmente el cambio de generación para los icónicos autos deportivos. Con las pruebas de dinámica de conducción realizadas en condiciones de pista, el proceso de desarrollo de la serie para el nuevo BMW M3 Sedan y el nuevo BMW M4 Coupé (consumo de combustible combinado: 10.9 – 10.5 l / 100 km [25.9 – 26.9 mpg imp]; emisiones de CO2 combinadas: 249 – 239 g / km, datos preliminares) está entrando en su fase crucial. Con un aumento significativo en el rendimiento en comparación con los modelos anteriores y una configuración de suspensión específica para M, los motores de seis cilindros rectos recientemente desarrollados establecen una vez más los puntos de referencia en el segmento de sedanes y coupés de alto rendimiento de la clase media superior. Las innovaciones integrales en las áreas de transmisión, suspensión de ruedas, resortes, amortiguadores y tecnología de frenado requieren pruebas exhaustivas en vías públicas en los centros de pruebas de BMW Group en Miramas, sur de Francia, en la ciudad sueca de Arjeplog, así como en una serie de pistas diferentes.
Tradicionalmente, la Nordschleife de Nürburgring establece el criterio para la interacción perfecta entre la tecnología de transmisión y suspensión en cada situación. Sin embargo, debido a que las características de rendimiento de un automóvil BMW M tienen que convencer no solo allí, sino también en los más variados perfiles de pista, los ingenieros de prueba siempre amplían el programa de prueba para incluir circuitos adicionales, como las pruebas de conducción actuales con prototipos camuflados del nuevo BMW M3 Sedan y nuevo BMW M4 Coupé en el Sachsenring.
Unos meses antes de su estreno mundial a mediados de septiembre de 2020, el potencial dinámico del nuevo BMW M3 Sedan y el nuevo BMW M4 Coupé ya es claramente perceptible. La agilidad inspiradora, la dinámica sobresaliente y el manejo controlable con precisión incluso en situaciones deportivas extremas caracterizan su comportamiento de conducción. El equilibrio entre un rendimiento superior y una idoneidad diaria sin restricciones, tan típico de una M, alcanza un nuevo nivel. “Con cada automóvil BMW M, ponemos la tecnología del automovilismo en el camino”, dice Markus Flasch, presidente del consejo de administración de BMW M GmbH. “El nuevo BMW M3 Sedan y el nuevo BMW M4 Coupé encarnan este principio de una manera particularmente intensa, porque ambos modelos se mantienen inconfundiblemente en la tradición del auto turístico más exitoso del mundo. Y los resultados de las pruebas de manejo nos muestran que la generación del nuevo modelo es significativamente superior a la de sus predecesores en términos de rendimiento “.
Al igual que todos los automóviles de alto rendimiento actuales de BMW M GmbH, el nuevo BMW M3 Sedan y el nuevo BMW M4 Coupé se ofrecen en dos niveles de rendimiento: además de una variante de 353 kW / 480 CV con cambio manual de 6 velocidades, también hay La elección de un modelo de competición con 375 kW / 510 CV y una transmisión M Steptronic de 8 velocidades con Drivelogic. “Para los clientes que prefieren una experiencia de rendimiento purista y una interacción particularmente intensa con su vehículo, las variantes del modelo con transmisión manual constituyen una oferta única en este segmento”, explica Dirk Häcker, jefe de Desarrollo M Automóviles y BMW Individual. “Por otro lado, con las versiones de competencia del nuevo BMW M3 Sedan y el nuevo BMW M4 Coupé, estamos abordando la dinámica máxima en lo que respecta al desarrollo y la transferencia de potencia, inicialmente con la tracción trasera clásica y, más adelante, también en junto con la última versión de nuestro sistema de tracción en las cuatro ruedas M xDrive “.
En comparación con los modelos anteriores, los motores de seis cilindros rectos presentados por los nuevos autos deportivos de alto rendimiento ofrecen un aumento de potencia máxima de 36 kW / 49 hp y 44 kW / 60 hp (modelos de competición) y un par máximo de hasta 650 Nuevo Méjico. Además, gracias a la tecnología M TwinPower Turbo y al concepto de alta velocidad, la central eléctrica impresiona con las características de rendimiento derivadas de las carreras de motor. La unidad de potencia se destaca por una respuesta extraordinariamente espontánea en cada rango de velocidad y también se implementa en el BMW M4 GT3, que se convertirá en el nuevo modelo de alta gama de BMW M GmbH en el segmento deportivo del cliente a partir de la temporada 2022 .
Con un programa de pruebas meticulosamente operado, los ingenieros de desarrollo y pruebas de BMW M GmbH se están asegurando de que los componentes de la suspensión específicos de M estén ajustados a las características de rendimiento del motor de tal manera que garanticen el nuevo BMW M3 Sedan y el nuevo BMW M4 Coupé coloca en la primera fila de la grilla de partida en su segmento de vehículos. El tramo de unos 3.670 metros en el tradicional Sachsenring, conocido como el lugar de larga data de la serie de carreras German Touring Car Masters (DTM), también ofrece los requisitos previos ideales para este propósito. Con su perfil desafiante que comprende curvas cerradas, largas rectas y el paso cuesta abajo antes de la curva de Queckenberg, es posible una vuelta tras otra para lograr una optimización específica de la dinámica de conducción longitudinal y lateral del nuevo BMW M3 Sedan y el nuevo BMW M4 Coupé.
